道岔鋪設(shè)注意事項(xiàng)：接頭處軌面高低差和軌距錯(cuò)牙：國(guó)家鐵路的正線、到發(fā)線上的道岔≯1mm， 其他線和地方鐵路、鐵路、鐵路線上的道岔≯2mm。如使用舊岔除應(yīng)符合以上要求外，還應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。

道岔鋪設(shè)技術(shù)：基本要求。鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直。鋼筋表面的油漬、漆污和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。護(hù)背距離（翼軌作用邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離）不得大于1348㎜。加工后的鋼筋在表面上不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋應(yīng)平直、無(wú)局部折曲，任意1m范圍矢高不超過(guò)4mm。

道岔鋪設(shè)：控制標(biāo)準(zhǔn)。尖軌無(wú)損傷，在尖軌頂面寬等于及大于50㎜處，其軌面不低于基本軌頂面1㎜。其他傷損不得達(dá)到輕傷標(biāo)準(zhǔn)。頂鐵與基本軌腰部密貼?；拒墴o(wú)損傷，其垂直磨耗不大于2㎜，其他傷損不達(dá)到輕傷標(biāo)準(zhǔn)。墊板與各類配件嚴(yán)格按設(shè)計(jì)散布與安放，不允許隨便更換，特別是轍后墊板與轍叉的護(hù)軌下墊板要鋪設(shè)正確。轍叉任何部位無(wú)裂紋。在轍叉心寬40㎜斷面處的垂直磨耗，不大于基本軌垂直磨耗的允許值2㎜。

道岔鋪設(shè)：鋪軌。連接鋼軌時(shí)，必須按規(guī)定預(yù)留軌縫。各接頭可先上不少于2個(gè)接頭螺栓。待在直線上 至少每隔6m，曲線上至少每隔3m固定軌距后，才準(zhǔn)放行車送料。實(shí)際預(yù)留軌縫，應(yīng)根據(jù)鋪軌時(shí)軌節(jié)對(duì)中的偏移程度和平順狀態(tài)。單開(kāi)道岔構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，具有一定代表性，了解和掌握這種道岔的基本特征，對(duì)各類道岔的設(shè)計(jì)、制造、鋪設(shè)、養(yǎng)護(hù)均有十分重要的意義。工程列車送料前，鋼軌接頭螺栓和軌枕扣件應(yīng)補(bǔ)足上好，并拆除軌隙片。孰道方向應(yīng) 直線順直，曲線圓順，中線對(duì)正。