硬齒面精加工在加工精度和加工效率上取得了一些進(jìn)步，出現(xiàn)了一些新的工藝方法。下面簡單介紹下國內(nèi)外硬齒面的滾齒、插齒、剃齒、珩齒以及磨齒的新工藝方法及裝備。

近年來，各種硬齒面精加工在加工精度和加工效率上都取得了一些進(jìn)展，同時還出現(xiàn)了一些新的硬齒面精加工方法。

由于磨齒效率低、成本高，近年來，國外開始研究硬齒面滾齒工藝，采用硬質(zhì)合金滾刀可以提高加工效率，目前在日本、德國等生產(chǎn)中已有應(yīng)用。國內(nèi)近年來也在積極研究硬齒面滾齒工藝，并取得了一些進(jìn)展，一些工廠生產(chǎn)中已有應(yīng)用。

齒輪加工常用機(jī)器設(shè)備仍很多選用一般滾齒機(jī)和插齒機(jī)，盡管調(diào)節(jié)維護(hù)保養(yǎng)便捷，但生產(chǎn)率較低，若進(jìn)行很大生產(chǎn)能力必須多機(jī)與此同時生產(chǎn)制造。汽車齒輪加工規(guī)定滲氮熱處理，以確保其優(yōu)良的物理性能。針對熱后不會再開展磨齒加工的商品，平穩(wěn)靠譜的熱處理機(jī)器設(shè)備是不可或缺的。企業(yè)引入的是法國勞易企業(yè)的持續(xù)滲氮熱處理生產(chǎn)流水線，得到了令人滿意的熱處理實際效果。


以便超過規(guī)定，可依據(jù)其應(yīng)用目地來挑選原料。而為了防止齒輪的損壞，可開展表層硬底化解決。另一個生產(chǎn)過程中，傘齒輪加工的表層加工工作中都是不可以缺乏的，將高碳鋼、碳素鋼的零部件，放進(jìn)滲氮材中，由于電動汽車，新的變速器設(shè)計以及同時具有靈活性和效率較高的需求，齒輪加工過程將發(fā)生重大變化。焦點將遠(yuǎn)離常見的傳統(tǒng)齒輪機(jī)床，而齒輪/花鍵部件的多任務(wù)加工將成為常態(tài)。動力刮削將成為焦點，因為它將取代成型，拉削和花鍵滾動，以及在某種程度上滾齒。