交城天泰氣體有限公司成立于2014年04月04日，注冊地位于呂梁市交城縣瓦窯村西300米。經(jīng)營范圍包括氣體充裝（氧氣、二氧化碳）、瓶裝氣體（氮?dú)?、丙烷），銷售氣瓶、灶具、橡膠制品、配件；瓶裝燃?xì)狻?

《氣體充裝安全技術(shù)》根據(jù)《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》及國家有關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，圍繞氣瓶的安全技術(shù)，重點(diǎn)對常見氣體的性質(zhì)、氣瓶的基礎(chǔ)知識以及氣瓶充裝、運(yùn)輸、貯存、使用和檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)技術(shù)知識和基本要求進(jìn)行了系統(tǒng)的介紹，是從事氣瓶安全監(jiān)察、設(shè)計(jì)、制造、充裝、使用和檢驗(yàn)人員較為實(shí)用的培訓(xùn)教材。罐與罐之間要用填充物隔開（**好每個(gè)罐都有外套或套上橡膠圈），防止罐罐撞擊導(dǎo)致防傾倒受損。

氫燃料電池供氣系統(tǒng)氫燃料電池車的工作原理是：將氫氣送到燃料電池的陽極板（負(fù)極），經(jīng)過催化劑（鉑）的作用，氫分解成氫離子和電子，氫離子（質(zhì)子）穿過質(zhì)子交換膜，到達(dá)燃料電池陰極板（正極），而電子是不能通過質(zhì)子交換膜的，這個(gè)電子，只能經(jīng)外部電路，到達(dá)燃料電池陰極板，從而在外電路中產(chǎn)生電流。電子到達(dá)陰極板后，與氧氣和氫離子重新結(jié)合為水。由于供應(yīng)給陰極板的氧，可以從空氣中獲得，因此只要不斷地給陽極板供應(yīng)氫，給陰極板供應(yīng)空氣，并及時(shí)把水（蒸氣）帶走，就可以不斷地提供電能。燃料電池發(fā)出的電，經(jīng)逆變器、控制器等裝置，給電動(dòng)機(jī)供電，再經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)橋等帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，就可使車輛在路上行駛。與傳統(tǒng)汽車相比，燃料電池車能量轉(zhuǎn)化效率高達(dá)60~80%，為內(nèi)燃機(jī)的2～3倍。NASA首先在1965年使用二氧化碳燃料電池在雙子座5任務(wù)期間向車載電子裝置供電，打破了世界上載人航天飛機(jī)的耐久性記錄。燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水，它本身工作不產(chǎn)生和二氧化碳，也沒有硫和微粒排出。因此，氫燃料電池汽車是真正意義上的零排放、零污染的車，氫燃料是的汽車能源！

變壓吸附（Pressure Swing Adsorption，簡稱PSA）是吸附分離技術(shù)中一項(xiàng)用于分離氣體混合物的高新技術(shù)。變壓吸附氣體分離技術(shù)延生在20世紀(jì)60年代世界處于能源危機(jī)的情況下，的變壓吸附技術(shù)應(yīng)用于從空氣中制取氧氣和氣體干燥，隨著技術(shù)的發(fā)展已廣泛用于制氮、制氫、制二氧化碳等工業(yè)氣體，變壓吸附技術(shù)特別是變壓吸附制氮和變壓吸附制氧技術(shù)在近10年更得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，新工藝、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。膜分離技術(shù)是近幾十年發(fā)展起來的一種新型的分離技術(shù)，在空分行業(yè)中主要用于制取氮?dú)夂脱鯕狻ｋS著非低溫氣體分離技術(shù)(吸附、膜分離)、氣體混配技術(shù)和提純技術(shù)的發(fā)展，更多的特種氣體產(chǎn)品將逐步走向市場。PSA和膜分離制氧、制氮適合客戶用量小于400噸/月，純度要求不高（氮?dú)?lt;99.9%,氧氣<97%），用氣連續(xù)性好。

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1.關(guān)閉減壓閥上的進(jìn)氣閥，關(guān)閉方向?yàn)槟鏁r(shí)針，旋鈕變松時(shí)為關(guān)閉狀態(tài)。

2.關(guān)閉鋼瓶上方的方形旋鈕，順時(shí)針關(guān)閉鋼瓶的開關(guān)。用活動(dòng)扳手將減壓閥從鋼瓶上卸下。

3.用肥皂水檢查新鋼瓶口是否漏氣，確定沒有漏氣后將減壓閥與新的鋼瓶上緊，檢查減壓閥開關(guān)，確定閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，逆時(shí)針緩慢打開鋼瓶上方開關(guān)旋鈕，此時(shí)減壓閥上右表顯示鋼瓶壓力，此時(shí)再順時(shí)針打開減壓閥開關(guān)，控制進(jìn)氣壓力在0.1Mpa處。