活塞桿的熱處理加工是一個很重要的工序，經(jīng)過熱處理加工后，它可以讓活塞桿獲得更好的性能。那么如何對活塞桿進行熱處理加工？下面精密活塞桿廠家精恒液壓來告訴你:

　　2Cr13活塞桿熱處理加工工藝過程：

　　鍛壓退火→粗加工→調(diào)質(zhì)→半精加工→消應力→粗磨→高頻淬火→回火→精加工。

　　以下針對幾個比較關鍵的環(huán)節(jié)做一下著重介紹：

　　退火：

　　2Cr13活塞桿的退火主要是用于降低硬度，從而利于切削加工。通過退火可以提高塑性韌性，改善鋼的性能或為以后熱處理做好組織準備，消除2Cr13鋼中的殘余內(nèi)應力，防止變形和開裂。

　　鍛造：

　　活塞桿的毛坯一般都是經(jīng)過鍛造后獲得基本的形狀，其鍛造是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形，已獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸的鍛件的加工方法。

無錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產(chǎn)活塞桿、精密導軸、精密活塞桿等產(chǎn)品，歡迎來電咨詢!

活塞桿，當其出現(xiàn)拉傷現(xiàn)象，如果不及時進行處理的話，那么就會影響到活塞桿的正常使用，影響其工作效率。鍍鉻前，應將活塞桿車圓后再鍍，其鍍鉻層厚度以0．05～O．15FIIITI為宜。如果進一步惡化的話，那么終會使得液壓缸不能正常工作。所以說，如果活塞桿出現(xiàn)該問題的話，那么要及時進行處理才行，不能有拖延，以免造成嚴重后果，或者是造成經(jīng)濟損失。

活塞桿拉傷后，一般是進行修復處理，以便來解決這一問題，其修復工藝為：

(1)將需要處理的部位清潔干凈，然后對其進行焊接操作，一般是選用直徑為2.5mm的焊條進行。

(2)焊接完成后，將焊接過程中產(chǎn)生的熔渣等清理干凈，然后對活塞桿進行修銼，并留有一定的加工余量。

(3)對活塞桿進行精磨修正，直至達到規(guī)定的尺寸要求，后進行拋光處理。

　　因此，活塞桿在經(jīng)過鍍鉻后，不僅可以滿足某些不同的特性和要求，還可以確保表面硬度、光亮度的提高，與基體結合的牢固性變得更強。(3)對活塞桿進行精磨修正，直至達到規(guī)定的尺寸要求，后進行拋光處理。如果你還想了解更多其他關于活塞桿鍍鉻方面的知識，歡迎聯(lián)系無錫市精恒液壓元件有限公司，本公司專業(yè)生產(chǎn)活塞桿、精密導軸、精密活塞桿等產(chǎn)品，歡迎來電咨詢!

一種活塞桿與十字頭連接結構的改進

工藝流程用往復活塞壓縮機是廣泛應用于各行業(yè)中的一種重要設備，十字頭是曲柄連桿機構中將驅(qū)動機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成往復直線運動的重要機件。十字頭與活塞桿連接方式有很多種。mm×770mm部分經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后，芯部硬度為28~32HRC，表面滲氮層深度0。螺紋連接、聯(lián)軸器連接、法蘭連接和楔連接。圖1是螺紋連接中的一種結構，其特點是十字頭與活塞桿依靠螺紋連接，用液壓螺母緊固。此種方式結構簡單，活塞與氣缸間的止點間隙可通過活塞桿與十字頭的連接螺紋調(diào)節(jié)。但由于十字頭與液壓螺母是緊密貼合的，活塞桿在此區(qū)間所能產(chǎn)生的彈性變形非常小，即使安裝時給予了很大的預緊力，在受到?jīng)_擊載荷時仍易松動。且活塞在調(diào)整止點間隙時需連活塞部件一起旋轉(zhuǎn)，對尺寸大、重量重的活塞非常不便。

液壓缸活塞桿的拉傷維修

       拉痕的形成：對起重機解體后，發(fā)現(xiàn)有一根變幅缸活塞桿被嚴重拉傷，拉痕并排6條。相對于其他的運動部件而言，活塞桿是一種運動頻繁而且技術要求很高的運動部件。造成活塞桿拉傷的主要原因是：防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了許多灰塵與雜志，使活塞桿直接與雜質(zhì)硬磨，導致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴重外漏。    

       修復要求：填料與母材必須結合牢固、平滑；調(diào)料必須耐用并易于手工加工；手工加工必須保證活塞桿直徑誤差小于0.06mm。經(jīng)分析，決定采用的填料為J422焊條。答：活塞桿一般是進行電鍍鉻或鍍硬鉻處理，其目的，主要是為了提高活塞桿表面的抗腐蝕性能。因為，酸性焊條對鐵銹、油污及水分不敏感，不容易產(chǎn)生氫化孔；工藝性好，易于操作；焊縫成型美觀；材料硬度適中，易于手工加工；電弧穩(wěn)定，熔深較大，與母材結合牢固。