觀光車(chē)是景區(qū)常見(jiàn)的一種代步工具，在其出行前一定不要吝惜五分鐘，做個(gè)剎車(chē)小自檢，畢竟景區(qū)中的行車(chē)安全是件大事。

1、看外觀，方法是先觀察制動(dòng)盤(pán)外觀，看看上面有沒(méi)有較多的泥土或是灰塵，如果觀光車(chē)的灰塵很多的話就需要先清潔外觀了。但是洗車(chē)時(shí)要注意的是剎車(chē)盤(pán)較熱的時(shí)候不要沖洗剎車(chē)片，這樣做的話可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)的變形。

2、觸手感，方法是觀察剎車(chē)片并用手輕輕觸摸剎車(chē)盤(pán)上的劃痕，如果出現(xiàn)了比較多較深的劃痕，就要注意究竟是該打磨還是該更換，應(yīng)該找專(zhuān)門(mén)的觀光車(chē)維修技師處理。要注意的是觸摸剎車(chē)片時(shí)一定要注意溫度，幾次剎車(chē)就有可能讓剎車(chē)片變得燙手。

高爾夫球車(chē)、巡邏車(chē)、觀光車(chē)在開(kāi)車(chē)前進(jìn)行五分鐘的檢查，是對(duì)自己負(fù)責(zé)也是對(duì)廣大游客負(fù)責(zé)?。。?

電動(dòng)汽車(chē)品牌車(chē)輛之保養(yǎng)有道：充分利用維修條件

不少電動(dòng)自行車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商可以提供電池檢修和維修的服務(wù)，應(yīng)該充分利用這些服務(wù)。一些品牌的電動(dòng)自行車(chē)提出對(duì)電池的檢修。如：對(duì)電池進(jìn)行定期檢修，可以減少對(duì)電池的損傷。對(duì)電池的荷電狀態(tài)的修復(fù)就可以緩解"電池落后"的失效，而這些對(duì)配備了維修能力的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)是輕而易舉的。對(duì)于失水來(lái)說(shuō)，在電動(dòng)汽車(chē)品牌車(chē)輛電池容量70％的時(shí)候補(bǔ)水就比電池容量40％的時(shí)候補(bǔ)水的效果要好。目前，主流廠家的電動(dòng)觀光車(chē)主要有2座、4座、8座、11座、14座、二23座等車(chē)型。甚至一些品牌的產(chǎn)品還提出：到規(guī)定的時(shí)間不檢修就相當(dāng)于放棄電池的保用期。使消費(fèi)者受到不應(yīng)該發(fā)生的損失。所以，消費(fèi)者要充分的利用電池檢修的條件延長(zhǎng)增加電池的使用壽命。

通過(guò)這些方法，用戶可以大大延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)品牌車(chē)輛電池的使用壽命。一些用戶的續(xù)行里程比較短，電池的使用壽命相對(duì)比較長(zhǎng)，一些問(wèn)題也相對(duì)難以發(fā)現(xiàn)。續(xù)航里程決議著一輛電動(dòng)觀光車(chē)配置的電池的容量大小，從而價(jià)錢(qián)方面也相差較大。所以，第4條說(shuō)到的"深放電"措施也是及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池問(wèn)題的一個(gè)有效方法，不要等電池問(wèn)題嚴(yán)重的時(shí)候就難以處理了。

任何事物都有兩面性，科技也不例外。在近些年來(lái)，科技讓人們享受到了優(yōu)渥的生活條件，但是也造成了很多不可無(wú)視的影響。資源的枯竭，環(huán)境的污染，都在提醒著人們要更減輕視節(jié)能與環(huán)保。電動(dòng)觀光車(chē)在現(xiàn)今很罕見(jiàn)，那么它的開(kāi)展前景是什么樣呢?

電動(dòng)觀光車(chē)在中國(guó)已經(jīng)通過(guò)試驗(yàn)期，的外形設(shè)計(jì)以及超大空間的實(shí)用性使得電動(dòng)觀光車(chē)在短程代步工具中具有無(wú)可替代的優(yōu)越性。目前投入使用的觀光車(chē)以6至12座為主，在設(shè)計(jì)上都以盡能夠增加使用空間為原則。其次，電動(dòng)觀光車(chē)操作復(fù)雜，不需要專(zhuān)職操作人員。僅需十分鐘的學(xué)習(xí)就可以輕松掌握技巧，手感舒適，笨重順暢，駕駛復(fù)雜。在此根底上，電動(dòng)觀光車(chē)提升了傳統(tǒng)代步工具的安全性。2、定期檢查觀光車(chē)剎車(chē)油壺的油量，油壺內(nèi)油量少于1/3時(shí)必須立即加油。靈敏的制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得觀光車(chē)趨向于獸性化，為使用者提供簡(jiǎn)便、舒適、安全的行車(chē)體驗(yàn)。除代步功用外，乘客可以無(wú)障礙的欣賞周?chē)吧?。電?dòng)觀光車(chē)特點(diǎn)是傳統(tǒng)動(dòng)力的零消耗和污染物質(zhì)的零排放。使用電動(dòng)力這樣的清潔動(dòng)力不僅迎合目前倡議的綠色出行的主流價(jià)值觀需要，更是緩解了社會(huì)的動(dòng)力制約和環(huán)境壓力。

