混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無損切割拆除工程。擁有機(jī)械設(shè)備切割加固技術(shù)已廣泛用于各類混凝土結(jié)構(gòu)改建工程，可以快速分解混凝土構(gòu)件，且施工合理安全，適用于鋼筋混凝土的構(gòu)件分解工程。繩鋸切割工程服務(wù)熱線。

5）吊車撐腳兩端必須置于橋墩臺(tái)或堅(jiān)實(shí)的地面基礎(chǔ)上，起吊時(shí)，先將板梁吊起5-40cm，檢查并確認(rèn)起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性和吊具的牢固性后，才能繼續(xù)起吊和運(yùn)行。起吊時(shí)動(dòng)作要平穩(wěn)，并禁止同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作，如起吊和行走。6）起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器和行程開關(guān)等安全保護(hù)裝置，不得隨意調(diào)整和拆除。繩鋸切割工程服務(wù)熱線。

高速鐵路橋涵工程施工，鋼桁梁支座安裝應(yīng)以高程為準(zhǔn)，以支點(diǎn)反力作為校核。鐵路隧道開挖斷面應(yīng)以襯砌設(shè)計(jì)輪廓線為基準(zhǔn)，考慮預(yù)留變形量、測(cè)量貫通誤差和施工誤差等因素作適當(dāng)加大。鐵路隧道噴射混凝土支護(hù)中一次噴射混凝土的厚度，拱部不得超過10cm，邊墻不得超過15cm。鐵路隧道噴射混凝土檢驗(yàn)厚度方法是檢查控制噴層厚度的標(biāo)志或鑿孔測(cè)量厚度。鐵路隧道襯砌施工前應(yīng)進(jìn)行中線、高程、開挖輪廓的測(cè)量。繩鋸切割工程服務(wù)熱線。

公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、醫(yī)院、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶的一致好評(píng)。

箱梁拆除完成后，拆除防護(hù)貝雷架。然后對(duì)墩柱進(jìn)行切割，切割墩柱時(shí)，采用液壓繩鋸進(jìn)行切割。切割時(shí)，隨著鏈條的深入，要用鋼板將切縫填實(shí)，防止墩柱傾斜夾繩，切割時(shí)，要用吊車對(duì)墩柱進(jìn)行預(yù)吊裝，然后切斷、吊裝、運(yùn)走。 說明：在拆除翼板時(shí)，應(yīng)根據(jù)其中橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線的布臵情況進(jìn)行切割，在實(shí)際施工中若發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力鋼絞線布臵方式不同，應(yīng)改變切割拆除順序。梁板主體的縱向預(yù)應(yīng)力應(yīng)在起吊設(shè)備準(zhǔn)備完成后才能切斷，以保證各梁段在拆除施工時(shí)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全。