加長(zhǎng)版勞斯萊斯古斯特加長(zhǎng),后排空間比標(biāo)軸版更充裕

打開全新古斯特的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，里面滿滿了一臺(tái)6.7T的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，大馬力571匹，大扭矩850?！っ?，匹配的是八速手自一體變速箱。這臺(tái)車行駛起來還是以穩(wěn)為主，但是它也能在需要的時(shí)候能爆發(fā)出很強(qiáng)動(dòng)力。

來總結(jié)一下，這款加長(zhǎng)版勞斯萊斯古斯特加長(zhǎng)之后，后排空間比標(biāo)軸版更加充裕一些。據(jù)表示，這一代古斯特除了前門板里面那把雨傘和女神車標(biāo)以外，其他東西全部都是全新的。當(dāng)然對(duì)于購(gòu)買這個(gè)級(jí)別車型的消費(fèi)者來說，在乎的其實(shí)并不是有沒有女神像和雨傘，他們更在乎的是這輛車能給他們帶來什么，所以勞斯萊斯這個(gè)品牌就相當(dāng)于一個(gè)圖騰，高高地站在你面前。

全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配上全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配上全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，令全新古思特開起來完全不像是這個(gè)體積的車應(yīng)有的表現(xiàn)，要知道這可是一個(gè)長(zhǎng)超5米半，重達(dá)2.5噸還多的大家伙，但是實(shí)際表現(xiàn)就好似在開一臺(tái)類似梅賽德斯-奔馳S級(jí)或者BMW 7系的感覺，完全在可控范圍之內(nèi)，再加上出色的懸架調(diào)校，哪怕遇到一些彎道也能較為輕松地應(yīng)對(duì)。全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用還有一個(gè)很大的幫助，就是讓車輛在諸如地庫(kù)等狹窄道路中的更為從容，當(dāng)然這也只是相對(duì)老款車型而言的。

全新古思特是得起“全新”二字的

用勞斯萊斯汽車執(zhí)行官托斯頓·穆勒·烏特弗斯先生的話來說，“在全新古思特中，我們僅保留了歡慶女神和勞斯萊斯定制雨傘的設(shè)計(jì)，除此之外，無論是車輛設(shè)計(jì)還是生產(chǎn)工藝，全新古思特的每一處都是嶄新的。”所以說全新古思特是對(duì)得起“全新”二字的，同時(shí)這也是迄今為止凝結(jié)科技的勞斯萊斯杰作，相信全新古思特定會(huì)給更多客戶帶來全新的尊享體驗(yàn)，至于我等凡人，此次有機(jī)會(huì)一親芳澤便已是人生之幸。