電梯采購常識(shí)——門機(jī)系統(tǒng)

電梯采購常識(shí)——門機(jī)系統(tǒng)：

目前的主流門機(jī)系統(tǒng)是變頻門機(jī)系統(tǒng)，當(dāng)然各個(gè)品牌的叫法都不太一樣，不過本質(zhì)上都差不多。采購環(huán)節(jié)需要注意的是:選用光幕還是選用觸板。（如果需要高度安全，不考慮預(yù)算的話，光幕和觸板一起用是安全的）

首先，什么是觸板。觸板就是在電梯廳門之間，又一塊凸出來的內(nèi)板，假如在電梯關(guān)門時(shí)，觸板受到擠壓（夾到人），電梯廳門會(huì)自動(dòng)重新打開。觸板發(fā)明較早，屬于老工藝，以前的電梯用的都是觸板，缺點(diǎn)是有的觸板，力度沒調(diào)試好的話，夾人會(huì)很疼。

光幕是較觸板來講較新的工藝，是在廳門內(nèi)部，釋放若干紅外線光束，假如門左邊的光束和相對(duì)位置的門右邊的光束沒有對(duì)上的話，廳門會(huì)保持打開。

但是在采購時(shí)要注意：光幕線束越多越安全，當(dāng)然價(jià)錢也越高。編制招標(biāo)文件時(shí)，應(yīng)該至少規(guī)定你需要的少光幕線束。

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類似于金茂大廈觀光電梯這樣的高層電梯，他的工作原理是什么？

摘要：

曳引式；就是大馬達(dá)往上拉。當(dāng)然不是生拉，轎廂 多重 補(bǔ)償繩基本可以組成一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定循環(huán)。

然后高層電梯首要克服的技術(shù)難題是什么呢？

大樓的風(fēng)擺。拿到一個(gè)項(xiàng)目首先要去考慮大樓的風(fēng)擺頻率、幅度、特征，結(jié)合電梯自身固有頻率，進(jìn)行調(diào)整。技術(shù)手段有，轎廂隨行補(bǔ)償裝置，風(fēng)擺動(dòng)檢動(dòng)測(cè)裝置，可以調(diào)頻的補(bǔ)償裝置，所有運(yùn)動(dòng)部件特別是鋼絲繩、隨行電纜等的約束保護(hù)裝置（幾百米的大繩子要是因?yàn)楣舱袼ζ饋砹丝隙▔騽艃海ｋ娞莶少彸ＷR(shí)——曳引機(jī)（馬達(dá)）的選用：曳引機(jī)是整個(gè)電梯的心臟，也是每個(gè)品牌電梯的核心產(chǎn)品。風(fēng)擺目前在超高層建筑中無法完全規(guī)避，真的大臺(tái)風(fēng)來了以上技術(shù)手段失效的時(shí)候還要有電器和機(jī)械雙重手段強(qiáng)制讓電梯停擺，運(yùn)氣好你還可以坐錯(cuò)層的穿越電梯分段上下樓，運(yùn)氣不好你就爬樓或放棄吧，運(yùn)動(dòng)效果堪比馬拉松。

然后還要避免超高速電梯的活塞效應(yīng)。轎廂在狹窄的井道理高速運(yùn)行，是不是就像打氣筒似的？所以要注意轎廂占井道面積比，轎廂上下端的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，考慮采用并聯(lián)貫通井道，當(dāng)然井道的泄壓孔也是必須的。

然后是煙囪效應(yīng)。百米溫度差0.6大家都知道，加上由于大樓空調(diào)系統(tǒng)帶來的溫度差，帶來的氣壓差有多大？有本事你把電梯井道放在一樓大門附近打開廳門感受下，站門口感覺你能被吹走好么。所以井道位置也要注意，同時(shí)提高電梯門的強(qiáng)度。

除了前面提到過的空氣動(dòng)力學(xué)轎廂，還要有專門的馬達(dá)減震防顫方案、井道吸聲設(shè)計(jì)、避震轎架、多層復(fù)合的隔音轎壁、可調(diào)的滾輪導(dǎo)靴、變頻的超重型門機(jī)、防火隔音門、以及迷宮結(jié)構(gòu)的封閉裝置。

這才解決了基礎(chǔ)的問題。接下來還要考慮能耗。所有材料都要盡可能采用輕質(zhì)高強(qiáng)度，不光是轎廂，隨行電纜和鋼絲繩的重量更加嚇?biāo)廊?。目前各大電梯公司都有各種研發(fā)，通力的碳纖維超級(jí)鋼絲繩是已推出的佼佼者，自重降低90%以上，從而使得隨行重量下降近半，能耗降低15%左右。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。要知道一個(gè)超高層建筑光電梯一年的電費(fèi)可能就是數(shù)百萬。所以現(xiàn)在全世界新的超高層電梯用通力會(huì)多一些。

