油氣回收系統(tǒng)由三部分組成：罐底部的快速接頭和帽蓋，手動或氣動閥，彎頭、無縫鋼管;穿過罐體底部和頂部的無縫鋼管,或外部管路連接系統(tǒng);罐頂部的彎頭，手動或氣動閥，膠管，并聯(lián)主管，返入罐體內(nèi)的彎頭等。

　　下面是加油站改造油氣回收系統(tǒng)過程中應注意的問題

　　1、密閉性問題

　　加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性是保證整個油氣回收系統(tǒng)正常運行的核心問題,通過近兩年的實踐,發(fā)現(xiàn)P/V閥被堵塞無法回復正常狀態(tài)、操作井量油口未加裝球閥、油罐人孔、接卸油管線、回氣管線、液位儀管線法蘭連接處耐油密封膠墊、密封膠失效,液位儀串線管密封失效是導致加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性不合格的主要原因。7化學品腐蝕損傷三級：纏繞層受化學品的腐蝕損傷，應檢查復合氣瓶的外表面是否有化學品腐蝕的痕跡。

　　2、回氣管鋪設問題

　　加油站改造過程中,一般通過開挖地面,埋設回氣管路(坡向油罐,坡度 不小于1%) ,打壓試驗,回填管溝,地面硬化幾步進行回氣管路改造。但在部分加油站油氣回收系統(tǒng)使用半年后, 液阻問題逐步顯現(xiàn)。

　　通過現(xiàn)場研究判斷其原因是,底下土質(zhì)情況變化,部分管路坡向油罐坡度變化,甚至出現(xiàn)變形打彎情況,從而導致冷凝油氣積聚,堵塞管路。因此在施工改造過程中,回氣管溝硬化,或加大坡向油罐坡度是避免此問題的有效手段。

　　3、卸油口、回氣口改造問題

　　部分單位為節(jié)省費用,卸油口、回氣口未加裝截流閥、密封式快速接頭,僅僅使用帽蓋, 其密封效果及其不良,導致油氣嚴重泄漏,整個油氣回收系統(tǒng)失效。

外觀檢測，LNG氣瓶外觀應保持干凈整潔，檢查外表面是否存在外傷和凹凸，熱損失等缺陷。3檢驗項目復合氣瓶定期檢驗項目包括外觀檢查、內(nèi)部檢查、瓶口檢查、水壓試驗、內(nèi)部干燥、瓶閥檢驗和氣密性試驗。重點檢查瓶體與封頭過渡處、接管三通及彎頭、分配器、閥門。壁厚測定， LNG氣瓶為壓力容器，外筒體和封頭壁厚的設計應滿足外壓力不小于0.21MPa的要求。焊縫檢查，應逐只對LNG氣瓶進行焊縫檢查，以確保焊接部位無泄漏，必要時進行滲透檢測。安全附件及閥門檢查，氣瓶安全附件包括：安全閥，壓力表。壓力表必須進行定期檢驗，安全閥校驗。氣密性試驗，采用干燥的氮氣對氣瓶進行的氣密性試驗，試驗壓力為1.59MPa。

術語和定義

          GB/T 13005確立的以及下列術語和定義適用于本標準。

1  呼吸器用復合氣瓶（composite cylinders for breathing apparatus）

         以金屬材料為瓶膽，其外部采用浸漬樹脂的連續(xù)碳纖維/玻璃纖維沿環(huán)向和縱向纏繞并固化作為承載層的復合氣瓶。

2  磨損（abrasion damage）

         復合氣瓶表面與其它粗糙物體反復磨擦而引起的一種表面損傷。表現(xiàn)為復合氣瓶表面粗糙以及保護層或纏繞層厚度的減少等。

3 氣瓶容積彈性變形量（EE,elastic expansion）

          氣瓶容積實測的變形量減去殘余變形量。

4 規(guī)定的氣瓶容積彈性變形量（REE,rejection elastic expansion）

          1.1倍的批平均彈性變形量，標在氣瓶標記中。

液化氣檢測設備站點操作時候的瓶閥裝卸：

   液化氣檢測設備站點在進行瓶閥裝卸的時候，要注意推氣瓶使氣瓶嘴在瓶閥夾具位置，電機升降也必然是會使得氣瓶嘴正對夾具卡口，調(diào)節(jié)夾具使其在中間位置，方便螺紋伸縮；之后按下氣瓶夾緊，讓夾緊汽缸夾住氣瓶。

   液化氣檢測設備站點操作時候的瓶閥裝卸，在上述步驟之后，應該要按下氣瓶擰松按鈕，此時電機旋轉(zhuǎn)擰松瓶閥，感覺瓶閥已松時按下停止按鈕（紅色），此時電機停止旋轉(zhuǎn)，按下氣瓶松開，用手取下瓶閥；對于手推已經(jīng)拆下瓶閥的氣瓶到翻轉(zhuǎn)氣缸的位置，按下氣瓶翻出按鈕讓氣瓶翻出，拆卸瓶閥完畢。然氣主要具有以下優(yōu)點：1)綠色環(huán)保：然氣是一種潔凈環(huán)保的優(yōu)質(zhì)能源，幾乎不含硫、粉塵和其他有害物質(zhì)，燃燒時產(chǎn)生二氧化碳少于其他化石燃料，造成溫室效應較低，因而能從根本上改善環(huán)境質(zhì)量。