融雪劑為無機物和有機物混合物，復合融雪劑的制備技術(shù)與融雪鹽組成有關(guān)，其制備工藝較復雜也因產(chǎn)品不同而異。融雪鹽應(yīng)按科學的方法使用，做法是：

　　1、預(yù)先濕處理，如鹽除雪時，先將鹽與沙子摻和，再撒入冰雪中，為提高融雪效率一般是按重量4.5%的比例加入;

　　2、霧前噴灑，霧前施用融雪劑，一般新型融雪劑在路面可保留1～2周，噴灑量為35～95L/km;

　　3、霧后使用，用量一般為80～150L/km。

融雪劑主要有兩大類。一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，該類融雪劑融雪效果好，基本沒有腐蝕損害，但它的價格太高，一般用于機場等重要場所。另一類則是以“氯鹽”為主要成分的無機融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱作‘化冰鹽’。其優(yōu)點是價格便宜，僅相當于有機類融雪劑的1/10，但它對大型公共基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕是很嚴重的。

融雪劑能不能融化冰

  可以，融雪劑中含有的鹽類的溶解需要吸熱以外，還有一個作用就是使鹽水的凝固點降低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰。

  一類是以醋酸鉀為主要成分的融雪劑，該類融雪劑融雪效果好，沒有什么腐蝕損害，但它的價格高(每噸10,000多元)，一般用于機場等重要場所融雪除冰。

  另一類是以“氯鹽“為主要成分的融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通常稱作“化冰鹽“。其優(yōu)點是價格便宜，僅相當于醋酸鉀類融雪劑的1/10，但對公共基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕嚴重。我們常見的融雪劑就屬于這一類，使用多的是工業(yè)鹽氯化鈉。

環(huán)保型融雪劑這幾年成為了企事業(yè)單位的新寵，各國政府也加大了環(huán)保型融雪劑的采購，截止第二季度整個中國外貿(mào)對外出口持續(xù)走高，預(yù)示著中國企業(yè)轉(zhuǎn)型升級成功，中國經(jīng)濟實現(xiàn)平穩(wěn)著陸，并將保持較高水平發(fā)展，含有氯化鈣的環(huán)保融雪劑，氯化鈣在吸水時會發(fā)出熱量，使附近的雪受熱變軟融化；還有一些特殊的成分，用于改變雪晶體表面的形狀，有固體變成介于固液之間的半流動體。

盤式撒布設(shè)備，選用離心力拋射的作業(yè)原理，經(jīng)過料門、運送設(shè)備計量的融雪劑被送入盤式撒布設(shè)備后，在高速旋轉(zhuǎn)拋盤的離心力作用下被拋出必定間隔，轉(zhuǎn)速越高拋程越遠。

  該撒布設(shè)備撒布寬度大，在撒布范圍內(nèi)撒布均勻，但是在實際作業(yè)中為到達融雪作用，有必要確保融雪劑用量，但是選用這種全路面范圍內(nèi)的均勻撒布方法勢必添加融雪劑用量，因而許多辦理單位盡管裝備了融雪劑撒布機，但為減少融雪劑用量仍選用人工拋撒的方法作業(yè)，其原因是人工可進行有選擇性撒布，僅在車輪碾壓部分撒布，撒布處融雪劑量滿足，使用較少的融雪劑便可到達快速融雪的作用。