在二手車市場(chǎng)引入這一融資模式，就形成了二手車。目前我國(guó)二手車模式主要是車商將通過渠道獲取的低于市場(chǎng)價(jià)格的二手車信息發(fā)布到平臺(tái)上，通過投資者到資金，然后買入車輛再賣出賺取差價(jià)，將賺取的利潤(rùn)與投資者分紅。
一、二手車的優(yōu)勢(shì)
1.二手車提供新的投資渠道
隨著人們生活水平的提高，手中的富余資金也日漸增多，囿于銀行存款利率不高，于是很多投資者都紛紛尋找新的投資渠道。而互聯(lián)網(wǎng)和金融的快速融合，人們的生活場(chǎng)景也越來越金融化。二手車自2015年下半年開始發(fā)展迅猛，因其具有投資門檻低、周期短、收益高等優(yōu)點(diǎn)深受投資者的喜愛，此外，二手車屬于物權(quán)，相較于債權(quán)、股權(quán)，風(fēng)險(xiǎn)更小更具可靠性，因此二手車為廣大投資者提供了一條新的投資渠道。
2.二手車有助于解決車商融資困境
二手車的交易需要大量的周轉(zhuǎn)資金，但是較多的二手車經(jīng)銷商規(guī)模不大，可抵押資產(chǎn)少，經(jīng)常會(huì)面臨資金短缺的問題。由于銀行借款審核期長(zhǎng)，對(duì)借款者資質(zhì)要求高，致使很多二手車經(jīng)銷商難以從銀行獲得大量貸款，而二手車是直接從投資者那里募集資金，因此可以緩解二手車經(jīng)銷商無法從銀行等傳統(tǒng)渠道獲得資金的困境，并有助于降低融資成本。
3.二手車提升二手車資產(chǎn)的流動(dòng)性
二手車+這一模式的出現(xiàn)，解決了二手車經(jīng)銷商的資金問題，從而使車商能夠與更多的急于出售二手車的賣主達(dá)成買賣協(xié)議，有助于二手車出售者加速變現(xiàn)進(jìn)程，從而有利于提升二手車資產(chǎn)的流動(dòng)性。
二、我國(guó)二手車的發(fā)展現(xiàn)狀
自2015年二手車+模式出現(xiàn)后，2016年二手車平臺(tái)呈現(xiàn)井噴之勢(shì)，截至2016年11月25日在線二手車平臺(tái)一共有135家，2016年二手車成功融資77.35億元；2017年汽車延續(xù)了2016年的盛況，截至2017年11月底，全國(guó)共有二手車平臺(tái)154家，一共籌到107.94億元。此外，汽車的金額和成功項(xiàng)目數(shù)在所有細(xì)分種類的中也是多的。據(jù)家公布的2016年的數(shù)據(jù)顯示少量二手車平臺(tái)完成了大量的籌資金額，其中成功項(xiàng)目已籌金額前8的二手車平臺(tái)籌到的金額占全部二手車平臺(tái)成功項(xiàng)目已籌金額的68.31%。
三、二手車的風(fēng)險(xiǎn)
2016年3月5日，李克強(qiáng)總理在全國(guó)人名代表大會(huì)上所作的政府工作報(bào)告中提出“要活躍二手車市場(chǎng)”，隨后我國(guó)各省市相繼取消了外地二手車限制遷入的政策，基于此二手車平臺(tái)得到了快速的發(fā)展，同時(shí)也給二手車市場(chǎng)注入了新的活力。雖然二手車具有為投資者提供新的投資渠道、解決融資困境和增加二手車的流動(dòng)性等優(yōu)勢(shì)，但是隨著大量二手車平臺(tái)的成立，其中不乏一些風(fēng)控能力差、運(yùn)營(yíng)能力弱的平臺(tái)，以致車商、平臺(tái)跑路事件頻發(fā)，由此投資者就會(huì)面臨著以下風(fēng)險(xiǎn)。
1.車商風(fēng)險(xiǎn)
很多平臺(tái)為了自己的快速擴(kuò)張，對(duì)二手車經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定性、盈利能力、資產(chǎn)情況和信用情況等審核不嚴(yán)格，此外由于沒有統(tǒng)一的規(guī)范的車商準(zhǔn)入和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，一些盈利差、信用有問題的車商也進(jìn)入了二手車市場(chǎng)，以至于后來出現(xiàn)車輛售出后車商攜款跑路的情況。
2.平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)
平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：，平臺(tái)的信用風(fēng)險(xiǎn)。部分二手車平臺(tái)是由之前的P2P平臺(tái)直接轉(zhuǎn)型過來的，在轉(zhuǎn)型前該平臺(tái)在經(jīng)營(yíng)上可能出現(xiàn)了重大問題，因此在運(yùn)作的過程中可能會(huì)出現(xiàn)拆東墻補(bǔ)西墻的情況。此外，有的車商直接自己做平臺(tái)，形成自己的資金池。第二，平臺(tái)的違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。平臺(tái)存在發(fā)布虛假標(biāo)的，一個(gè)標(biāo)的在多個(gè)平臺(tái)上發(fā)布的情況，并且部分平臺(tái)其資金可能沒有交給第三方資金托管機(jī)構(gòu)托管，不能保證投資者的資金安全。第三，二手車平臺(tái)的能力風(fēng)險(xiǎn)。二手車平臺(tái)是汽車、金融和互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的產(chǎn)物，平臺(tái)的建立需要強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)的支撐，以此來保證網(wǎng)站的運(yùn)營(yíng)安全；平臺(tái)管理團(tuán)隊(duì)也需要具有金融和二手車行業(yè)背景的人士，如果對(duì)行業(yè)背景了解不足，平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)也可能會(huì)出現(xiàn)問題。
四、二手車發(fā)展對(duì)策探討
1.針對(duì)二手車出臺(tái)相應(yīng)的法律法規(guī)
為了避免違規(guī)平臺(tái)的肆意發(fā)展，政府相關(guān)部門應(yīng)針對(duì)二手車平臺(tái)的管理盡早出臺(tái)規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化的法律法規(guī)，消除灰色地帶，保證二手車的健康發(fā)展。以此來對(duì)二手車平臺(tái)進(jìn)行清理，將不符合條件的平臺(tái)予以撤銷。
2.嚴(yán)格審查二手車平臺(tái)接入的第三方支付機(jī)構(gòu)
為了保證投資者的資金安全，防止車商或者平臺(tái)跑路情況的發(fā)生，平臺(tái)申請(qǐng)注冊(cè)的時(shí)候?qū)徍瞬块T必須嚴(yán)格審查二手車平臺(tái)接入的第三方支付機(jī)構(gòu)的資質(zhì)情況，要求平臺(tái)必須將資金托管在第三方支付平臺(tái)的賬戶里，并對(duì)其后續(xù)的資金流轉(zhuǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督。為投資者提供一個(gè)安全的投資環(huán)境，樹立起投資者對(duì)二手車平臺(tái)的信心，讓其放心的投資，促進(jìn)二手車平臺(tái)的健康發(fā)展。
