一、橋梁護(hù)欄的尺度。這是非常重要的一點(diǎn)，因?yàn)闄跅U的主要作用是確保人車的安全。如果沒有安全感，就沒有美感，這就要求橋梁護(hù)欄必須足夠堅(jiān)固，才能抵御擁擠和碰撞，給人們帶來安全感和依賴感。

　　還有一點(diǎn)，欄桿的高度不能太高，妨礙人們的視線，欄桿的高度可以通過與橋面的距離來確定。當(dāng)凈空距離大于三米時(shí)，扶手手面約為1米。當(dāng)凈空距離小于三米時(shí)，可以降低欄桿的高度。對(duì)于較寬的橋面，采用多車道分條橋，欄桿高度和端面尺寸稍大，以提高護(hù)欄的穩(wěn)定性。

　　二、風(fēng)格的多樣性和統(tǒng)一性。目前橋梁護(hù)欄的設(shè)計(jì)主要以簡(jiǎn)單快捷的形式進(jìn)行，但欄桿部件的設(shè)計(jì)和造型可以靈活多變，避調(diào)、單調(diào)，保持欄桿的和諧統(tǒng)一，不影響欄桿的主體性。橋梁的主體。

不銹鋼護(hù)欄施工時(shí)注意問題

1、護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料。

特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。

2、當(dāng)立柱打入過深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。

3、不銹鋼護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

道路護(hù)欄應(yīng)在長(zhǎng)期使用中接受不同環(huán)境污染，同時(shí)能降低維護(hù)費(fèi)用，從而達(dá)到長(zhǎng)期使用的功效。

　　結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)：為了滿足市政交通管理的需要，市政交通護(hù)欄需采用組裝式技術(shù)設(shè)計(jì)、加工制造、表面涂裝生產(chǎn)及安裝。以便確保交通護(hù)欄的高強(qiáng)度、高安全性的要求，選用不同的鋼質(zhì)材料，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和組件設(shè)計(jì)以適應(yīng)不同的安全強(qiáng)度要求。

　　安裝方式要采用便捷經(jīng)濟(jì)的組裝方式，無需專業(yè)技術(shù)人員參與，以適應(yīng)市政交通的特殊需要。當(dāng)護(hù)欄受到意外損壞時(shí)，無需整體更換，只需用專業(yè)工具更換損壞部分，使市政及交管部門能在安裝及維護(hù)方面節(jié)約大量財(cái)力、人力。

道路護(hù)欄的安裝其實(shí)在絕大部分上成就了交通事故發(fā)生率的降低，和居民出行度安全性！道路護(hù)欄又稱為公路護(hù)欄，他的種類也很多，按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄

 柔性鋅鋼道路護(hù)欄一般指的是一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)。這是一種以數(shù)根施加了初拉力的纜索固定于支柱上的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞吸收能量。纜索在彈性范圍內(nèi)工作，基本上不需更換。這種護(hù)欄形式美觀，車輛行駛時(shí)沒有壓迫感，但視線誘導(dǎo)效果差。