除了能耗，還要通過算法手段優(yōu)化電梯的運(yùn)行模式。一百多層樓，要是送三五個(gè)人上去再下來接另一撥，浪費(fèi)能源不說，等也等死你。所以各大公司基本都有目的選層系統(tǒng)，算法各自不同但多少都會(huì)優(yōu)化運(yùn)行，知乎有答主專門做電梯程序的，一會(huì)兒我看看怎么邀請(qǐng)…

目的選層控制建議還要搭配上門禁、閘機(jī)等手段，進(jìn)一步規(guī)避乘客的不規(guī)范乘梯。

還有遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，在超高層項(xiàng)目中也明顯比普通項(xiàng)目更重要。方便實(shí)時(shí)監(jiān)控每臺(tái)電梯的運(yùn)行狀態(tài)和位置，畢竟那么高的樓層，傳統(tǒng)方法去定位一個(gè)故障電梯可太麻煩了。

后再談到超高層電梯對(duì)超高層建筑建設(shè)過程的幫助。

一個(gè)是躍層電梯，好幾家巨頭都有。簡(jiǎn)單講就是電梯跟著大樓建筑一起往上修，大樓到幾層，電梯就稍微滯后幾層，同時(shí)幫助承擔(dān)一部分的人員和物料上下，極大地加強(qiáng)了超高層建筑的建設(shè)效率。像北京現(xiàn)在在修的中國(guó)尊，就用了通力的Jumplift，號(hào)稱全周期節(jié)約上百萬次人員物料上下，幾乎做到了大樓外立面僅滯后于主體結(jié)構(gòu)幾層的程度。分?jǐn)偸怯斜匾?，不過，可能在分?jǐn)偙壤希蜆菍由俜謹(jǐn)傂┍容^公平。沒事兒就給通力發(fā)個(gè)表揚(yáng)信和獎(jiǎng)金，因?yàn)槭√嗔恕?/span>

還有一個(gè)是變壓器運(yùn)輸，基本上就是原定載重比如三噸的梯子，不夠運(yùn)大型變壓器上去，通過新設(shè)的滑輪組掛到轎廂上，加到4500載重，給吊上去先。

電梯的開門方式

電梯的開門方式 “CO、2S、3S、2CO、3CO、2U、3U”意思分別是：

1、co：中分式門。

2、2S ：旁開式雙折門。

3、3S：旁開式3折門。

4、2C0：中分式雙折門。

5、3CO：中分式3折門。

6、2U、3U不是電梯的開門方式代號(hào)。

福建泉州泉冠電梯有限公司主營(yíng)電梯銷售、安裝、保養(yǎng)、維修服務(wù)。公司產(chǎn)品以高技術(shù)、高可靠、高節(jié)能環(huán)保的小機(jī)房乘客電梯，無機(jī)房客梯、觀光電梯、病床電梯、載貨電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道為主導(dǎo)產(chǎn)品。中國(guó)是全球hen大的電梯市場(chǎng)，并形成了全球最強(qiáng)的電梯生產(chǎn)能力。有需要的伙伴可撥打圖片上的聯(lián)系方式，歡迎大家來電咨詢！

電梯安裝工程中的電氣安裝

在電梯井道頂端有電梯主機(jī)房，機(jī)房?jī)?nèi)有曳引機(jī)和控制配電屏電梯的一切控制操縱都由控制屏內(nèi)電器完成。各樓層門上的控制顯示器的信號(hào)線從機(jī)房敷設(shè)至各樓層，線路明敷設(shè)在井道內(nèi)，可以采用穿管敷設(shè)或穿線槽敷設(shè)?！巴饨?，但是明細(xì)得公示”市民錢先生住在城東帝景豪園12樓，對(duì)于電梯費(fèi)的收取，他一直“摸不著頭腦”。轎箱內(nèi)按鈕操縱箱的信號(hào)線及照明、報(bào)警等線路的導(dǎo)線，使用控制電纜連接，圖中的2即控制電纜，也叫隨行電纜，電纜懸掛在轎廂側(cè)面，隨轎廂運(yùn)行。

在井道內(nèi)不要安裝各種控制開關(guān)，并敷設(shè)相應(yīng)線路，這些開關(guān)有層門鎖開門，當(dāng)樓層門未閉鎖時(shí)開關(guān)斷開電梯不能啟動(dòng)；（如果需要高度安全，不考慮預(yù)算的話，光幕和觸板一起用是安全的）首先，什么是觸板。平層開關(guān)，為了電梯到樓層能準(zhǔn)確停止，各導(dǎo)層都設(shè)有磁控平層開關(guān)；上下限位開關(guān)，為了防止電梯運(yùn)行超出上下極限位置，發(fā)生沖頂或沖底事故，在井道上下端設(shè)若干限位開關(guān)，如圖所示。

為了安全還有與安全鉗同時(shí)動(dòng)作的開關(guān)，與坑底緩沖器聯(lián)動(dòng)的開關(guān)，當(dāng)運(yùn)行chao 速或轎廂、對(duì)重超過極限位置沖擊緩沖器時(shí)，這些開關(guān)要切斷曳引機(jī)主電源，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)并剎車。

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