接運騾馬運輸隊到戰(zhàn)場

軍馬是我軍戰(zhàn)斗力的重要組成部分，歸類于兵員工作，都稱它是“無言戰(zhàn)友”，馬的秉性忠實而有耐力。那時師以下基本上沒有運輸汽車，部隊的裝備、機槍、火炮等，全靠騾馬馱載、牽引，因而騾馬也是部隊重要的機動力量。但自進入江南后，馬的飼料由谷草改喂稻草，稻草少鈣，久食站立行走困難。如想了解更多的亮化工程服務相關信息，歡迎致電咨詢。

騾馬運輸?shù)膬?yōu)點介紹

馬幫專業(yè)運輸山路工程的整體推進速度全方面提升以后，已經能夠有效緩解常規(guī)運輸?shù)慕煌▔毫Γ@也是在錯綜復雜的市場環(huán)境中所體現(xiàn)出來的行業(yè)優(yōu)勢。

眾所周知，現(xiàn)如今的交通運輸在整體效率上是相對較高的，尤其是現(xiàn)代化的運輸體系已經逐步完善，不同的交通環(huán)境中，所對應的運輸方式也是極為豐富的。

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茶馬古道為何能綿延千載

歷史中的茶馬古道各種交易用的貨幣多為銀貨，中國的銀子、尼泊爾的銀幣、印度的銀貨、西藏本地的鑄造貨幣——“唐佳” ，甚至還有俄國的盧比，都具有購買力。

除了錢貨交易，以物易物也十分常見，如哈達、茶葉、黃油等物都可互相交換。

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關于茶、馬比價政策，宋政府奉行“隨市增減,價例不定”的政策。茶馬互市之初，一匹馬約當茶100至200斤。

在北宋時期，平均每年買馬約在1.5—2.5萬匹之間，南宋買馬量浮動不定，在4000匹至6000匹左右。

據(jù)統(tǒng)計，宋代四川產茶3000萬斤，其中一半經由茶馬古道運往了藏區(qū)。

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