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進口KOYO軸承代理商量大從優(yōu)「在線咨詢」

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發(fā)布時間:2020-07-25 10:54  






KOYO滑動軸承與KOYO滾動軸承相比KOYO滑動軸承的優(yōu)點:

1、摩擦系數(shù)大,功率消耗多。

2、不適于大批量生產(chǎn),互換性不好,不便于安裝、拆卸和維修。

3、內(nèi)部間隙大,加工精度不高。

4、傳動效率低,發(fā)熱量大,潤滑維護不方便,耗費潤滑劑。

5、載荷、轉(zhuǎn)速和工作溫度適應范圍窄,工況條件的少量變化,對軸承的性能影響較大。

6、不能同時承受徑向和軸向載荷。

KOYO滑動軸承的優(yōu)點:

1、與KOYO滾動軸承同等體積的載荷能力要大很多。

2、振動和噪音小,使用于精密度要求高,又不允許有振動的場合。

3、對金屬異物造成的影響較小,不易產(chǎn)生早起損壞。


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KOYO軸承座的改進設計主要是保證軸承座在機架內(nèi)的正常位置,防止軸承座和機架磨損后產(chǎn)生軸向附加負荷,也是為了使和支承盡量處于平行狀態(tài),可有效地消除附加偏心力矩。

   KOYO軸承座止推凸耳兩側(cè)增添滑板,其目的主要為了及時調(diào)整軸向間隙,減少補償止推凸耳側(cè)面的磨損。使用柔性尼龍保持架,防止因污物侵入軸承滾道時,保持架扭斷和卡住鋼球。又如在彎輥力的作用點,安頓淬硬耐麻塊,其目的是為了在彎輥力產(chǎn)生軸向附加負荷。增大KOYO軸承的內(nèi)部游隙,從原有的普通級改為第三及第四加大的輔助游隙。試加工,KOYO軸承溫升和噪聲正常,加工精度滿足加工工藝要求,故障排除。


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偏心:偏心、傾斜或過大負荷可能導致幾何應力集中或表面剝落故障處理。

更換前平面推力球KOYO軸承及潤滑脂,調(diào)整KOYO軸承游隙,軸向游隙0.003mm,徑向游隙士0.002mm;自制簡易研具,手工研磨KOYO軸承內(nèi)錐孔定位面,用涂色法檢查,保證刀柄與KOYO軸承定心錐孔的接觸面積大于85%;日本KOYO軸承上海KOYO軸承現(xiàn)貨Koyo(光洋精工株式會社)和豐田工機株式會社于2006年1月1日合并,合并后的新公司名為JTEKTCorporation(株式會社捷太格特)。更換碟形彈簧。

將修好的KOYO軸承裝回KOYO軸承箱,用千分表檢查徑向跳動,近端小于0.006mm,遠端150mm處小于0.010mm。試加工,KOYO軸承溫升和噪聲正常,加工精度滿足加工工藝要求,故障排除。 

 (3)改進措施: ?、僭黾訅嚎s空氣精濾和干燥裝置,過濾器要定期排水,定期清洗或更換濾芯; 

?、陔S時檢查平面推力球KOYO軸承錐孔、刀柄的清潔和配合狀況,檢查空氣干燥器工作是否正常;  

   ③合理安排加工工藝,避免材料切除率陡變; 

?、車澜摵蛇\行,有故障應及時報修,不得帶病運行。


{日本KOYO軸承代理商}

日本KOYO軸承代理商   光洋KOYO軸承一級代理商

捷太格特(JTEKT)的前身,是1921年成立的光洋精工(Koyo)和1941年成立的豐田工機(TOYODA)。

光洋精工(Koyo)以生產(chǎn)被稱為“產(chǎn)業(yè)之米”的軸承為基業(yè),經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展成為日本厲害的軸承生產(chǎn)企業(yè)。除生產(chǎn)軸承之外,在變速器 諧波差速器領域也有很高的成就

日本KOYO軸承包括 KOYO深溝球軸承 KOYO調(diào)心滾子軸承 KOYO圓柱滾子軸承 KOYO偏心軸承 

KOYO偏心軸承在實際應用中比較廣泛 特殊機械上使用總能看到KOYO的身影

日本KOYO圓錐滾子軸承在汽配行業(yè)有較高的地位。汽車的轉(zhuǎn)動離不開KOYO圓錐滾子軸承


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