單列角接觸軸承游隙表

軸向調(diào)節(jié)是要達到一定的角接觸球軸承游隙或預緊負荷量，組裝時圓錐滾子軸承都可調(diào)節(jié)以發(fā)揮其佳的性能。角接觸球軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。接觸角為徑 向平面內(nèi)球和滾道的接觸點連線與軸承軸線的垂直線間的角度。高精度和高速軸承通常取15度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。如T1MKEN公司提供的角接觸球軸承疲勞壽命與軸向游隙的關系曲線（見圖1），圓錐滾子角接觸球軸承軸向游隙（見圖2）趨近于零則壽命接近長。初組裝和調(diào)節(jié)所得的軸向游隙是在常溫下、角接觸球軸承投入工作前設定的。工作期間所得的軸向游隙被稱為工作軸向游隙。因為工作狀態(tài)下發(fā)生熱膨脹和受負荷而彎曲，使常溫軸向游隙發(fā)生變化。佳工作軸向游隙隨使用環(huán)境不同而設定的常溫軸向游隙而改變。應用經(jīng)驗或測試通常可以確定佳工作軸向游隙。

承高速精密角接觸球軸承，主要用于載荷較輕的高速旋轉(zhuǎn)場合，要求軸承高精度、高轉(zhuǎn)速、低溫升低振動和一定的使用壽命。常作高速電主軸的支承件成對安裝使用，是內(nèi)表面磨床高速電主軸的關鍵配套件。絲杠軸承早期的直線運動軸承形式，就是在一排撬板下放置一排木桿?，F(xiàn)代直線運動軸承使用的是同一種工作原理，只不過有時用球代替滾子。在批量生產(chǎn)中，單套軸承有合適的凸出量，可大大減少軸承套圈的修磨次數(shù)和修磨尺寸量，提高軸承配對率和生產(chǎn)效率。本文通過對軸承凸出量及其誤差分析，以求合理確定影響凸出量的各設計參數(shù)及其公差值。降低運轉(zhuǎn)速度，大部分軸承制造商樣本給出的極限轉(zhuǎn)速減小系數(shù)為0。8~0。9，但FAG公司特別強調(diào)面對面成對雙聯(lián)安裝將嚴重降低運轉(zhuǎn)速度，給出的極限轉(zhuǎn)速減小系數(shù)為0。4171。 4討論通過對高速精密角接觸球軸承進行結構和參數(shù)分析，可以得到下列結論：超高速應用場合，宜采用內(nèi)、外圈都是單擋邊的結構或內(nèi)圈為單擋邊，外圈雙擋邊結構，保持架采用外圈引導方式。

固定載荷

合成的徑向載荷由套圈滾道部分地區(qū)范圍所承擔，并相應傳交至軸或外殼合適外表的相應部分地區(qū)范圍風。這種載荷瑞典軸承稱為固定軸承載荷。

固定載荷的獨特的地方是合成的徑向載荷量與套圈相對靜止。機床軸承零件在消費歷程中，要經(jīng)過許多道冷、熱加工工序，為了滿意少量量、力、高質(zhì)量的請求，軸承鋼應具備良好的加工性能。例如，冷、熱成型性能，切削加工性能，淬透性等。承擔固定載荷的套圈普通可選用較松的合適。