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變頻電源不能啟動的原因及解決教學方法
在我們可以接觸的多種款電源進行產(chǎn)品中,變頻電源是將市電中的交流電經(jīng)過AC→DC→AC變換,輸出為純凈的正弦波,輸出頻率和電壓在規(guī)定時間范圍內(nèi)可調(diào)類型的電源技術(shù)產(chǎn)品,今天這樣我們作為主要來了解分析一下變頻電源不能啟動的原因及解決教學方法。
1、無法開機
原因:輸入掉電;輸入保險絲未安裝或熔斷。
解決方法: 檢查電源線、插頭、插座是否松動; 檢查輸入保險絲。
2,并且存在的風扇通風孔的旋轉(zhuǎn)異常移動
原因:有異物不能掉入通風孔卡住或者風扇;風扇系統(tǒng)故障。
解決辦法:擺脫異物通風口;更換發(fā)生故障的風扇。
3、已經(jīng)警告蜂鳴器,并按下“復位”不能被釋放
原因:輸出端接至負載設(shè)備有短接現(xiàn)象;RESET按鍵故障;通風效果不好就會導致企業(yè)機器工作溫度不斷升高。
解決方法:檢查并糾正它;取代的RESET按鈕;機器通風良好的地方。
4,頻率表、電壓表與電流表進行顯示為“0”,同時可以警告音響起
原因:過電流保護;短路保護;其他原因。
解決方案: 降低負載電流; 檢查輸出是否短路; 按復位鍵重新啟動。
以上分析就是變頻電源不能啟動時會出現(xiàn)的四種故障現(xiàn)象的原因及解決教學方法的介紹,當它的啟動出現(xiàn)故障,其對應作用的產(chǎn)品質(zhì)量也就無法開機使用了,因為我國很多企業(yè)電子技術(shù)產(chǎn)品發(fā)展都是自己需要電源的正常運行才能提高工作的,所以對于我們一定要及時科學的處理電源的故障問題。
隨著新能源行業(yè)的蓬勃發(fā)展,電動汽車在生活中也越來越常見。比亞迪、寶馬、特斯拉等汽車制造商都推出了純電動汽車,而混合動力汽車則更為常見。為了方便地給這些電動汽車的電池進行充電,就需要建設(shè)充電站。一個充電站是如何構(gòu)成的?下面讓我們來簡單了解一下。
電動汽車充電站主要由三部分構(gòu)成:供電系統(tǒng),充電設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)。
供電系統(tǒng)主要為充電設(shè)備提供電源,主要由一次設(shè)備(開關(guān)、變壓器、線路等)和二次設(shè)備(包括檢測、保護、控制裝置等)組成,專門配備有源濾波裝置消除諧波,穩(wěn)定電網(wǎng)。
充電設(shè)備是整個充電站電氣系統(tǒng)的核心部分,一般分直流充電樁和交流充電樁。直流充電樁,即非車載充電機,實現(xiàn)電池快速充電功能。交流充電樁主要提供車輛慢充的功能,輸出為交流電,需連接車載充電機。
充電監(jiān)控系統(tǒng)由一臺或多臺工作站或服務器組成,可以包括監(jiān)控工作站、數(shù)據(jù)服務器等,這些計算機通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)。監(jiān)控工作站提供充電監(jiān)控人機交互界面,實現(xiàn)充電機的監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集、查詢等工作;數(shù)據(jù)服務器存儲整個充電系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)和統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)等,提供數(shù)據(jù)服務及其他應用服務。
恒流源的工作原理是:恒流源采用SPWM高頻脈寬調(diào)制的方式,模擬成線性電抗器,與變流器串聯(lián)而成,控制電路為線性電路與數(shù)字電路的阻合。利用進口高精度真有效值轉(zhuǎn)換器將輸出電流轉(zhuǎn)換成直流電壓信號,與精密基準電壓相比較,高精度運放組成P-I調(diào)節(jié)器,控制主回駱的阻抗,來達到恒流的目的,大功率開關(guān)采用進口IGBT模塊,具有,無噪音,波形好的優(yōu)點,在使用中,允許負載突然開路或短路,流水線與快校臺使用尤感方便。
廣泛用于航天、、
恒流源的主要技術(shù)參數(shù):
恒流精度:≤0,05%;
輸出波形:正弦波;(失真度≤1.5%)
輸出電流:0-額定值任意可調(diào);
(可設(shè)分檔開關(guān)粗調(diào),再加細調(diào))
電流等級:5A、10A、20A、30A、50A、100A、200A、300A、500A、1000A、1500A、2000A、3000A、5000A、10000A(可根據(jù)客戶要求定制);
電壓等級:10V、20V、30V、50V、100V、200V、400V(可根據(jù)客戶要求定制);
輸出指示:LED數(shù)顯表;(真有效值)
輸入電源:AC220V±10%50Hz,10KW以上的輸入電壓需接AC380V;
使用時間:長時間連續(xù)工作。環(huán)境:0-35℃,濕度≤85%