皮帶輸送機(jī)輸送帶跑偏的處理方法

輸送帶的跑偏現(xiàn)象是其運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中常見(jiàn)的故障，要想有效的解決此類(lèi)問(wèn)題，必須提高安裝的精度以及加強(qiáng)日常的維修和保養(yǎng)工作。

正確安裝調(diào)心托輥組

安裝調(diào)心托輥組時(shí)，是可以采取多種方式的，比如說(shuō)四連桿式、立輥式以及中間轉(zhuǎn)軸式，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。

尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。

通常情況下，這種方法對(duì)于皮帶輸送機(jī)具備雙向的運(yùn)行狀態(tài)或是皮帶輸送機(jī)的總長(zhǎng)度較短時(shí)是比較適用的，這主要是由于與較長(zhǎng)的皮帶機(jī)相比，較短的皮帶輸送機(jī)更容易出現(xiàn)跑偏的情況并且也不易調(diào)整，而較長(zhǎng)的皮帶輸送機(jī)如果采用此方法則會(huì)影響皮帶的使用壽命。

?耐灼燒輸送帶的特點(diǎn)

耐灼燒輸送帶依次由耐高溫灼燒層，過(guò)渡層，有機(jī)隔熱層，強(qiáng)力層及耐熱層組成。

特性：覆蓋膠遇高溫產(chǎn)生微孔炭化層，具有耐灼燒并能夠阻止熱量向帶體內(nèi)進(jìn)一步傳遞，降低膠帶內(nèi)部強(qiáng)度的作用。該炭化層在帶體運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，生成不規(guī)則細(xì)小裂紋，利用帶體冷卻。

采用直徑結(jié)構(gòu)的無(wú)機(jī)性材料作為耐灼燒輸送帶骨架材料，該骨架材料的使用，解決了以往使用的棉帆布高溫炭化、尼龍、聚酯帆布高溫收縮變形的難度，具有高溫下強(qiáng)度損失小，不收縮變形的特性。

獨(dú)特的貼膠配方設(shè)計(jì)，保證了膠料與骨架材料間的粘合強(qiáng)度大大高于普通耐熱帶，且高溫狀態(tài)層間粘合強(qiáng)度≥3N、mm。承受物料溫度200—600℃，瞬時(shí)800℃。

橡膠輸送帶抗拉層材料選擇技巧

橡膠輸送帶一般由覆蓋膠、骨架材料和底膠組成，其中骨架材料也就是抗拉層，在橡膠輸送帶中可以進(jìn)一步提高制品抗壓能力，繼而延長(zhǎng)輸送帶使用時(shí)間。目前橡膠輸送帶生產(chǎn)廠家多選擇摻用再生膠來(lái)降低成本，選擇合適的骨架材料來(lái)提高橡膠輸送帶物理機(jī)械性能；那么在實(shí)際生產(chǎn)中，橡膠輸送帶抗拉層都會(huì)用到哪些材料來(lái)“增強(qiáng)”呢？

1.纖維材料帆布芯，輸送帶、整體芯輸送帶、尼龍網(wǎng)輸送帶都是常見(jiàn)的輸送帶品種，這些輸送帶都是使用纖維材料加工輸送帶抗拉層的，明顯增加橡膠輸送帶機(jī)械強(qiáng)度并抑制其發(fā)生變形。比如短纖維可以通過(guò)對(duì)纖維取向的控制來(lái)提高橡膠制品在某個(gè)方向的剛性，為橡膠制品生產(chǎn)提供更好的加工性能和補(bǔ)強(qiáng)性能，短纖維定向增強(qiáng)輸送帶就是其中一個(gè)典型應(yīng)用。纖維材料種類(lèi)很多，不同類(lèi)型的纖維材料在橡膠中的作用效果不同，橡膠輸送帶生產(chǎn)廠家結(jié)合自身需要，選擇合適的纖維材料加工輸送帶抗拉層即可。

2.金屬材料，相信大家對(duì)鋼絲繩芯輸送帶并不陌生吧，它是以鋼絲繩芯作襯墊覆蓋橡膠制成的輸送帶，拉伸強(qiáng)度大、抗沖擊性能好、伸長(zhǎng)小、耐屈撓，可以在長(zhǎng)距離、高速度下長(zhǎng)期運(yùn)送物料，它的抗拉層材料就是鋼絲繩芯，金屬材料中的一種。很多橡膠輸送帶生產(chǎn)廠家也會(huì)使用金屬材料作為輸送帶的骨架材料，鋼絲則是常用的，常見(jiàn)的還有鋼纜牽引輸送帶、鋼絲網(wǎng)輸送帶等。

輸送帶的跑偏：

上蓋膠出現(xiàn)劃傷，撕裂剝離，異常磨損現(xiàn)象

導(dǎo)致上述現(xiàn)象的原因很多，如擋板長(zhǎng)度不足，擋板開(kāi)度不合適，輸送帶和擋板的間隔不合適，投料方向不合適，物料的投料角度和落差不合適，投料速度不對(duì)等等，發(fā)生劃傷后要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行不同的方法消除。

下蓋膠嚴(yán)重磨損

1、輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上打滑。適當(dāng)加大張力，增大包角。

2、托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不良，加強(qiáng)潤(rùn)滑。

3、托輥及滾筒表面狀態(tài)不良，安裝消除附著物的擋板。

輸送帶邊緣損傷

1、輸送帶邊緣在滾筒上或其附近打折或彎曲，首先檢查是否跑偏。

2、頭部滾筒前的成槽托輥離頭部托輥過(guò)近或過(guò)高所導(dǎo)致，調(diào)整托輥位置 。

接頭斷裂

1、接頭卡子選錯(cuò)或固定不平，應(yīng)改用合適的卡子，定期檢查接頭部位，把卡子固定好。

2、張力過(guò)大，檢查核對(duì)輸送帶張力。

3、接頭去掉重新硫化膠接。