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鋼絲繩裝置前，必須核對其種類、構(gòu)造、直徑、強(qiáng)度等級，檢查其外觀質(zhì)量，符合要求后才能使用，鋼絲繩解卷時，要將繩盤放在架子上，防止鋼絲繩扭結(jié)，鋼絲繩要在卷筒上纏繞方向，根據(jù)鋼絲繩從左到右，左捻繩從左到右排列。

設(shè)備安裝完畢后，要用10%的定額負(fù)荷，鋼絲繩運轉(zhuǎn)若干次，使鋼絲繩牢固地粘在卷筒上，鋼絲繩的維護(hù)和維護(hù)在鋼絲繩運用中的作用十分重要，使鋼絲繩運轉(zhuǎn)一段時間后，才能使鋼絲繩牢固地附著在卷筒上。

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使用中的保養(yǎng)保養(yǎng)，主要是指對鋼絲繩的平滑和防銹涂油等，定期清洗和加油鋼絲繩在制作時涂上了足夠的油脂，但運行后油脂會逐漸減少，而且鋼絲繩表面會粘有灰塵、碎屑等污物，應(yīng)定期清洗和加油。防止鋼絲繩、繩輪磨損及鋼絲繩生銹。

簡單易行的方法是選擇鋼絲刷和其他相應(yīng)的工具擦去鋼絲繩表面的灰塵等污物，將加熱溶化脂平均涂于鋼絲繩外表，日常檢查由于鋼絲繩不只接受載荷、疲勞、磨損，因此使用中日常維護(hù)的環(huán)境惡劣，十分重要。

鋼絲繩主要用于吊運、拉運等需要高強(qiáng)度線繩的運輸。鋼絲繩的生產(chǎn)主要有三個基本工序：拉絲、捻股和合繩。牽?；ㄔ希哼@里所說的鋼絲繩拉絲是指原料經(jīng)酸洗、磷化、脫殼、開坯，在此一次或多次拔拔，改變其分子機(jī)制，使之達(dá)到目的直徑。原料為黑色金屬0.14~10.00 mm，直徑0.01~16.00 mm的有色金屬。酸洗法：用酸性溶液洗去鋼絲繩原料表面的銹蝕與軋皮的工藝，生產(chǎn)工藝中稱為剝皮，主要將氧化皮剝離，以免鐵銹等雜質(zhì)影響開坯，損壞拉絲模具。

1.鋼絲繩能夠傳遞長距離載荷。2.承載安全系數(shù)大，使用。3.自重輕，便于攜帶和運輸。4.能夠承受多種載荷和變載荷的能力。5.具有較高的抗拉強(qiáng)度、強(qiáng)度和沖擊韌性。6.高速運行時，具有良好的耐磨、抗震、運行穩(wěn)定性。7.耐蝕性好，能在各種有害介質(zhì)的惡劣環(huán)境下正常工作。8.具有良好的柔軟性能，適合用于牽引、拉、拉、捆等多種用途。

本實用新型技術(shù)涉及一種鋼絲繩抗旋轉(zhuǎn)接頭，其特征在于，上耳板焊接在圓板上，圓板與外殼焊接；所述下耳板的一端與圓螺母螺紋連接，用螺釘固定；所述軸承內(nèi)徑與下耳板配合連接，軸承外徑與外殼內(nèi)徑配合連接；所述圓螺母一端頂在軸承內(nèi)套上；所述套一端頂在軸承外套上，另一端頂在下蓋上；所述下蓋與外殼用螺栓連接在一起；所述下耳板與上耳板借助軸承內(nèi)套相對于外套可以自由旋轉(zhuǎn)。本實用新型技術(shù)的有益效果是：解決了鋼絲繩的旋轉(zhuǎn)受扭和臂架結(jié)構(gòu)局部受力過大問題，提高了連接合理性，又解決了因鋼絲繩旋轉(zhuǎn)帶來鋼絲繩受力不良造成其強(qiáng)度降低和使用壽命縮短的問題，消除了安全隱患。

目前，汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)等吊鉤偶數(shù)倍率工作時，鋼絲繩繩頭端(其中一端)的固定方式一般是直接采用鋼絲繩繩頭處的快速連接式索節(jié)與臂架頭部上的耳板通過銷軸固定。這種連接方式存在著缺陷:I)在使用過程中由于吊鉤在空中旋轉(zhuǎn)時易導(dǎo)致鋼絲繩受扭，影響了鋼絲繩的強(qiáng)度及使用壽命，存在著安全隱患。2)為了提和安全考慮，通常做法是選擇抗旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，但是抗旋轉(zhuǎn)鋼絲繩的價格比普通鋼絲繩的價格要貴很多，成本高。