閩通物流立足于客戶的供應(yīng)鏈現(xiàn)狀與發(fā)展目標(biāo)，設(shè)計(jì)科學(xué)優(yōu)化的物流運(yùn)作方案，在保障客戶運(yùn)輸任務(wù)和公司信譽(yù)的前提下，對(duì)物流運(yùn)作實(shí)施統(tǒng)一的調(diào)度與監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、庫(kù)存質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本低的四項(xiàng)原則。

    以跨境電子商務(wù)剛開(kāi)始發(fā)展趨勢(shì)的 2012 年為起點(diǎn)，剛開(kāi)始關(guān)心客戶體驗(yàn)零售化、時(shí)效性規(guī)范化與競(jìng)爭(zhēng)、方便快捷化與貿(mào)易便利化等重要取得成功要素。據(jù)上海海關(guān)數(shù)據(jù)信息，近年來(lái)中國(guó)海關(guān)關(guān)鍵出口產(chǎn)品包含機(jī)電工程產(chǎn)品（電器及電子器件產(chǎn)品、儀表設(shè)備等）、高新科技產(chǎn)品（電子信息技術(shù)產(chǎn)品、生命科技進(jìn)步產(chǎn)品等）和農(nóng)產(chǎn)品（肉類食品、水海產(chǎn)品等）。該環(huán)節(jié)以“豎直化融合”為重要特點(diǎn)，規(guī)定傳統(tǒng)式航空貨運(yùn)服務(wù)提供商加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，由重點(diǎn)關(guān)注物流外包與物流信息管理向關(guān)心現(xiàn)金流與信息流廣告必要性變化，轉(zhuǎn)為“快提供、鏈集成化與系統(tǒng)化”的方位發(fā)展趨勢(shì)。

閩通物流路線：義烏-福建專線-福州-泉州-晉江-石獅-廈門-漳州，秉承“快捷、守信”的服務(wù)宗旨，堅(jiān)持以客戶為中心，以誠(chéng)信的服務(wù)、合理的價(jià)格為客戶提供準(zhǔn)確、可靠、及時(shí)的服務(wù)。

閩通物流與您分享：如今，自動(dòng)叉車在工廠、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、港口以及其他環(huán)境優(yōu)美的地方都很常見(jiàn)。不久，我們就會(huì)看到無(wú)人駕駛卡車在路上行駛，用自動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)把貨物運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)，然后用自動(dòng)傳送帶和機(jī)械手把貨物運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)。

汽車與汽車之間的通訊將使自動(dòng)駕駛的卡車排成一行，就像是一只飛來(lái)飛去的雁，以降低成本。減慢速度和加速所產(chǎn)生的阻力意味著使用較少的燃料，而燃料占了卡車運(yùn)營(yíng)成本的30%。

閩通物流與您分享：近年來(lái)，隨著因特網(wǎng)的迅速發(fā)展，物流行業(yè)也必須在不斷的創(chuàng)新中走向信息化。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，公路貨運(yùn)量與民航、水運(yùn)、鐵路等各種運(yùn)輸方式相比，占總運(yùn)輸量的比重明顯增加，運(yùn)量需求量大，零擔(dān)貨運(yùn)量約為1200萬(wàn)億元，占全國(guó)GDP的14.6%

閩通物流路線：義烏-福建專線-福州-泉州-晉江-石獅-廈門-漳州，大部分員工有著多年的貨運(yùn)業(yè)務(wù)操作經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，立足于客戶的供應(yīng)鏈現(xiàn)狀與發(fā)展目標(biāo)，設(shè)計(jì)科學(xué)優(yōu)化的物流運(yùn)作方案，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、庫(kù)存質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本低。

閩通物流與您分享：目前，我國(guó)物流及物流信息化正處于加速發(fā)展的階段，而國(guó)內(nèi)物流及物流信息化市場(chǎng)近期卻呈現(xiàn)二元結(jié)構(gòu)。配貨以及運(yùn)輸中的信息閉塞，導(dǎo)致一些人找活找車難等現(xiàn)狀，隨著物流信息化的興起，改變了車輛找貨、貨物找不到運(yùn)輸?shù)谋锥?。真的?shí)現(xiàn)了全國(guó)物流信息全掌握的道理，也是物流業(yè)的一次新革命。