懸掛輸送鏈在涂裝流水線中的應(yīng)用

涂裝流水線設(shè)備適用于工件表面的噴漆、噴塑處理，多用于單件或小批量工件的涂裝作業(yè)，配合懸掛輸送機(jī)、電軌小車、地面輸送機(jī)等運(yùn)送機(jī)械形成運(yùn)輸作業(yè)。

不管是從定制設(shè)計上，還是從生產(chǎn)水準(zhǔn)上來說，在煙臺、青島、威海等這幾個城市及周邊，無錫市億佰涂裝設(shè)備有限公司的涂裝設(shè)備還是蠻不錯的。隨著時間的推移，各方面的經(jīng)驗(yàn)積累沉淀，生產(chǎn)出的涂裝涂裝設(shè)備越來越好。

懸掛輸送鏈在涂裝流水線中的應(yīng)用，越來越被重視了。促進(jìn)了生產(chǎn)的效率，大大的為公司增加了產(chǎn)量。同時，在生產(chǎn)的過程中，企業(yè)也越來越注意環(huán)保，對中國的涂裝行業(yè)在未來的道路上前進(jìn)了一大步。

涂裝生產(chǎn)線 -涂裝生產(chǎn)線操作注意事項(xiàng)

一、在涂裝生產(chǎn)線上進(jìn)行浸涂操作時，有時造成被涂上、下部的漆膜具有厚度差異，尤其是在被涂物的下邊緣出現(xiàn)肥厚積存。為提高涂層的裝飾性，在小批量浸涂時用刷子手工除掉多余積存的漆滴，也可用離心力或靜電引力設(shè)備除掉這些漆滴。

二、在涂裝生產(chǎn)線上浸涂木制件時，注意時間不能太長，以免木材吸入過量的涂料，造成慢干和浪費(fèi)。

三、加強(qiáng)通風(fēng)設(shè)備，防止溶劑蒸氣的危害；注意防火措置的安排和定期檢查涂裝生產(chǎn)線。

電泳涂裝法的機(jī)理及其特征

電泳涂裝過程伴隨電解、電泳、電沉積、電滲等四種電化學(xué)物理現(xiàn)象，現(xiàn)將這些現(xiàn)象簡要說明如下：

電解：任何一種導(dǎo)電液體在通電時產(chǎn)生分解的現(xiàn)象稱為電解。建筑涂料涂裝技術(shù)包括：基層處理、膩?zhàn)印⒌灼?、涂料及施工技術(shù)等，其中涂料的研究已取得了長足的進(jìn)步，大多已有標(biāo)準(zhǔn)可依，而其他幾項(xiàng)均屬于薄弱環(huán)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范還遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上發(fā)展，加快涂料配套產(chǎn)品及施工技術(shù)的研究是我們今后努力的方向。眾所周知的例子是水的電解能分解成為氫氣和氧氣。一般電解伴隨在一個或兩個電極上逸出氣體，在電極上分別進(jìn)行著氧化與還原反應(yīng)。在電泳過程中水發(fā)生電解，在陰極上放出氫氣，在陽極上放出氧氣，金屬陽極產(chǎn)生溶解，溶出金屬離子。

電泳：在導(dǎo)電介質(zhì)中的帶電荷的膠體粒子在電場的作用下，帶正電荷膠體樹脂粒子和顏料粒子由電泳過程移向陰極。

電沉積：漆粒子在電極上的沉析現(xiàn)象稱為電沉積。此時可以按一下電機(jī)開的藍(lán)色按鈕，就可啟動電機(jī)，假如不能啟動，可以打開配電箱門，看一下一排的第二個dz108開關(guān)，是否是紅的長，藍(lán)的短。在陰極電泳涂裝時帶正電荷的粒子在陰極上凝聚，帶負(fù)電荷的粒子（離子）在陽極聚集。電沉積的di一步是水的電化學(xué)分解（電解）。假使槽液的PH是中性，在陰極上的反應(yīng)是形成氫氣和氫氧根離子（OH-），這一反應(yīng)致使在陰極表面區(qū)產(chǎn)生高堿性界面層，當(dāng)陽離子（樹脂和顏料）與氫氧根離子反應(yīng)變成不溶性時就產(chǎn)生涂膜的沉積。

電滲：剛沉積到被涂物表面上的涂膜是半滲透的膜，在電場的持續(xù)作用下，涂膜內(nèi)部所含的水分從涂膜中滲析出來移向槽液，使涂膜脫水，這種現(xiàn)象稱為電滲。（6）運(yùn)行速度都比較慢所謂涂裝即指對金屬和非金屬表面覆蓋保護(hù)層或裝飾層。電滲使親水的涂膜變成憎水涂膜，脫水而使涂膜致密化。電滲性好的電泳涂料泳涂后的濕漆涂膜可用手摸也不粘手，可用水沖洗掉附著在濕涂膜上的槽液。

將熱水洗設(shè)計為船形槽，采用入槽洪流清洗＋出槽噴淋 ＋ 槽上加濕噴淋形式，可加強(qiáng)熱水洗功能，提高產(chǎn)品品質(zhì)。

船形槽可保證洪流的用水量，使車身底部浸入熱水中。噴涂面漆的零部件裝配成整車后不再進(jìn)行涂裝，直接進(jìn)入下道工序，即所謂的“一次性涂裝”或“先涂后裝”，目前已成為工程機(jī)械行業(yè)提高產(chǎn)品外觀質(zhì)量的一個重要措施。由于車身底部鈑金較厚，加熱困難，浸入熱水中可使底部溫度更容易上升，提高脫脂效果。入槽洪流通過大水量沖洗車身表面及內(nèi)腔，既可以提高車身的升溫速度，也可以對車身附著的雜質(zhì)（鐵屑、油污等）進(jìn)行很好地去除。在車身表面污物較嚴(yán)重，又不設(shè)計手工預(yù)清理時采用此種方式是好的選擇。

出槽噴淋和槽上加濕噴淋在對車身沖洗的同時可保持車身潤濕，防止銹蝕。出槽噴淋可設(shè)計管路采用預(yù)脫脂的槽液，需通過計算保證噴淋流量不大于脫脂槽液的溢流量。