影響甲醇貨價格波動的因素有哪些？

運輸成本

我國的煤炭、天燃氣等能源基地主要分布在西北地區(qū)，消費地則集中在華東、華南地區(qū)。總體而言，西部地區(qū)鐵路運力緊張狀況在未來較長的時間內(nèi)仍將維持，運費也將呈上漲態(tài)勢，而甲醇品種特性要求使用專用槽車運輸，容易造成空返浪費運力，也在一定程度上加劇了鐵路運輸?shù)木o張局面，致使甲醇從產(chǎn)區(qū)運往銷區(qū)的穩(wěn)定性、靈活性不夠，不能及時根據(jù)市場變化進行調(diào)整，也會在一定程度上對甲醇的價格產(chǎn)生影響。

國內(nèi)貨源供應充裕

4月份開始，甲醇生產(chǎn)裝置陸續(xù)停車檢修，5月份仍有多套裝置停車，開工水平進一步下滑，但甲醇損失產(chǎn)量不明顯，供應端壓力略有緩解，現(xiàn)貨貨源依舊充裕。1-5月份，國內(nèi)甲醇累計生產(chǎn)2018.44萬噸，與去年同期的1972.83萬噸相比，增加2.31％。其中，5月份甲醇當月產(chǎn)量為447.38萬噸，與去年同期的404.21萬噸相比，產(chǎn)量增加10.68％。甲醇產(chǎn)量整體穩(wěn)定，但需求端難以跟進，尤其是傳統(tǒng)需求行業(yè)旺季效應未有顯現(xiàn)，供需矛盾仍突出。

甲醇可以制成哪些物品？

1.甲醇氧化制甲醛

甲醇在高溫、催化劑存在下直接氧化制甲醛。目前，國內(nèi)外40~50%的甲醇用于制甲醛，進而合成樹脂、塑料及其他化工原料。

2.甲醇氨化制甲1胺

將甲醇與氨按一定比例混合，在370~420℃、5.0~20.0MPa壓力下，以活性氧化鋁為催化劑進行合成，制得一、二、三1甲1胺產(chǎn)品。

由甲醇在低壓下羰基合成制醋酸被認為是七十年代化學工業(yè)的重大突破。占世界總醋酸生產(chǎn)能力的50%以上。

甲醇是用什么材料生產(chǎn)出來的呢？

合成氣生產(chǎn)甲醇

合成氣是指主要成分為氫和的氣體混合物。自從1923年工業(yè)上實現(xiàn)了這一人工合成甲醇的方法以后，甲醇的生產(chǎn)迅速發(fā)展，成為目前世界上生產(chǎn)甲醇的常用方法，在實際生產(chǎn)中又分為高壓法、低壓法和中壓法。高壓法，即合成氣在高溫（340～420℃）、高壓（30～50MPa）下，以鋅-鉻氧化物作催化劑，其生產(chǎn)能力大，單程轉(zhuǎn)化率較高。但是，高壓法有許多缺點，如合成壓力和溫度高、設備投資和操作費用大、操作復雜、溫度壓力不易控制、副產(chǎn)物多，原料損失大。