空壓機(jī)站宜采用集散控制系統(tǒng)

空壓機(jī)站宜采用集散控制系統(tǒng)。(distributedcontrolsystem,DCS)或的節(jié)能控制方式空壓機(jī)系統(tǒng)主要管道宜裝設(shè)儀及流量計(jì)，用于實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)并及時(shí)進(jìn)行調(diào)控?？刂葡到y(tǒng)除了具備基本的邏輯控制外，還應(yīng)具備數(shù)據(jù)的紀(jì)錄、儲(chǔ)存以及分析的功能，通過對(duì)長(zhǎng)期運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析以及通過優(yōu)化的算法，達(dá)到優(yōu)控制的目的。

目前來看，在空壓機(jī)系統(tǒng)中設(shè)備初投資僅占全壽命期投資的10％左右，而系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用所占的比重在85％以上，故系統(tǒng)能效與全壽命期優(yōu)有高度的符合性，即系統(tǒng)能效的高低基本反應(yīng)了全壽命期經(jīng)濟(jì)性的情況。目前空壓機(jī)行業(yè)的空壓機(jī)站能效標(biāo)準(zhǔn)正在制訂之中，推薦按綜合輸功效率標(biāo)準(zhǔn)來判斷空壓機(jī)站的節(jié)能水平，但其中熱能回收占很大比例，不能較好地反映當(dāng)前火電廠空壓機(jī)站的實(shí)際情況。故在現(xiàn)階段我們暫不采用綜合輸功效率，系統(tǒng)能效仍然參照空壓機(jī)設(shè)備的能效表示方法，即采用系統(tǒng)比功率：產(chǎn)出的有效氣量和輸入功率的比。

改造空壓機(jī)裝置

改造空壓機(jī)裝置必須建立于可行方案的前提下，同時(shí)也要關(guān)注于回收其中的部分余熱。改造現(xiàn)有的空壓機(jī)裝置，其根本宗旨在于優(yōu)化空壓機(jī)內(nèi)部的進(jìn)水裝置、回收余熱裝置、出水裝置以及加熱水體的裝置。在自動(dòng)化的模式下，空壓機(jī)系統(tǒng)不必借助其他的外界能源，而是可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)加熱。由此可見，運(yùn)用上述的減排與節(jié)能措施在根本上符合了空壓機(jī)節(jié)能的宗旨與目標(biāo)。從本質(zhì)上講，實(shí)現(xiàn)熱能回收的關(guān)鍵點(diǎn)就在于轉(zhuǎn)換能源，確保實(shí)現(xiàn)熱傳遞的進(jìn)行。