探針模塊

方面著手進行研究,根據(jù)汽車線束檢測系統(tǒng)需求,以三菱FX2N型PLC為核心部件,GX Developer、FameView組態(tài)軟件和SQL Server數(shù)據(jù)庫

為軟件開發(fā)平臺,并應(yīng)用氣動技術(shù)和模塊化設(shè)計方法,對汽車線束檢測系統(tǒng)進行研制。 汽車線束檢測系統(tǒng)不僅可以檢測汽車線束斷

路、短路、錯接等故障類型,定位故障發(fā)生位置,還可以對檢測過程進行實時監(jiān)控,對檢測結(jié)果進行儲存記錄和實時打印,并可選擇單個

線束或多個線束共同檢測方式以及針對不同汽車線束的模塊化設(shè)計。 根據(jù)實際應(yīng)用的需要,本文對所設(shè)計的汽車線束檢測系統(tǒng)進行了

安裝和調(diào)試。依據(jù)安裝標準流程,對汽車線束檢測系統(tǒng)各個零部件進行安裝；再依據(jù)系統(tǒng)調(diào)試操作流程對氣動夾具模塊、上位機監(jiān)控

系統(tǒng)和系統(tǒng)檢測結(jié)果進行調(diào)試,并針對具體汽車線束進行測試,測試結(jié)果表明系統(tǒng)運行可靠穩(wěn)定,符合預(yù)期的設(shè)計目標。

壓信號，在接收端接收信號，并對接收的數(shù)據(jù)與標準數(shù)據(jù)進行對比判斷，終得出整條線束 的通斷及配線狀況；將測試結(jié)果顯示在信

息檢測顯示窗口上，并進行語音提示，可識別開 路、誤配、短路三種錯誤類型，圖形界面顯示的信息包括(1)錯誤類型，(2)錯誤線在

線束 上的位置、(3)錯誤線所在的對插件的形狀、(4)線的顏色及(5)線的編號；并且界面提示修 正意見，檢測操作人員根據(jù)界面提示

找到錯誤線，根據(jù)提示對線束進行修正，全部測試合格 后發(fā)送信號到打印機，打印出合格產(chǎn)品標簽，或輸出信號控制自動工裝彈出汽

壓值還可能是百分比要搞清楚正常情況下這些數(shù)據(jù)的正常值才行以下結(jié)合我在實際維修工作中的維修實例談一談運用數(shù)據(jù)

流進行電控系統(tǒng)故障診斷的體會

一 利用靜態(tài)數(shù)據(jù)流分析故障

靜態(tài)數(shù)據(jù)流是指接通點火開關(guān)不起動發(fā)動機時利用故障診斷儀讀取的發(fā)動機電控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)例如進氣壓力傳感器的靜態(tài)數(shù)據(jù)應(yīng)

接近標準大氣壓力（100KPa—102KPa）冷卻液溫度傳感器的靜態(tài)數(shù)據(jù)涼車時應(yīng)接近環(huán)境溫度等下面是利用靜態(tài)數(shù)據(jù)流進行診

斷的一個實例