汲取國外鋁合金碼頭的成功經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過多年技術(shù)攻關(guān)。終于開發(fā)出了新型的鋁合金游艇碼頭，新型鋁合金游艇碼頭采用航海級的6061鋁合金，T6熱處理，MIG焊制而成，表面經(jīng)過科學(xué)的處理，增強(qiáng)了框架的抗1氧化能力和抗腐蝕能力，可選用進(jìn)口戶外防腐松木，塑木，坤甸木作為鋪板材料。經(jīng)過嚴(yán)格測試，產(chǎn)品質(zhì)量接近國外先進(jìn)水準(zhǔn)。直至解放后，1950年，柳州市政府撥款修建了一座新浮橋，一直使用到1968年柳江大橋通車后才被拆除。

游艇碼頭，具有讓游艇停泊，清洗，維修和游人上下船等功能。以往人們概念中的游艇碼頭多為鋼筋水泥結(jié)構(gòu)，但因?yàn)樗唤?jīng)常變化，此種結(jié)構(gòu)的游艇碼頭往往不能滿足要求，浮動碼頭可以適應(yīng)不同的水位，始終與水面保持固定的距離，受到越來越多使用者的青睞。

一般河道碼頭采用直立式就可以了，道路和堆場、碼頭應(yīng)該還有倉庫

擋土墻的話做干砌片石砌筑防護(hù)就行

規(guī)范有 河港通用碼頭建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

港口道路、堆場、鋪面設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

水工擋土墻設(shè)計(jì)規(guī)范

堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范

建造歷史編輯我國建造浮橋的歷史十分悠久，公元前8世紀(jì)《詩經(jīng)·大雅·大明》中曾記述周朝周文王為娶妻而在渭水上架起一座浮橋，離今天已有三千年了，是建造浮橋早的記錄。它比古希臘歷史學(xué)家希羅多德所記，深圳華僑城浮橋波斯王大流士侵希臘時，在博斯普魯斯海峽上所建造的世1界上早的浮橋還早五百多年。據(jù)后人考證，當(dāng)時浮橋是稀貴之物，周代禮制規(guī)定，只有“天子”一人才能使用，用畢就要立即撤除。廣西泊盾建設(shè)實(shí)用與景觀合體的浮橋，配合欄桿，燈光等弄出形式各異的浮橋景色。戰(zhàn)國時期，“禮崩樂壞”，只準(zhǔn)“天子”上浮橋的規(guī)矩也崩壞了。