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當(dāng)在干基上制作水泥仿木表層時(shí),基層迅速吸收水分。仿鑄造石護(hù)欄立柱在15*15的情況下預(yù)留孔要預(yù)留20*20或者25*25。預(yù)埋深度15-18公分。將立柱扶正用素混凝土夯實(shí),欄桿對(duì)準(zhǔn)立柱預(yù)留孔調(diào)正用水泥砂漿(更好是水泥和黃沙2:1)夯實(shí)。(欄板接口周?chē)韫饣儆糜推徇M(jìn)行涂刷2次)使水泥仿木材大幅度收縮,也會(huì)產(chǎn)生寬而深的裂縫。無(wú)論是在室外還是室內(nèi)安裝仿木護(hù)欄,都要注意一件事:產(chǎn)品必須與環(huán)境和建筑風(fēng)格相匹配,才能更好地體現(xiàn)仿木護(hù)欄的魅力,更好地體現(xiàn)主體建筑的風(fēng)格。生成內(nèi)部形狀后,將布設(shè)就緒的絲網(wǎng),以便為后續(xù)曲面建模鋪平道路。仿木護(hù)欄染色行業(yè)的仿木護(hù)欄染色很簡(jiǎn)單,其實(shí)有很多學(xué)習(xí),仿木護(hù)欄染色這一步,除了模仿木材護(hù)欄生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)要有很強(qiáng)的調(diào)色大師外,染色還可以根據(jù)仿木護(hù)欄的形狀和木材的顏色來(lái)搭配,一定不能隨意配色,因?yàn)槟菍⑹狗履咀o(hù)欄四個(gè)不同。
仿木護(hù)欄廣泛應(yīng)用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)等領(lǐng)域的維修。
在線材選擇方面,應(yīng)選擇由常規(guī)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量線材拉出的成品線材。二是網(wǎng)眼的焊接或編制過(guò)程,主要是看技術(shù)人員和良好的生產(chǎn)機(jī)械之間熟練的工藝和操作能力,通常好的網(wǎng)眼是每個(gè)焊接點(diǎn)或編織點(diǎn)都能很好地連接起來(lái)。安平的一些正規(guī)護(hù)欄生產(chǎn)廠,都是使用自動(dòng)焊接機(jī)來(lái)生產(chǎn),而小廠則是采用手工焊接,通常難以保持質(zhì)量。一種縱向能量吸收結(jié)構(gòu),通過(guò)自身變形或車(chē)輛爬升來(lái)吸收碰撞能量,以改變車(chē)輛的方向,防止車(chē)輛偏離道路或進(jìn)入車(chē)道,并將對(duì)乘員的傷害降至更低。按其在公路上的縱向位置可分為路基護(hù)欄和橋梁護(hù)欄,按其在公路上的橫向位置可分為路旁護(hù)欄和隔板護(hù)欄。
根據(jù)碰撞后的變形程度,可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。仿木護(hù)欄的立柱是用膨脹螺栓固定在地面上的。它通常安裝在物流通道的兩側(cè),周?chē)纳a(chǎn)設(shè)備、樓角、兩側(cè)的門(mén)和貨臺(tái)的邊緣等等。有效減少裝卸設(shè)備梭子意外撞擊對(duì)設(shè)備和設(shè)施造成的損害。護(hù)欄材料有:鋁合金、馬鋼、碳鋼、不銹鋼、塑料鋼、鋅鋼、PVC等金屬護(hù)欄等。此外,它還對(duì)物流裝卸設(shè)備本身起到了保護(hù)作用。
由仿木護(hù)欄引起的水泥仿木的大收縮,也會(huì)產(chǎn)生寬而深的裂縫。無(wú)論是在室外還是室內(nèi)安裝仿木護(hù)欄,都要注意一件事:產(chǎn)品必須與環(huán)境和建筑風(fēng)格相匹配,才能更好地體現(xiàn)仿木護(hù)欄的魅力,更好地體現(xiàn)主體建筑的風(fēng)格。
1、安裝基礎(chǔ);安裝基礎(chǔ)應(yīng)保證平面度合格率在95%以上,地基預(yù)留寬度為25cm×25cm深度為15cm,預(yù)留孔用于預(yù)埋柱。保留孔的中心距離將根據(jù)選定扶手樣式的中心距離保留。
2、護(hù)欄組件;柵欄和支柱榫連接,現(xiàn)場(chǎng)布線安裝,先固定支柱,然后安裝榫板。
3、調(diào)整護(hù)欄扶手。每隔15至20米調(diào)整已安裝的護(hù)欄。調(diào)整后,用C25混凝土澆筑預(yù)留孔固定柱。
4、鉤縫處理,用鉤縫劑或水泥砂漿擦洗壓實(shí)接頭。并及時(shí)擦拭產(chǎn)品表面飛濺或水泥砂漿??p紉劑干燥后,用隨車(chē)分配的表面處理材料對(duì)縫制部分進(jìn)行處理。鉤縫處理限于仿木制品,仿石制品不需要鉤縫。