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發(fā)布時間：2020-12-07 11:52
國V柴油優(yōu)點：
?、偌庸ど疃却?，燃燒性好，冷車啟動容易，降低油耗
?、谒苄运釅A、硫化物含量低，減小發(fā)動機(jī)的腐蝕
?、蹨p小發(fā)動機(jī)機(jī)件磨損，有效延長發(fā)動機(jī)使用壽命
?、軆?yōu)化尾氣排放，減少霧霾的形成，保護(hù)城市環(huán)境
使用國V油品，優(yōu)化尾氣排放，保護(hù)環(huán)境勢在必行。吉寧說，一輛老舊車相當(dāng)于國IV、國V標(biāo)準(zhǔn)的20至40輛汽車排放，重型柴油車相當(dāng)于200輛小車排放，而且很多不達(dá)標(biāo)。想一想，在使用國V柴油的情況下污染已經(jīng)這么嚴(yán)重，如果再使用劣質(zhì)柴油，污染又會嚴(yán)重多少倍？！所以為了減少環(huán)境污染，請務(wù)必使用國V柴油！
2019年1月1日起供應(yīng)“國六標(biāo)準(zhǔn)”車用汽柴油工業(yè)柴油是幾號柴油
近日，國家發(fā)改委等七部委聯(lián)合發(fā)布公告，自2019年1月1日起，供應(yīng)“國六標(biāo)準(zhǔn)”車用汽柴油，同時停售低于該標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油。根據(jù)公告，2019年1月1日起，全國供應(yīng)符合第六階段強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)VIA車用（含E10）、VI車用柴油（含B5生物柴油），同時停止國內(nèi)銷售低于標(biāo)準(zhǔn)的車用柴油。公告要求成品油生產(chǎn)、流通、銷售企業(yè)按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化油品質(zhì)量管理和控制，保障清潔油品市場供應(yīng)。公告要求加油站（點）按照相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求，明確標(biāo)注所售、柴油產(chǎn)品名稱、牌號和等級，以便于消費者選擇、政府監(jiān)管和社會監(jiān)督。此外，公告還要求國家和地方有關(guān)職能部門加強(qiáng)成品油質(zhì)量監(jiān)督管理，加大對煉油企業(yè)、油庫和城鄉(xiāng)結(jié)合部、郊區(qū)、農(nóng)村加油站（點）油品質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面的監(jiān)管力度，禁止生產(chǎn)、銷售和使用非標(biāo)車船燃油（氣）；對煉油和調(diào)油窩點、油品銷售點、流動加油罐車、儲存使用非標(biāo)燃油等行為進(jìn)行專項清理整頓，強(qiáng)化社會監(jiān)督，確保成品油質(zhì)量升級取得實效。
國五車不加尿素，還有這些后果：
1、污染環(huán)境，國五SCR車為了兼顧顆粒排放性能，提前角都標(biāo)得靠前，如果不素，氮氧化物排放比國三車還要嚴(yán)重，禍害子孫的事兒還是少干為妙；
2、長期沒有尿素循環(huán)的話，噴嘴、管路、尿素泵都容易結(jié)晶堵塞或者高溫?fù)p壞，修車非常貴；
3、如果按照法規(guī)做的話，不加尿素、加水、尿素兌水都會亮排放燈，限制扭矩，車非常沒勁，當(dāng)然了，如果你的車廠本身就了的話，就不會報；
4、對發(fā)動機(jī)本身壽命和性能沒有影響，對催化劑載體沒有影響，對排溫和NOx傳感器沒有影響。 所謂的國五發(fā)動機(jī)并不僅僅等于國四發(fā)動機(jī) SCR后處理系統(tǒng)這么簡單，進(jìn)行了相應(yīng)改進(jìn)后的SCR國五發(fā)動機(jī)因為燃燒更充分，會比國四發(fā)動機(jī)更省油。
柴油儲存與使用方法：
1、防止水份、機(jī)械雜質(zhì)混入。
2、嚴(yán)禁與混合后用于照明或作煤油爐燃料。
3、柴油在使用前都須經(jīng)過沉淀、過濾、除去雜質(zhì)和水份，以保證柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的正常工作
4、低溫時，為改善柴油的低溫流動性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入來改善柴油的低溫流動性。
5、同一級別牌號不同的柴油，由于它們的質(zhì)量指標(biāo)除凝點和冷濾點外基本相同，所以當(dāng)資源不足時，可以在合適氣溫用油情況下混用。
6、嚴(yán)防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下儲存。冬季在使用柴油時可進(jìn)行必要的預(yù)熱。
