江淮貨車的駕駛技巧知識(shí)

目前國內(nèi)載重貨車由于擋位多，加速升擋的過程相當(dāng)繁瑣，因此貨車司機(jī)一旦速度提起來之后，基本少有減速的，他們大多通過駕駛經(jīng)驗(yàn)去躲避一些障礙物，而剎車自然就用得就少了，這是造成事故隱患的根本原因。

而超載是載重貨車容易失控的另一個(gè)原因。一般超載貨車行駛起來的動(dòng)能相當(dāng)大，剎車的作用相對(duì)減弱，再加上，剎車所擔(dān)負(fù)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于自己的能力所及，所以我們經(jīng)常會(huì)看到的貨車剎車失靈等事故。

當(dāng)然，還有的江淮貨車司機(jī)由于長時(shí)間、長距離駕駛，難免會(huì)出現(xiàn)疲倦、精力不集中等狀況，更有甚者在開車的時(shí)候打起了瞌睡，特別是在道路又寬又直，或者是長下坡的時(shí)候，貨車司機(jī)視覺而造成慘重的事故。

那么我們?cè)隈{駛過程中，應(yīng)該如何避免這些狀況呢？

如果遇到前方有載重貨車，想要超過去，正確的方法是：先駛離大貨車100米左右的距離，觀察前方路況，在確保前方路況良好、視線良好的情況下，打超車轉(zhuǎn)向燈、鳴號(hào)、頻閃大燈，同時(shí)觀察貨車的走向。如果貨車并沒有占道行駛，且無左搖右晃的傾向，那么就加大油門快速將其超過。超過后不要馬上并線到行車道去，能與大貨車?yán)_500米左右的距離后再回至正常行車道上去較好。

江淮駿鈴維修保養(yǎng)的小常識(shí)

江淮駿鈴維修保養(yǎng)的小常識(shí)

調(diào)整,在做完清潔、檢查、緊固、更換四件事情后,由于現(xiàn)在很多汽車靠計(jì)算機(jī)控制,所以更換完零部件之后,一些計(jì)算機(jī)程序也需要調(diào)整,但實(shí)際上也就是更換程序。這種更換程序有人叫升級(jí)程序,也有其他叫法,但終目的是,做完保養(yǎng)后,告訴車輛電腦做過哪些事情。

比如,原來節(jié)氣門較臟,清潔后,節(jié)氣門傳感器記住了原來的狀態(tài),所以清潔后著車,如果不把節(jié)氣門歸零,怠速就會(huì)很高。再比如變速箱清潔后,如果不去清零, 就可能換擋沖擊。原來變速箱可能有一定阻塞,液壓上來慢,換擋較遲；但在清潔后,換完變速箱油,不歸零,就產(chǎn)生換擋沖擊了。

駿鈴貨車夏季空調(diào)使用雷區(qū)內(nèi)循環(huán)

駿鈴貨車夏季空調(diào)使用雷區(qū)

內(nèi)循環(huán)一開到底

內(nèi)循環(huán)制冷作用好又省油，所以局部駿鈴貨車車主只運(yùn)用空調(diào)內(nèi)循環(huán)體系。但時(shí)辰久了會(huì)致使車內(nèi)空氣質(zhì)量越來越差，空氣含氧量也會(huì)越來越低，不只對(duì)車主的呼吸體系有很大的危害，某些極端條件下以至?xí)尸F(xiàn)車內(nèi)駕乘人員頭暈缺氧的情況，所以空調(diào)體系的正確運(yùn)用萬萬大意不得。當(dāng)車外空氣好、空氣質(zhì)量高的時(shí)分可以運(yùn)用外循環(huán)，沒有外面空氣的更新，車內(nèi)的空氣會(huì)逐漸混濁。而車外空氣差、廢氣多、溫度高時(shí)可以運(yùn)用內(nèi)循環(huán)。

新車保養(yǎng)要做足大部分車主在到了首保期

新車保養(yǎng)要做足大部分車主在到了首保期，都會(huì)按照廠家的規(guī)定，去服務(wù)站去做保養(yǎng)，因?yàn)椋蠖鄶?shù)汽車廠家對(duì)新車都實(shí)行了首保免費(fèi)換機(jī)油的優(yōu)惠。如東莞江淮4S點(diǎn)在質(zhì)量期會(huì)提供免費(fèi)機(jī)油和機(jī)油濾清免費(fèi)更換服務(wù)。但也有為數(shù)較少的車主，既不向工作人員咨詢，也從來不看《保養(yǎng)手冊(cè)》，所以也有錯(cuò)過首保的例子。由于是新車，車主錯(cuò)過首保，也只不過是機(jī)油變黑、變臟一些，不會(huì)造成什么嚴(yán)重的后果。但是建議車主 好做首保，因?yàn)樾萝囂幱谧吆蠣顟B(tài)，機(jī)械部件的磨合，對(duì)潤滑油需求會(huì)比較高，做首保的意義正在于此。