柴油發(fā)電機(jī)組主要由兩大部分：發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

一、機(jī)組的搬運(yùn)

在搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意將起吊的繩索應(yīng)系結(jié)在適當(dāng)?shù)奈恢?，輕吊輕放。當(dāng)機(jī)組運(yùn)到目的地后，應(yīng)盡量放在庫(kù)房?jī)?nèi)，如果沒(méi)有庫(kù)房需要在露天存放時(shí)，則將油箱墊高，雨水侵濕，箱上應(yīng)加蓋防雨帳篷，以防日曬雨淋損壞設(shè)備。

由于機(jī)組的體積大，重量很重，安裝前應(yīng)先安排好搬運(yùn)路線，在機(jī)房應(yīng)預(yù)留搬運(yùn)口。如果門窗不夠大，可利用門窗位置預(yù)留出較大的搬運(yùn)口，待機(jī)組搬入后，再補(bǔ)砌墻和安裝門窗。

發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，發(fā)電機(jī)組是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的成套機(jī)械設(shè)備。柴油發(fā)電機(jī)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)（通常是交流發(fā)電機(jī)）的組合以產(chǎn)生電能。

柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。三菱柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

為了保護(hù)用電設(shè)備，并維持其正常工作，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流還需要調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。

柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)

（1）單機(jī)容量等級(jí)較多。柴油發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量等級(jí)較多，由幾千萬(wàn)到幾萬(wàn)千瓦不等，容量可選擇范圍極大，能夠提供各種容量的用電負(fù)荷來(lái)滿足各種需求。

（2）配套實(shí)施結(jié)構(gòu)緊湊。柴油發(fā)電機(jī)組配套實(shí)施十分簡(jiǎn)單，相對(duì)于其他發(fā)電設(shè)備繁瑣的配套具有體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，如此簡(jiǎn)單的配套設(shè)備占用了很少的面積，在一定程度上減少了成本的投入。

（3）節(jié)能性好，燃油消耗低。柴油發(fā)電機(jī)組中的柴油機(jī)熱效率很高，為40%左右，于此同時(shí)燃油的消耗上也較低，達(dá)到了有效節(jié)能和降低成本的功效。