聲屏障如何減小交通中產(chǎn)生的噪音

交通中會產(chǎn)生很多噪音，如高速上汽車通過時的噪音，鐵路上火車通過時的噪音以及地鐵等等，都會給人們產(chǎn)生一定的影響，那么建立聲屏障是怎樣來減小噪音的呢?

聲屏障它是由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分構(gòu)成，鋼結(jié)構(gòu)的立柱是聲屏障的受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，主要是通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。

聲屏障具有以下特點：

1)、隔聲量大：平均隔聲量36dB。

2)、吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)0.85。

3)、耐候耐久性：產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理防腐年限在30年以上。

聲屏障立柱四項加工規(guī)范

聲屏障立柱構(gòu)件均采用Q235鋼，所有材料的化學(xué)成分及其力學(xué)性能均符合現(xiàn)行《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700-1988)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。其中H型鋼應(yīng)符合《熱軋鋼H型鋼和部分T型鋼》（GB/T11263-1998）的規(guī)定

2.聲屏障鋼立柱結(jié)構(gòu)制造加工應(yīng)接設(shè)計要求進(jìn)行。除應(yīng)符合設(shè)計要求外，其質(zhì)量和精度還應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》及有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。

3.焊接方法、材料、工藝及焊接質(zhì)量評定應(yīng)分別符合設(shè)計要求及有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件工程施工及驗收規(guī)范》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定

4、鋼立柱結(jié)構(gòu)及各零部件均采用氟碳漆防腐，鋼立柱的漆層厚度不低于100um;質(zhì)量、質(zhì)量、試驗方法及檢驗應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)行的GB-2694-81執(zhí)行；其余應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。

聲屏障技術(shù)質(zhì)量要求

       1.聲屏障的立柱與座焊接，焊接點與表面抗腐蝕采用刷底漆兩遍，面漆兩遍；

       2.吸聲型聲屏障在高濕度或雨水環(huán)境中其吸聲功能不受影響；

       3.吸聲型聲屏障考慮揚塵、沙風(fēng)暴不影響其吸聲功能；

       4.聲屏障采用不易老化的資料，以進(jìn)步產(chǎn)品的使用壽命；

       5.聲屏障吸音板與H鋼立柱間設(shè)EVA海棉膠條，用以減震和密封；

       6.聲屏障出產(chǎn)加工時在現(xiàn)場核實預(yù)埋件及立柱距離實踐尺度后加工安裝，現(xiàn)場設(shè)置預(yù)埋件按2500mm間隙預(yù)埋，誤差±5mm；

       7.聲屏障安裝時依據(jù)伸縮縫實踐寬度設(shè)置隔音屏，并采取安全措施；

隔音屏障都適用于哪些范圍

適用于公路、公路、高架復(fù)合路等噪音來源的降噪降噪.它分為純聲屏障(隔音網(wǎng)),反射聲屏障和聲屏障分離吸聲和隔音.后者是一種更有用的隔音辦法.它是指在鐵路和快速干線兩側(cè)修建的墻體構(gòu)造,以減少道路噪音對左近居民的影響。隔音屏障外形美觀大方，制造精致，運輸、裝置便當(dāng)，造價低，運用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲運用，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設(shè)備。