防凍液的作用可不是防凍,而是散熱

其實防凍液的作用可不是防凍，而是散熱，它的全稱叫做防凍冷卻液，是由防凍添加劑和防止金屬產(chǎn)生銹蝕的添加劑還有水組成的。平時就在發(fā)動機和散熱水箱之間循環(huán)，來幫助發(fā)動機散熱，避免在夏天高溫時有開鍋的現(xiàn)象，在冬天零下的天氣時，能防止管路內(nèi)結冰膨脹。把管路，發(fā)動機和散熱器給漲壞了，那防凍液并不是使用的，平時也會有消耗，少了就要去添加一些。如果長時間不注意防凍液的情況，一旦被消耗的過多了，甚至沒了，那發(fā)動機短時間內(nèi)就會出現(xiàn)問題。

防凍液的全稱為“防凍冷卻液”

除汽車使用中的日常損耗之外，防凍冷卻液的性能也會隨著時間的推移逐漸降低，到了一定的年限就得整體換新，否則冷卻性能會大大降低，防凍抗沸騰的特性也會失去，發(fā)動機就會非常容易過熱，嚴重時甚至會直接報廢，為了保險起見這個年限通常為兩到三年，不能超過五年，這已經(jīng)是極限了。防凍液的全稱為“防凍冷卻液”，意為有防凍功能的冷卻液，大家經(jīng)常說的防凍液、冷卻液其實是一回事兒。

冷卻系統(tǒng)作為發(fā)動機的組成部分,防凍液自然顯得尤為重要

冷卻系統(tǒng)作為發(fā)動機的組成部分，防凍液自然顯得尤為重要。需要不定期的檢查防凍液的液面以及冰點。檢查液面很簡單，當車輛熄火后，打開機艙蓋，就會看到防凍液罐，液面的高度在MAX和MIN之間就屬于正常的數(shù)值。但如果發(fā)現(xiàn)愛車有防凍液虧損的跡象，就要及時加注，但前提是確保車輛是熄火或者冷車的狀態(tài)，并且新加注的防凍液也要和現(xiàn)有的防凍液標號、顏色一致才可以。