鋼筋彎箍機助力中國“智造”高鐵。中國高鐵飛速發(fā)展的背后，是中國“智”造實力的體現(xiàn)。中國高鐵從無到有，從有到強，再到“智能高鐵”，用自己的智慧開啟了高鐵建設的新思路、新方式，正是由于不斷地創(chuàng)新；另外，工業(yè)技術有了明顯的進步。同時，現(xiàn)代機械制造工藝以及加工技術在機械等工業(yè)方面都得到廣泛的運用。智能鋼筋彎箍機是商品鋼筋加工配送成套裝備，量身定做不同的生產(chǎn)方案，擁有很高自動化程度。

近十年來全自動智能數(shù)控鋼筋彎箍機，已被大多數(shù)的高速，房建，橋梁，鋼筋加工廠等鋼鐵或者建筑行業(yè)所采納使用。本設備全自動數(shù)控鋼筋彎箍機擁有的配置 先進的智能化操作系統(tǒng) 。全自動數(shù)控鋼筋彎箍機可以單線加工，也可以雙線加工，可以滿足不同行業(yè)的需求。全自動數(shù)控鋼筋彎箍機，大大的節(jié)約了勞動力的浪費，因為全自動鋼筋彎箍機的工作效率和速度是人工加工鋼筋的速度所不可以對比的，數(shù)控鋼筋彎箍機的操作只需要1-2個人工，而全自動鋼筋彎箍機的單線箍筋一小時的加工效率是3500個，而雙線鋼筋的加工效率是一小時1800個，這可以相當于50左右人工的一天工作量。

彎箍機各機構的調整方法1）彎箍機矯直部分壓下的調整：調整時先松緊螺母，調整螺桿到合適壓下量后鎖緊螺母即可。壓下量以逐漸減少的模式壓下，后面的兩個壓下輥的壓下量調整到鋼筋不發(fā)生形變?yōu)闇省?）鋼筋出現(xiàn)上下彎曲的調整：①鋼筋出現(xiàn)上彎曲（翹）：向下調整豎直矯直機構后一個壓下輥或向上調整倒數(shù)第二個壓下輥。②港進出線下彎曲（翹）：向上調整豎直矯直機構后一個壓下輥或向下調整倒數(shù)第二個壓下輥。