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“零首付購(gòu)車”，顧名思義，就是買(mǎi)車時(shí)不用自己支付一分錢(qián)，全部購(gòu)車款均通過(guò)完成支付。這種方式在產(chǎn)生之初是汽款產(chǎn)品的一種創(chuàng)新，因?yàn)楦鶕?jù)人民銀行的《汽款管理辦法》，購(gòu)車人申請(qǐng)辦理汽款時(shí)，需要通過(guò)自有資金支付一定比例的首付款，這個(gè)比例是20%。所以購(gòu)車人在通過(guò)汽款方式購(gòu)車時(shí)，是不能實(shí)現(xiàn)零首付購(gòu)車的，而需要支付至少20%的首付款。后來(lái)有些銀行和消費(fèi)金融公司看中了這塊市場(chǎng)，針對(duì)購(gòu)車首付款推出了配套的產(chǎn)品，全部購(gòu)車款通過(guò)首付款和汽款兩筆組合辦理的方式變相實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)者的零首付購(gòu)車。這種方式雖然有點(diǎn)打政策擦邊球的嫌疑，但在一定程度上也算是一種產(chǎn)品創(chuàng)新，而且降低了消費(fèi)者的購(gòu)車門(mén)檻，提高了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力，只要消費(fèi)者理性選擇，本是一種有益無(wú)害的產(chǎn)品。

但在我們?nèi)粘ＫP(guān)注到的領(lǐng)域，“零首付購(gòu)車”卻經(jīng)常出現(xiàn)在“金融”、“車財(cái)兩空”、“不良商家坑害消費(fèi)者”等中，很多消費(fèi)者在“零首付購(gòu)車”過(guò)程中上當(dāng)受騙，遭受損失。于是，有段時(shí)間“零首付購(gòu)車”幾乎成了金融的代名詞，而不再是一種正常的金融產(chǎn)品。其實(shí)將“零首付購(gòu)車”變成一種金融方式的主要是那些無(wú)良的中介，打著“零首付購(gòu)車”的旗號(hào)，誘導(dǎo)人申請(qǐng)汽款或以套取銀行資金，事成之后輕則卷了資金銷聲匿跡，讓人獲得一輛車的同時(shí)背上遠(yuǎn)高于車輛價(jià)值的負(fù)債，重則將所購(gòu)車輛也一同卷跑，使人白白背上大量的銀行欠款。

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行政駕駛員的核心勝任素質(zhì)包括二點(diǎn)：駕駛的安全性；保密性；工作時(shí)間保證。

所以面試問(wèn)題需要圍繞以上內(nèi)容進(jìn)行，示例如下：

領(lǐng)導(dǎo)著急去開(kāi)一個(gè)會(huì)議，但是按照目前駕駛速度沒(méi)有辦法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，這個(gè)時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)要求你車速開(kāi)到140公里/小時(shí)，你會(huì)如何做呢？

領(lǐng)導(dǎo)去參加好朋友李輝先生的宴請(qǐng)，你的同事打電話問(wèn)你，有急事找領(lǐng)導(dǎo)，你如何回答？

有個(gè)外地出差，但是你和女朋友已經(jīng)約會(huì)周末要出去玩的，你怎么處理呢？

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面試程序及注意事項(xiàng)

帶齊身l份證、機(jī)車駕l駛證、準(zhǔn)考證，準(zhǔn)時(shí)到候車室候車。2.按次序進(jìn)入會(huì)議室(監(jiān)考員工依次呼叫)。

進(jìn)入面試室時(shí)，先敲門(mén)，然后仔細(xì)聽(tīng)考官是否允許進(jìn)入，如允許稍等，則不要再敲門(mén)，等待考官叫進(jìn)進(jìn)來(lái)。

進(jìn)門(mén)后，關(guān)門(mén)輕，上樓前，報(bào)告“西安鐵路局西安機(jī)務(wù)段司機(jī) XXX，參加客車司機(jī)選型面試試看！'如果需要出示證件，考官會(huì)在你讓座的時(shí)候再坐下，并回答'謝謝！'

考官向各位考官介紹考試情況時(shí)，及時(shí)回答“XX好！”未聽(tīng)清姓名的考生直接回答“領(lǐng)導(dǎo)好”。

考試一題題有以下幾種：題目一：自我介紹。

請(qǐng)介紹您的家庭情況及學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)。

測(cè)試思路：重點(diǎn)考察被試的理解力、語(yǔ)言表達(dá)能力、舉止儀表等。觀察點(diǎn)：自我情緒控制制度、自我介紹是否得體自認(rèn)，都是有道理的。注：所有家庭成員的簡(jiǎn)介，如能提及家庭情況，支持自己工作更好；學(xué)習(xí)經(jīng)歷自上中等職業(yè)學(xué)校(技校)起，工作經(jīng)歷應(yīng)提及擔(dān)任駕駛員的時(shí)間，例如獲得技師或技術(shù)比武等提一下。

什么是租賃代購(gòu)呢？

一般認(rèn)為，租代購(gòu)可以理解為分期貸l款，模式雖相似，但性質(zhì)完全不同。貸l記卡主要是與汽車制造企業(yè)的金融機(jī)構(gòu)或4S店、二級(jí)經(jīng)銷商等簽訂的合同，合同生效后，汽車的所有權(quán)即歸客戶所有。不同的是，租車代購(gòu)在過(guò)戶前，車輛的所有權(quán)都在經(jīng)銷商 or金融機(jī)構(gòu)手里。

它

除所有權(quán)問(wèn)題外，在步驟上還有很大的差距。貸車者經(jīng)常面對(duì)的是銀行、廠家直屬的金融機(jī)構(gòu)，這樣就存在著資格審核、走流程的問(wèn)題，步驟比較麻煩，而且，這一步不一定100%成功。取而代之的是，以租借方式買(mǎi)車簡(jiǎn)單，只要核實(shí)一下你的還款能力就可以了。

什麼是租賃代購(gòu)？

z初，中國(guó)也想效仿美國(guó)，采用1 3租賃模式。

說(shuō)起這種模式，還是很有意思的。

比方說(shuō)，一個(gè)剛畢業(yè)的年輕人，看中了一輛價(jià)值10萬(wàn)元的新車，只要付1萬(wàn)元，每月付1500元左右的房租，就可以買(mǎi)下這輛車。

每年租期屆滿后，可有3種方式可供選擇：續(xù)租、退租或買(mǎi)車付款。

在美國(guó)，“1 3”模式非常流行。

每個(gè)人都覺(jué)得這個(gè)市場(chǎng)具有想象力，即對(duì)標(biāo)美國(guó)市場(chǎng)?！蹦诚M(fèi)金融平臺(tái)聯(lián)合創(chuàng)始人晨風(fēng)表示。

現(xiàn)在這種模式已經(jīng)占據(jù)了美國(guó)汽車市場(chǎng)30%的份額。但是在中國(guó)，租車代購(gòu)的整體滲透率僅為3%。

在中美市場(chǎng)上，差距已經(jīng)是十倍了。

除市場(chǎng)龐大外，還有許多其他因素，決定這個(gè)市場(chǎng)的空間大小。

例如，新興消費(fèi)群體的崛起。它們可以接受“租賃”的模式，不關(guān)心所有權(quán)，只關(guān)心使用權(quán)。