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氣瓶改裝作業(yè)由LNG氣瓶定時檢測的單位擔任進行。因為已充裝了某種氣體的氣瓶是否可以改動為充裝另一種氣體,要歸納考慮各方面的條件,如壓力等級、瓶體材料、內(nèi)襯原料、現(xiàn)有技能狀況、改動前后兩種氣體的相容性等等,需求由具有這些常識的專門人員對氣瓶進行檢查后作出判別,斷定是否可以改裝。不知道從何時開始,很多行業(yè)的老板都在抱怨經(jīng)濟一天不如一天了,據(jù)調(diào)查這也是屬于事實,行業(yè)和行業(yè)之間都是緊緊相扣的,一行進入低迷時期,另一行隨之也將步入后塵。改裝應(yīng)該留意的事項:
1.運用過的氣瓶,禁止隨意更改色彩符號,換裝別種氣體。
2.運用單位需求更換氣瓶盛裝氣體的品種時,應(yīng)提出申請,由氣瓶查驗單w對氣瓶進行改裝。
對低壓液化氣體氣瓶,充氣單位應(yīng)先進行校驗,承認換裝的氣體,在氣瓶運用溫度下的飽和蒸氣壓力不大于氣瓶的許用壓力后,方可進行改裝.
3.氣瓶改裝時,應(yīng)對瓶內(nèi)部進行完全整理、查驗,換裝相應(yīng)的附件,并按GB 7144氣瓶顏符號的規(guī)定,更改換裝氣體的宇樣、色環(huán)和色彩符號。
因為然氣發(fā)動機的燃料體系所用元器件不多,首要是一些開關(guān)和減壓閥、混合器等,這些部件的關(guān)鍵是密封問題。選材、加工、設(shè)備、高度等都是在嚴厲的質(zhì)量確保的條件下進行的,不應(yīng)有安全問題。在然氣轎車加氣設(shè)備中,有主動定壓、定溫控制和斷流截止閥。轎車上的油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)能使發(fā)動機在泊車后主動封閉油、氣供。氣瓶檢測設(shè)備能長期進行使用,節(jié)約成本,并且就此本身也就是會具備著比較高的精度、低成本,能實現(xiàn)快速定位,具備著免維護等多種綜合優(yōu)勢。
8 瓶口檢查與評定
1 取下密封圈,用肉眼或低倍放大鏡逐只檢查瓶口端面、密封圈的環(huán)槽和瓶口螺紋。凡屬下列情況之一待試瓶,按報廢處理:
a) 瓶口端面有裂紋的復(fù)合氣瓶;
b) 密封圈的環(huán)槽有裂紋、凹坑等影響密封效果的損傷的復(fù)合氣瓶;
c) 從瓶口開始計數(shù),連續(xù)有效螺紋數(shù)少于12牙的復(fù)合氣瓶;
d) 有效螺紋中有裂紋或裂紋性缺陷的復(fù)合氣瓶;
e) 有效螺紋中有超過2牙的缺口,且缺口長度已超過圓周的1/5,深度已超過牙高的1/3的復(fù)合氣瓶;
f) 缺口超過一條全螺紋的復(fù)合氣瓶;
g) 缺口使有效螺紋數(shù)目少于12牙的復(fù)合氣瓶。
2 瓶口螺紋的修復(fù)
瓶口螺紋存在輕度腐蝕、劃傷和毛刺,可用符合GB/T3464.1的M18×1.5-6H絲錐進行修復(fù),然后用符合GB/T3934的M18×1.5-6H螺紋塞規(guī)檢驗。對于其它規(guī)格的螺紋,應(yīng)用符合相應(yīng)標準的絲錐和螺紋塞規(guī)進行修復(fù)和檢驗。檢驗結(jié)果不合格時該氣瓶應(yīng)報廢。液化氣檢測設(shè)備站點操作時的氮氣置換,應(yīng)該要關(guān)閉排空閥,打開氮氣瓶閥,調(diào)節(jié)減壓閥使氮氣排除壓力為0。
3 在《復(fù)合氣瓶外觀檢查評估表》中記錄瓶口的檢查結(jié)果。
總體性能
1、滿足車用然氣瓶年檢5000-15000只。
2、適合不同規(guī)格氣瓶的綜合在線檢驗,滿足國家相關(guān)法規(guī)、標準對然氣氣瓶檢驗要求。
3、檢測線具有一定的自動化操作能力,實現(xiàn)流水作業(yè),大大的提高檢測效率,保證檢測質(zhì)量。
檢測流程
1.接瓶登記 2.氮氣置換 3.卸瓶閥4.內(nèi)部清洗 5.鋼瓶外表面清理 6.外觀、內(nèi)部、測厚7.外測法水壓試驗 8.倒水 9.內(nèi)部干燥10.瓶閥校驗 11.裝瓶閥 12.氣密性試驗
鋼瓶檢測設(shè)備中的測試機在進行操作的時候,若是沒有按照規(guī)定進行操作,出現(xiàn)了誤操作的現(xiàn)象,這時候也就是要注意去把鋼瓶檢測設(shè)備中的測試機迅速撤離工作場所。之后再在潔凈的空氣當中放置30分鐘以上,觀察一下他的濃度值是不是會出現(xiàn)下降情況。
就鋼瓶檢測設(shè)備中的測試機的濃度值一直下降,在等到其濃度值下降到零點之后也就能對它進行關(guān)機方面的操作。等到下次進行使用的時候,就鋼瓶檢測設(shè)備中的測試機在開機之后應(yīng)該要注意對其進行零點標定。若是在潔凈的空氣當中放置30分鐘以上濃度一直滿量程,或者是進行返廠維修,準備更換傳感器才可。指牙底完好,但牙頂不完好的螺紋(牙頂和牙底都完好的叫完好螺紋)。