停車場系統(tǒng)廠家，就找桐廬縣城城南街道鵬遠(yuǎn)門窗經(jīng)營部

停車場系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動(dòng)識(shí)別裝置，通過非接觸式卡或車牌識(shí)別來對(duì)出入此區(qū)域的車輛實(shí)施判斷識(shí)別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)額度，實(shí)現(xiàn)對(duì)場內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全管理。

國內(nèi)道閘企業(yè)的分類智能停車場系統(tǒng)安裝公司

智能停車場系統(tǒng)安裝公司然安防企業(yè)數(shù)量眾多，良莠不齊，隨著市場競爭的加劇，占據(jù)傳統(tǒng)市場的國外企業(yè)也開始向中端市場出擊，；在低端市場，由于進(jìn)入門檻較低，堆積了大量的本土安防企業(yè)，價(jià)格戰(zhàn)頻頻爆發(fā)。但在市場不斷規(guī)范的情況下，除了傳統(tǒng)的功能、質(zhì)量、價(jià)格等競爭評(píng)判因素外，服務(wù)作為競爭的有效手段開始呈現(xiàn)威力。除此之外，開拓二三級(jí)城市亦是發(fā)展重中之重。二三級(jí)城市安防市場的開啟，區(qū)域市場不平衡狀況將有所緩和。就地域而言，國內(nèi)傳統(tǒng)安防市場以珠三角地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)三大區(qū)域市場為主。不管是產(chǎn)品和服務(wù)的供給，還是需求，都占據(jù)了國內(nèi)絕大部分市場份額。近年來隨著這些區(qū)域市場的日漸成熟，供需基本達(dá)到飽和，競爭也日益激烈，迫使越來越多的安防企業(yè)開始將目光投向國內(nèi)中西部地區(qū)的大中城市，越來越重視對(duì)這些二三級(jí)市場的開拓，加速了這些地區(qū)安防市場的發(fā)展，也使得中國區(qū)域安防市場不平衡發(fā)展?fàn)顩r有所緩和。所以，如果說前幾年二三級(jí)城市安防市場是被視為安防業(yè)的一根“雞肋”的話，如今已經(jīng)有越來越多的安防企業(yè)將其視為了“香餑餑”。可以說，二三級(jí)安防市場是未來中國安防行業(yè)持續(xù)發(fā)展的特征，亦是安防運(yùn)營服務(wù)得以普及的基礎(chǔ)，是安防服務(wù)于普通民眾的前提。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

道閘廣告的特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)及表現(xiàn)形式

一、道閘廣告的特點(diǎn)

1、受眾：道閘廣告放棄了同質(zhì)化的競爭，更放棄了40%的普通受眾人群，把目標(biāo)鎖定在城市中60%的消費(fèi)人群——有車有房群體，這部分人群卻占有了消費(fèi)市場的購買力!

2、強(qiáng)制傳播：道閘廣告安裝在物業(yè)、商場、停車場等出入口，是人們出入必經(jīng)之地，按照人的生理反應(yīng)，當(dāng)開啟的道閘給車主和業(yè)主放行時(shí)，受眾群體肯定會(huì)注意面前的活動(dòng)空間，以確定可以安全通行，所以道閘廣告具有強(qiáng)制傳播的效果。

3、重復(fù)性高：將廣告安裝在物業(yè)的出入口道閘上，業(yè)主每次進(jìn)出必看，大幅度的提高了廣告的曝光頻率，使受眾對(duì)廣告內(nèi)容產(chǎn)生深刻的印象，勢(shì)必在受眾心理上產(chǎn)生深刻的記憶性與識(shí)別性，從而對(duì)企業(yè)和產(chǎn)品產(chǎn)生較好的品牌認(rèn)知!

4、干擾度低：與電視，報(bào)紙，廣播，戶外廣告相比較。道閘廣告周圍沒有任何形式的廣告媒介。在與小區(qū)這種廣告的真空區(qū)，安靜，溫馨的傳媒環(huán)境，使用的業(yè)主對(duì)廣告品牌產(chǎn)生非常強(qiáng)的記憶力! 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

　一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，的指標(biāo)是識(shí)別率。國際交通技術(shù)作過專門的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率85%-95%。軟杰智能的車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)達(dá)到了全牌正確識(shí)別率99.7%以上。

　　1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)。

　　2、可識(shí)別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)。

　　3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)。

　　這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，諸如可信度、誤識(shí)率等都是車牌識(shí)別過程中的中間結(jié)果。