僅通過周邊和內(nèi)側(cè)局部錨固將柔性網(wǎng)系統(tǒng)自然覆蓋（披掛）于坡面，甚至可僅采用上沿錨固和上沿支撐繩作為懸掛支承，形成很簡(jiǎn)單的“窗簾”式結(jié)構(gòu)。既憑借系統(tǒng)自重覆壓作用給潛在崩塌滑落體提供一定的穩(wěn)定加固作用，部分限制崩塌的發(fā)生，又允許落石在系統(tǒng)與坡面構(gòu)成的相對(duì)封閉空間內(nèi)有一定限制地順坡滾落，從而使落石在控制條件下順坡安全向下滾落直至坡被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)腳或坡上平臺(tái)而不危及安全防護(hù)

現(xiàn)有一鍍鋅的斜紋編織網(wǎng)，鋼絲直徑約一二毫米。上面夾模具澆鑄水泥成隔墻板用（高為一層樓，底面為1米*半分米左右，）然則運(yùn)用進(jìn)程中發(fā)現(xiàn)，鍍鋅的鐵蒺藜輕易生銹。

可以使它不輕易生銹的方法：

　　辦法1：在澆注混凝土前，用較濃的素水泥漿參加過量的107膠（也可不加），直接刷于鐵蒺藜一面，然后該面朝內(nèi)，外面澆鑄水泥成隔墻板用即可。普通可保十年以上。

　　辦法2：在澆注混凝土前，上面夾模具澆鑄水泥前，留意在模具間留5mm-10mm空間，澆混凝土?xí)r作鐵蒺藜的維護(hù)層。鐵蒺藜不顯露于空氣中，可保三十年以上。 總之，鐵蒺藜不成顯露于空氣中，又不克不及用漆等影響鐵蒺藜與混凝土接觸。

  在公路高邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)方面，它主要由鋼絲繩錨固件和/或支撐繩固定，其特點(diǎn)是彈性高和防護(hù)強(qiáng)度高，通訊簡(jiǎn)單。 對(duì)于任何斜坡地形，設(shè)備程序都是標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)的。