旅游業(yè)的昌盛興起使得其配套產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展成為了火燒眉毛的問(wèn)題。隨著社會(huì)的開(kāi)展，區(qū)域用電動(dòng)車(chē)必定會(huì)在其所屬范疇有更為普遍的應(yīng)用。而電動(dòng)觀光車(chē)擁有的優(yōu)越性及少量的需求群體，在景區(qū)、步行街、度假村等娛樂(lè)場(chǎng)所必然受到喜愛(ài)。有需要購(gòu)買(mǎi)浙江高爾夫球車(chē)時(shí)，可以到專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)的公司去咨詢，其研發(fā)、設(shè)計(jì)、銷(xiāo)售為一體的公司較好。目前亟待解決的問(wèn)題是，電動(dòng)觀光車(chē)受到動(dòng)力系統(tǒng)的制約，爬坡才能較弱。但伴隨著科技的進(jìn)一步開(kāi)展，相信電動(dòng)觀光車(chē)在目前階段所暴露的問(wèn)題也會(huì)失掉迅速解決。

環(huán)保產(chǎn)業(yè)的大機(jī)遇

隨著環(huán)境治理力度的加大，國(guó)度提出在2015年使環(huán)保產(chǎn)業(yè)成為支柱產(chǎn)業(yè)，環(huán)保產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的位置已經(jīng)提升，環(huán)保產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)包括財(cái)稅政策、資本市場(chǎng)準(zhǔn)入政策在內(nèi)的行業(yè)政策利好，吸引更多的資本和投資進(jìn)入環(huán)境保護(hù)范疇。

環(huán)保部副部長(zhǎng)吳曉青在“兩會(huì)”時(shí)期承受記者采訪時(shí)表示，環(huán)保部去年底完成了對(duì)中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的調(diào)查，是繼2004年之后做的第四次中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的調(diào)查。調(diào)查顯示，到2012年，中國(guó)的環(huán)保產(chǎn)業(yè)從業(yè)單位是23萬(wàn)家，從業(yè)人員超越了319萬(wàn)。反映中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)開(kāi)展?fàn)顩r的三個(gè)主要指標(biāo)：環(huán)境產(chǎn)品年均增加超越30%，環(huán)境效勞業(yè)年均增加超越28%，資源回收應(yīng)用年均增長(zhǎng)超越14%。由于電動(dòng)觀光車(chē)特殊的工作環(huán)境，對(duì)電動(dòng)巡邏車(chē)用電動(dòng)機(jī)有比普通電動(dòng)機(jī)更高的要求，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：電動(dòng)機(jī)的過(guò)載能力強(qiáng)。綜合起來(lái)，中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)從2004年到現(xiàn)在，年均增長(zhǎng)超越了20%。

中國(guó)的環(huán)保產(chǎn)業(yè)之所以能有如此突飛猛進(jìn)的開(kāi)展，主要得益于近年來(lái)國(guó)度節(jié)能環(huán)保政策和措施的制定與落實(shí)。

目前，我國(guó)的工業(yè)化和城鎮(zhèn)化開(kāi)展處于逐漸深化的階段，但隨之而來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題也日益突出，已經(jīng)嚴(yán)重制約了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可繼續(xù)開(kāi)展。為此，十八大報(bào)告專(zhuān)章闡述生態(tài)文明，提出“推進(jìn)綠色開(kāi)展、循環(huán)開(kāi)展、低碳開(kāi)展”和“建立美麗中國(guó)”。同時(shí)指出，必須把生態(tài)文明建立放在突出位置，融入經(jīng)濟(jì)建立、政治建立、文化建立、社會(huì)建立各方面和全進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)中華民族永續(xù)開(kāi)展。在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)較為激烈的今天，服務(wù)不僅僅是商家用來(lái)增加其產(chǎn)品的附加價(jià)值外，同時(shí)也是用戶最為關(guān)心的問(wèn)題，特別是像購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)觀光車(chē)、電動(dòng)消防車(chē)及電動(dòng)老爺車(chē)等這類(lèi)車(chē)輛，可能會(huì)在以后的運(yùn)行中會(huì)不時(shí)出現(xiàn)各種問(wèn)題，此時(shí)就體現(xiàn)了服務(wù)價(jià)值的重要性了。在此理念的指導(dǎo)下，出臺(tái)了一系列的行動(dòng)綱領(lǐng)。

