活塞桿產(chǎn)品表面經(jīng)過特殊研磨，并經(jīng)過硬鉻電鍍技術(shù)處理，然后進(jìn)行鏡面拋光，具有耐摩擦和耐腐蝕的特性?；钊麠U可用作各種氣缸，油缸，包裝機(jī)，木工機(jī)，紡織機(jī)，印染機(jī)，壓鑄機(jī)，注塑機(jī)等的導(dǎo)向桿和立桿。

活塞桿高頻：是指在奧氏體化后，以適當(dāng)?shù)乃俣壤鋮s鋼以使馬氏體和其他不穩(wěn)定組織結(jié)構(gòu)在整個或特定橫截面范圍內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)變的熱處理工藝。

活塞桿特征：

活塞連桿運(yùn)動頻繁，對同心度和耐磨性有嚴(yán)格的要求。

汽車減震器活塞桿-槍鉆/高頻加工/鍍膜厚鉻鍍層，可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)和生產(chǎn)。

對零件和組件進(jìn)行性能測試并分析其機(jī)械性能，以確保產(chǎn)品滿足客戶要求。

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動執(zhí)行部件中，是一個運(yùn)動頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動部件。同時也是氣液增壓缸設(shè)備中的重要部件，而且會直接關(guān)系到整個設(shè)備的使用效果。

活塞桿除了螺紋連接之外，活塞與活塞桿之間的連接大多是卡扣連接。這種類型的連接具有很強(qiáng)的承載能力和可靠的操作，通常在活塞桿較大時使用?？荑€也非常方便安裝，但是需要工具。根據(jù)活塞桿的直徑，所用鍵的尺寸和厚度會有所不同。

另一種連接方法是焊接。這種類型的連接很少使用，主要用于某些緊湊的圓柱體中，這種圓柱體在沒有用于鍵和螺母的額外尺寸空間的情況下使用。焊接時，活塞桿螺紋的長度比活塞的厚度短約2 mm，因此焊接效果良好。

近年來，隨著在工業(yè)領(lǐng)域中使用活塞桿，減震器在安裝和使用過程中所扮演的角色是的，并且仍然有必要在工藝上達(dá)到良好的水平。對活塞桿的加工有越來越多的要求。在設(shè)計過程中，活塞桿的質(zhì)量非常獨(dú)特。在市場銷售過程中，客戶意識到他們的技術(shù)要點(diǎn)越來越多?；钊麠U的用途不同，因此據(jù)說在加工過程中應(yīng)設(shè)計通用模型，以便在加工中獲得技術(shù)優(yōu)勢。