汽車吊吊臂的介紹。繩排系統(tǒng),繩排系統(tǒng)在中國已經(jīng)應用的比較成熟，也是一種歷史比較悠久的技術。此技術的優(yōu)點是臂長變化容易、工作臂長種類多、可以帶載伸縮、實用性很強，缺點是自重重、對整機穩(wěn)定性的影響較大。現(xiàn)在在100噸以下的起重機上應用的比較廣泛，其原理如圖，就是簡單的滑輪原理。對于四節(jié)臂以上起重臂的伸縮機構又分為兩種

汽車吊租賃使用時的注意事項。汽車吊與高壓線的安全距離，在廠礦企業(yè)、城區(qū)、馬店鎮(zhèn)、村子等人口密集地域，空架輸電線路自然保護區(qū)為輸電線邊框線在較大測算風偏后的水平距離和風偏后距房屋建筑的水準間距之和所產(chǎn)生的兩直線內(nèi)的地區(qū)。各個工作電壓輸電線邊框線在預估輸電線較大風偏狀況下，距房屋建筑的水準間距以下：1KV下列1.0米3-10KV1.5米35KV3.0米66-10KV4.0米154-220KV5.0米330KV6.0米500KV8.5米

斜吊引起的事故

斜吊對動臂式起吊機的危險性比橋式類型起吊機還要大。因為動臂式起重機容易翻車。即使沒有造成翻車，也很容易造成其它事故。

斜吊相當于在起重臂端作用一個水平力，增加了傾翻力矩，同時也使鋼絲繩拉力增加。因此應禁止“歪拉協(xié)斜拽”。

吊車觸電事故

絕大多數(shù)事故是由于對安全注意不夠作業(yè)造成的，為搞好安全生產(chǎn)，必須提高對安全生產(chǎn)的認識，遵守安全操作規(guī)程。

當起吊重載時，如發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉速下降時，應退下操縱桿，等發(fā)動機轉速恢復正常后再起吊；當起重臂豎的較高，角度時，卸載時應先將重物放在地上保持鋼絲繩處于拉緊狀態(tài)，把吊臂放低一些再脫鉤，以防止起重機后翻。

起重機回轉時動作要緩慢，以防載荷搖擺引發(fā)事故。

起重機作業(yè)期間不準檢修保養(yǎng)或更換零部件。

起重機作業(yè)時不準吊重行駛。

在公路上行駛時，要嚴格遵守交通規(guī)則，不得行駛，下坡時嚴格控制車速，禁止空檔溜放。