在大氣污染防治方面，“十二五”是我國(guó)片面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化將持續(xù)疾速開(kāi)展，汽車(chē)保有量和煤炭消費(fèi)總量繼續(xù)增長(zhǎng)，大氣環(huán)境將面臨的壓力。國(guó)度采取嚴(yán)格的大氣環(huán)境管理措施，將嚴(yán)格控制大氣污染物新增量，倒逼產(chǎn)業(yè)構(gòu)造升級(jí)和企業(yè)技術(shù)提高，從而推動(dòng)大氣環(huán)境質(zhì)量不斷改善。這樣才能保證輪胎氣壓的正常，才能避免更多的車(chē)輛問(wèn)題出現(xiàn)，也能減少車(chē)輛維修的次數(shù)。

脫硫、脫硝、除塵構(gòu)成中國(guó)大氣污染治理產(chǎn)業(yè)三大重要板塊，其中脫硝產(chǎn)業(yè)規(guī)大，預(yù)計(jì)市場(chǎng)總規(guī)模近800億元。脫硝市場(chǎng)依然主要集中在火電行業(yè)，未來(lái)2～3年仍是高速開(kāi)展期，預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模近千億元。由于二次電池?zé)o記憶效應(yīng)，車(chē)載電池能量的補(bǔ)充主要依賴于電網(wǎng)來(lái)完成的，即通過(guò)采用電網(wǎng)的電能給蓄電池停止充電，這樣充電質(zhì)量的好、壞直接影響到車(chē)載動(dòng)力電池在運(yùn)行條件下的能量供應(yīng)、貯存和電池的使用壽命等方面，最終影響到電動(dòng)汽車(chē)的使用本錢(qián)。除塵方面則是新建、改造并重，電力、鋼鐵是重點(diǎn)，2014年新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前夕將迎來(lái)開(kāi)展新潮，預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模近600億元。

在污水處置方面，預(yù)計(jì)到2020年城市污水處置率將不低于90%，我國(guó)污水處置業(yè)務(wù)市場(chǎng)空間寬廣?！笆濉睍r(shí)期，污水處置市場(chǎng)重點(diǎn)仍在城市，將逐步移向縣鎮(zhèn)，中部地域相關(guān)市場(chǎng)將全部處于生臨時(shí)。針對(duì)管網(wǎng)建立滯后、維護(hù)才能差、監(jiān)測(cè)不足的現(xiàn)狀，相關(guān)投資力度將加大。在我國(guó)，電動(dòng)觀光車(chē)更有著獨(dú)特的市場(chǎng)，大都市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問(wèn)題和汽車(chē)尾氣排放污染問(wèn)題。預(yù)計(jì)“十二五”時(shí)期投資2443億元，占污水和再生應(yīng)用設(shè)施總投資的59%。

同時(shí)，提出要推動(dòng)采購(gòu)公共效勞，也是環(huán)境產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的里程碑。只有環(huán)境效勞的范圍拓寬，環(huán)保產(chǎn)業(yè)才有能夠成為支柱產(chǎn)業(yè)，才會(huì)真正有利于環(huán)保產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展。將公共效勞的市場(chǎng)讓給社會(huì)是環(huán)保產(chǎn)業(yè)向綜合效勞轉(zhuǎn)型的標(biāo)志。另外，實(shí)際的負(fù)載重量，路面是否平整，有無(wú)上下坡，風(fēng)速、風(fēng)向，行駛中剎車(chē)、啟動(dòng)的次數(shù)，輪胎是否充足氣，以及正確的充電辦法，使用環(huán)境的溫度等綜合因素都會(huì)影響實(shí)際“續(xù)行里程”的長(zhǎng)短。今后一系列支持更寬的公共效勞的政策可以落地，包括稅收、政策、企業(yè)上市更多公共效勞公司可以脫穎而出，帶動(dòng)下游的開(kāi)展，終帶動(dòng)行業(yè)成為支柱。

一些以為中國(guó)的環(huán)境拐點(diǎn)尚未降臨，未來(lái)各級(jí)對(duì)環(huán)境質(zhì)量會(huì)更減輕視，這意味著環(huán)保產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展將處于高速生臨時(shí)。而環(huán)境拐點(diǎn)的到交往往伴隨著環(huán)保投資的頂峰期，是環(huán)保相關(guān)建立、設(shè)備和工程施工市場(chǎng)旺盛的階段。