直流充電樁采用三相四線(xiàn)制供電，可以提供足夠大的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大(適用于乘用車(chē)和大巴車(chē)的電壓需求)，可以實(shí)現(xiàn)快充。在直流充電樁工作時(shí)，輔助電源給主控單元、顯示模塊、保護(hù)控制單元、信號(hào)采集單元及卡模塊等控制系統(tǒng)進(jìn)行供電。電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)以城市為中心，逐步向周邊擴(kuò)散，并優(yōu)先建設(shè)新能源示范城市，通過(guò)合理布局，帶動(dòng)全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)發(fā)展。

 直流充電樁工作原理：

根據(jù)實(shí)際充電電流及充電電壓的大小，充電機(jī)往往需要并聯(lián)使用，因此就要求充電機(jī)擁有能夠均流輸出的功能。隨著直流充電樁的發(fā)展，至今年6月， 我國(guó)已建成公共充電樁8.1萬(wàn)個(gè)，較上一年增長(zhǎng)65%，私人充電樁超過(guò)2.5萬(wàn)個(gè)， 較上年增長(zhǎng)12%左右。未來(lái)直流充電樁會(huì)因?yàn)榭梢钥焖俪潆姸甙l(fā)展優(yōu)勢(shì)，直流快充需要建立較大的設(shè)備，將電網(wǎng)中的交流電整流后直接給電池充電，投入成本較高。

 急停保護(hù)：

急停開(kāi)關(guān)是操作員在判斷設(shè)備出現(xiàn)故障卻沒(méi)有自動(dòng)停止的情況下緊急做出停止運(yùn)行電動(dòng)汽車(chē)充電樁的開(kāi)關(guān)。未來(lái)直流充電樁會(huì)因?yàn)榭梢钥焖俪潆姸甙l(fā)展優(yōu)勢(shì)，直流快充需要建立較大的設(shè)備，將電網(wǎng)中的交流電整流后直接給電池充電，投入成本較高。直流電源線(xiàn)路：DC 、DC-;設(shè)備地線(xiàn)：PE;充電通信線(xiàn)路：S 、S-;充電連接確認(rèn)線(xiàn)路：CC1、CC2;低壓輔助電源線(xiàn)路：A 、A-。

 根據(jù)實(shí)際充電電流及充電電壓的大小，充電機(jī)往往需要并聯(lián)使用，就要求充電機(jī)擁有能均流輸出的功能，充電機(jī)輸出經(jīng)過(guò)充電槍給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。直流充電的功率遠(yuǎn)大于交流充電的功率，普通直流充電樁功率為20KW，一輛存電能力為20KW的電動(dòng)汽車(chē)充滿(mǎn)電只需要1個(gè)小時(shí)。急停保護(hù)：急停開(kāi)關(guān)是操作員在判斷設(shè)備出現(xiàn)故障卻沒(méi)有自動(dòng)停止的情況下緊急做出停止運(yùn)行電動(dòng)汽車(chē)充電樁的開(kāi)關(guān)。