電商賣家發(fā)FBA頭程物流的注意事項(xiàng)

在做亞馬遜的賣家們，新進(jìn)入的跨境出口電商想要打開(kāi)國(guó)際消費(fèi)市場(chǎng)，贏得市場(chǎng)利潤(rùn)空間，尾程的解決方案上，虛擬海外倉(cāng)是可選的。接下來(lái),你需要仔細(xì)考慮和計(jì)算清楚,在亞馬遜上銷售能獲得的利潤(rùn)率。隨著越來(lái)越多的跨境出口電商崛起，虛擬海外倉(cāng)將成為另一種發(fā)貨新模式、未來(lái)新趨勢(shì)。以下是關(guān)于FBA頭程物流是什么和FBA注意事項(xiàng)有哪些的內(nèi)容解析

1. 在選擇FBA頭程服務(wù)運(yùn)輸方式的時(shí)候，賣家需要既考慮到時(shí)效性又要結(jié)合自己的資金周轉(zhuǎn)情況來(lái)降低成本。

2. 除了發(fā)貨方式的選擇之外，賣家在選品時(shí)也要考慮貨品的輕重情況，如果體積很大的貨品，則要考慮和較重的貨品結(jié)合發(fā)貨的方式來(lái)避免因體積重過(guò)大而帶來(lái)的額外的運(yùn)費(fèi)成本。

3. 建議嘗試一下多種運(yùn)輸方式同時(shí)使用，盡量保證自己的產(chǎn)品不斷貨，能持續(xù)給自己帶來(lái)收入和利潤(rùn)，同時(shí)減少運(yùn)輸成本。

4. 賣家在發(fā)FBA頭程前，一定要先了解所選擇的FBA倉(cāng)所在國(guó)家的政策與壁壘，為FBA頭程運(yùn)輸做足準(zhǔn)備。

亞馬遜FBA頭程物流服務(wù)：就是國(guó)內(nèi)的物流服務(wù)商負(fù)責(zé)把賣家的商品運(yùn)送至亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)，并提供清關(guān)、代繳稅等一系列服務(wù)。也可以把貨運(yùn)到西海岸,再通過(guò)內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)綎|海岸,俗稱小路橋(MLB),時(shí)間大約是21--23天,只是要比海運(yùn)貴些。換句話來(lái)說(shuō)就是幫助使用亞馬遜全球開(kāi)店項(xiàng)目FBA服務(wù)的賣家，通過(guò)空運(yùn)/快遞/海運(yùn)等運(yùn)輸方式將賣家的貨物從中國(guó)運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)到德國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、日本等國(guó)家的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，并提供相應(yīng)增值服務(wù)幫助使用亞馬遜全球開(kāi)店項(xiàng)目FBA服務(wù)的賣家，將貨物從中國(guó)運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)到美國(guó)、英國(guó)各亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)。

FBA的優(yōu)勢(shì)有哪些

通過(guò)亞馬遜提供一系列的倉(cāng)儲(chǔ)分揀服務(wù)讓我們的客戶實(shí)現(xiàn)了國(guó)際化的一站式物流服務(wù)體驗(yàn)，而FBA本身具備著豐富的物流資源和更好的貨源渠道，為我國(guó)客戶的國(guó)際貨運(yùn)帶來(lái)了更加深層次的保障。還有另一種形式的暫存,即是分揀、配貨之后,形成的發(fā)送貨載的暫存,這個(gè)暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏,暫存時(shí)間不長(zhǎng)。在這種FBA的廣泛推進(jìn)之下本身也彰顯了企業(yè)的各種優(yōu)勢(shì)，下文就FBA的優(yōu)勢(shì)為大家做出簡(jiǎn)單介紹。

具備更加可靠的時(shí)效性

由于平臺(tái)本身的服務(wù)流程和相應(yīng)機(jī)構(gòu)的合作團(tuán)隊(duì)，促使我國(guó)現(xiàn)今FBA呈現(xiàn)了更好的打包發(fā)貨能力，相應(yīng)的時(shí)效性也擁有了更加可靠的維護(hù)和達(dá)成。而現(xiàn)今我國(guó)服務(wù)比較好的FBA更是實(shí)現(xiàn)了各種完善的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)和后續(xù)的處置，促使電商平臺(tái)產(chǎn)品打包和后續(xù)的銷售擁有了更好的保障。節(jié)省頭程運(yùn)費(fèi)方法:一:合理配貨亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸費(fèi)用怎么節(jié)省。相應(yīng)的運(yùn)輸服務(wù)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一式管理和完善的監(jiān)管，讓我國(guó)FBA的執(zhí)行和業(yè)務(wù)的流轉(zhuǎn)，擁有了更加快捷的處置方案。

什么是空運(yùn)包板，不懂就來(lái)看！

1、首先要知道什么是“板”。板——航空運(yùn)輸集裝板，是飛機(jī)貨艙內(nèi)承載貨物的容器。鋼鐵制，下邊有輪，便于拖帶，上邊有滾軸，便于裝卸，四周有鉤或鎖扣，便于固定、捆扎貨物。

2、航空集裝板作為一個(gè)運(yùn)輸單元運(yùn)輸貨物可申請(qǐng)建立集裝貨物運(yùn)價(jià)。

3、包板，即承包集裝板。是與航空公司簽定銷售代理合同的貨運(yùn)代理公司(空運(yùn)一級(jí)代理)，向航空公司承諾，在其某個(gè)航線的每個(gè)航班(次)上，保證交付一個(gè)或幾個(gè)“板”的貨物。你將如何處理客戶的退貨請(qǐng)求需要做些什么才能確?？蛻魸M意,才不會(huì)影響你的店鋪好評(píng)率亞馬遜有可能會(huì)為你提供一些建議,但它不會(huì)幫你運(yùn)營(yíng)。航空公司則給其與散貨相比較低的集裝貨物運(yùn)價(jià)，使其在航空貨運(yùn)市場(chǎng)上取得價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

4、若貨運(yùn)代理公司沒(méi)有向航空公司交付原先承諾數(shù)量的貨物，仍需要按原先承諾的板數(shù)向航空公司支付運(yùn)費(fèi)。因此，貨運(yùn)代理為了保證攬到充足的貨源、避免空艙，則把包板的價(jià)格稍加利潤(rùn)，放給下級(jí)代理(空運(yùn)二級(jí)代理)或直接貨主。關(guān)于涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的貨品,應(yīng)提早填妥"知識(shí)產(chǎn)權(quán)申報(bào)表",不管有無(wú)品牌,也不管是本公司或工廠注冊(cè)的商標(biāo),還是客戶定牌。由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，這部分利潤(rùn)非常有限。