另一個伸縮臂通過鋼絲繩連接在驅(qū)動臂上，當(dāng)伸縮油缸移動時，另一個懸架臂隨著驅(qū)動臂的伸縮實現(xiàn)同步伸縮。由于多條吊臂同步伸縮，工作效率更高，纜索式伸縮機構(gòu)外觀簡潔大方，形狀相對流暢。由于伸縮機構(gòu)設(shè)置在伸縮臂內(nèi)部，一旦伸縮機構(gòu)發(fā)生故障，所有伸縮臂都需要拆卸，通常需要專業(yè)的維修人員來承擔(dān)這些維修工作。因此，當(dāng)客戶選擇這種類型的吊臂時，他們需要知道其伸縮機構(gòu)的可靠性，尤其是其伸縮油缸設(shè)計和制造的可靠性。

變形：如果與原始尺寸相比，鉤爪增大了10%以上，則必須更換吊鉤。原始尺寸記錄在吊鉤上。逐個對其進行測量。腐蝕：必須檢查螺紋和被操作軸是否存在腐蝕和磨損。為此，必須旋松軸上的吊鉤螺母。如果需要再處理以清除腐蝕，則該過程不可造成螺紋型芯直徑超過5%，否則，必須更換吊鉤。不及時更換報廢零件、缺乏必要的安全防護、保養(yǎng)，是對自己的不負(fù)責(zé)任。下述情況出現(xiàn)時應(yīng)予以報廢1、起重機吊鉤開口度比原尺寸增大；2、裂紋；3、危險斷面磨損達(dá)原尺寸的10%.；4、開口度比原尺寸增加15%.；5、扭轉(zhuǎn)變形超過10°；6、危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；7、板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的5%時,襯套應(yīng)報廢；

汽車吊鋼絲繩的選擇正確與否，直接影響繩的使用壽命并使繩產(chǎn)生結(jié)構(gòu)變形、斷裂和意外的失效等。因此推薦選用原則如下：１）當(dāng)進行一次無導(dǎo)向重物提升時或在較大高度下進行多次無導(dǎo)向重物提升時，選用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩；當(dāng)進行一次有導(dǎo)向重物提升或在較小高度下進行多次有導(dǎo)向重物提升（如行車）或左旋和右旋繩成對使用時，可選用普通鋼絲繩。鋼絲繩維護與保養(yǎng)①對鋼絲繩應(yīng)防止損害、腐蝕，或其它的物理條件、化學(xué)條件造成的性能降低。②鋼絲繩開卷時，應(yīng)有防止繩股散開的措施。