鋼便橋銷售廠家知道鋼便橋主體結(jié)構(gòu)由桁架單元、桁架銷子、加強(qiáng)弦桿、桁架螺栓、弦桿螺栓等構(gòu)成。鋼便橋梁有加強(qiáng)弦桿橋梁的拼裝，與非加強(qiáng)橋梁的拼裝程序基本相同，只是要增加拼裝加強(qiáng)弦桿作業(yè)。對(duì)于加強(qiáng)的單層橋梁，通常采用整體式拼裝、半整體式拼裝或單個(gè)構(gòu)件拼裝。整體式拼裝是將加強(qiáng)弦桿與桁架預(yù)先用弦桿螺栓連好后再一起拼裝，這種方法可簡(jiǎn)化作業(yè)程序，提高拼裝速度，但桁架構(gòu)件較重，操作較困難。螺旋套一端并附設(shè)銷緊螺母橫梁夾具孔上述斜撐、支撐架及聯(lián)板都備有空心圓錐形套筒，安裝時(shí)如套筒不能全部壓入孔眼，只需旋豎螺栓，套筒自可導(dǎo)入孔眼內(nèi)。

這種鋼橋被大量應(yīng)用，戰(zhàn)后，許多國(guó)家把鋼便橋經(jīng)過(guò)了一些改進(jìn)后轉(zhuǎn)為民用，直到今天，鋼便橋在交通建設(shè)中，抗洪搶險(xiǎn)中起著非常重要的作用。20世紀(jì)60年代，我國(guó)把鋼便橋設(shè)計(jì)成裝備式公路鋼橋，即我們現(xiàn)在一直使用并被大量生產(chǎn)的“321”裝配式公路鋼橋。321公路鋼橋由桁架式主梁，橋面系，鏈接系，構(gòu)屬4部分組成，并配有專門的架設(shè)工具。很大跨徑可達(dá)69米，車行道寬度3.7米，允許輪式車以30千米/小時(shí)，履帶式車輛以5千米/小時(shí)的速度通過(guò)。適用于汽車-10級(jí)、汽車-15級(jí)、汽車-20級(jí)、履帶-50級(jí)、掛車-80級(jí)等荷載

施工用鋼便橋使用管理方法

1、在鋼便橋橋頭設(shè)看守房，由專人負(fù)責(zé)看護(hù)。

2、鋼便橋嚴(yán)禁40噸以上車輛通過(guò)，車速不得超過(guò)5公里/小時(shí)。

3、對(duì)需上橋車輛辦理通行證，無(wú)證車輛嚴(yán)禁上橋。

4、嚴(yán)禁在鋼便橋上嬉戲、玩耍，非施工人員未經(jīng)允許嚴(yán)禁上橋。

5、鋼便橋設(shè)專人定期進(jìn)行巡視，并由專人負(fù)責(zé)調(diào)度指揮。大型施工機(jī)械，如混凝土攪拌運(yùn)輸車、汽車吊等不得同時(shí)上橋作業(yè)。

6、船舶在鋼便橋兩側(cè)進(jìn)行水上作業(yè)時(shí)，在駛?cè)氡銟騼蓚?cè)20m范圍內(nèi)必須減速行駛，以防止碰撞橋墩。

7、加強(qiáng)對(duì)鋼便橋的安全檢測(cè)工作，定期觀測(cè)便橋鋼管樁的沖刷情況，遇汛期或水庫(kù)放水時(shí)監(jiān)測(cè)次數(shù)不得超過(guò)6小時(shí)。

加強(qiáng)對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，受損部位及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，受損桿件及時(shí)進(jìn)行更換。

在鋼便橋附近沉放套箱時(shí)或從事其他開(kāi)挖作業(yè)，必須制定可靠的防護(hù)措施，確保鋼便橋安全。

鋼便橋配備救生圈等救生設(shè)施，夜間開(kāi)啟示燈，防止船只碰撞。

任何情況下，不得在鋼便橋存放機(jī)械設(shè)備。各類施工機(jī)械不得在鋼便橋上停留。

雷雨、大霧或六級(jí)以上大風(fēng)天氣，對(duì)鋼便橋進(jìn)行交通封閉。

施工用鋼便橋不光要注意質(zhì)量問(wèn)題，更要規(guī)范使用方法，同時(shí)要注意日常的鋼便橋定期維護(hù)，這樣才能減少鋼便橋出現(xiàn)問(wèn)題。作為好的鋼便橋租賃施工單位，竭誠(chéng)為您提供臨時(shí)便橋的服務(wù)。