空氣懸掛系統(tǒng)

優(yōu)點(diǎn)

與大多數(shù)轎車采用的傳統(tǒng)的不可變高度的螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)相比，空氣懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)道路的起伏不同調(diào)高或調(diào)低底盤高度，使得車輛能夠適應(yīng)多種路況條件下的駕駛需求。

例如，高速行駛時懸掛可以變硬，以提高車身穩(wěn)定性，長時間低速行駛時，控制單元會認(rèn)為正在經(jīng)過顛簸路面，以懸掛變軟來提高減震舒適性。合肥逸齋歡迎你前來咨詢

空氣懸架

因?yàn)榭諝鈶壹艿能嚿碚{(diào)節(jié)是靠電腦控制的，車身的懸架數(shù)據(jù)不像傳統(tǒng)的懸架是固定的。因此，有些時候車身高度來回的改變，很容易引起跑偏的問題。而且去4S店調(diào)整起來比較困難，只做四輪定位是不夠的，還需要用電腦重新設(shè)定車身高度。

后，空氣懸架一旦損壞，車身會塌下來，不能夠繼續(xù)行駛，只能拖車。而普通的懸架漏油了，1多聲音異響但還能行駛。

什么是空氣懸掛

與傳統(tǒng)鋼制汽車懸掛系統(tǒng)相比較，空氣懸掛具有很多優(yōu)勢，1重要的一點(diǎn)就是彈簧的彈性系數(shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)。

當(dāng)然，僅僅依靠空氣彈簧和減震器總成并不能實(shí)現(xiàn)上述的諸多功能，還需要大量附加部件的配合。其中包括空氣壓縮機(jī)、蓄壓器、控制單元、前后橋車身高度傳感器、3個不同方向的車身加速度傳感器以及4個空氣彈簧伸張加速度傳感器等等。

空氣懸架系統(tǒng)的優(yōu)勢，減少對道路的沖擊，保護(hù)路面，降低對公路的維修費(fèi)用。空彈簧懸架比鋼板彈簧懸架的經(jīng)濟(jì)性提高 20%。與大多數(shù)轎車目前采用的傳統(tǒng)的不可變高度的螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)相比，空氣懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)道路的起伏不同調(diào)高或調(diào)低底盤高度，與傳統(tǒng)鋼制汽車懸掛系統(tǒng)相比較，空氣懸掛具有很多優(yōu)勢，重要的一點(diǎn)就是彈簧的彈性系數(shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)。