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縱宇第三方車輛評(píng)估鑒定機(jī)構(gòu)靠譜性價(jià)比出眾「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-31 02:17  






什么樣的二手車有收購的價(jià)值

1、先看車輛登記證,看轉(zhuǎn)過幾手,轉(zhuǎn)過兩手以上的不考慮;

2、看公里數(shù),超過15萬公里以上的不考慮;

3、看車輛前后有沒有碰撞。有小擦碰沒關(guān)系,有大碰撞的不考慮;

4、上高速看車子偏不偏胎,水溫高不高,水箱是不是漏水;

5、看檔位是否清楚,自動(dòng)波的一定要小心,一旦有故障很難修的好,費(fèi)用超高;

6、看空調(diào)是不是漏雪種;

7、看方向間隙是不是過大;

8、看剎車制動(dòng)是不是靈敏;

9、看是不是**車或出租車轉(zhuǎn)非;

10、看有沒有違,車船稅有沒有交;

11、看減震有沒有漏油,減震膠有沒有開裂等等。

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新能源汽車已進(jìn)入二手市場,純電動(dòng)汽車保值率堪憂

在國家政策的鼓勵(lì)下,新能源車這幾年可以說是風(fēng)光無限。新能源車在享受專用號(hào)牌、免購置稅、單獨(dú)搖號(hào)等眾多紅利之下,銷量成倍增長。

2018年,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)披露的數(shù)據(jù)顯示,2018年,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛,比上年同期分別增長59.9%和61.7%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成28.3萬輛和27.1萬。據(jù)悉,我國從2011年正式進(jìn)入新能源汽車的生產(chǎn)銷售階段。根據(jù)目前主流市場上汽車制造商提供的電動(dòng)汽車的電池質(zhì)保時(shí)間,普遍為5到8年左右。十、注意莫生"騙賠"伎倆有數(shù)人,總想把保險(xiǎn)當(dāng)成發(fā)財(cái)?shù)慕輳?,如有的先出險(xiǎn)后投保,有的人為地制造出險(xiǎn)事故,有的涂改、添加修車等證明,這些都屬于騙賠的范圍,是觸犯法律的行為。從這個(gè)時(shí)間上來看,電動(dòng)汽車已經(jīng)開始進(jìn)入置換期。那么與銷量火爆的新車型相比,新能源汽車的二手車市場表現(xiàn)又如何呢?

1近日,據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的1月中國汽車保值率報(bào)告(以下簡稱報(bào)告)顯示,新能源車已進(jìn)入二手車市,但因智能技術(shù)發(fā)展快速、里程衰減、配套設(shè)施不完善、政策變化等多重因素影響,新能源汽車的二手車殘值較低,其二手交易活躍度較差。在二手交易市場,無論是賣家還是買家,看重的是汽車的保值率。一輛車保值率的高低,直接影響了它在二手交易的價(jià)格。汽車不在4S店保養(yǎng)可以嗎俗話說,買車容易養(yǎng)車難,車主們?cè)诒pB(yǎng)車的過程中總會(huì)遇到各種各樣的問題,其中困擾很多車主的就是不在4S店保養(yǎng)還能不能得到保修服務(wù)。保值率主要受汽車品質(zhì)、汽車保有量、市場價(jià)格變化等因素的影響。因此,現(xiàn)在很多人在買車時(shí),除了油耗、配置、動(dòng)力之外,保值率的高低也成為他們的重要關(guān)注點(diǎn)。毫無疑問,現(xiàn)階段新能源汽車的貶值率相較傳統(tǒng)燃油汽車高出許多。

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與此同時(shí),一輛車的保值率也與保有量有關(guān),保有量越高保值率也就越高。因?yàn)楸S辛看碇M(fèi)者的認(rèn)可,愿意購買的消費(fèi)者越多,認(rèn)同肯定越高,保值率自然高。雖然新能源汽車發(fā)展至今已經(jīng)接近于成熟,但是保有量還是非常低,很多三四線城市的新能源車型普遍少。現(xiàn)階段依舊還有很大一部分消費(fèi)者不認(rèn)可新能源汽車,主要還是因?yàn)樗碾姵?。購買指數(shù)90%適用人群購買主險(xiǎn)的車主案例1:假設(shè)小明出了事情,裝了一頭大象,損失共計(jì)2000元。其實(shí),新能源汽車的電池和手機(jī)的電池差不多,都會(huì)隨著使用次數(shù)的增加,壽命隨之減少,其電能儲(chǔ)備也會(huì)隨著循環(huán)不斷減少。通常情況下,新能源車的電池壽命在五年左右,或許會(huì)更短。一輛二手新能源車在使用一定年限后,電池的壽命肯定大打折扣,而更換電池的成本又十分高,我想電池是新能源汽車保值率低的主要原因。

3既然說到二手車交易,肯定要有一個(gè)估價(jià)的環(huán)節(jié)。但據(jù)了解,新能源二手車市場目前并沒有一個(gè)完整的評(píng)估體系,那車商與消費(fèi)者都沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)比參考價(jià)。缺乏準(zhǔn)確的估價(jià)手段,也是影響新能源車保值率的重要原因。而就前文所提的報(bào)告顯示,插電混動(dòng)車的保值率明顯高于純電動(dòng)車。新能源車在享受專用號(hào)牌、免購置稅、單獨(dú)搖號(hào)等眾多紅利之下,銷量成倍增長。相比于傳統(tǒng)燃油車,新能源汽車的保值率會(huì)隨車輛使用年限的增加而大幅下滑。但插電混動(dòng)車型和純電車型的保值率有所不同。由于插電混動(dòng)車型的使用體驗(yàn)和傳統(tǒng)燃油車相近,因此其保值率也更接近傳統(tǒng)汽車,并且插電混動(dòng)車型的保值率高,主要是它的二手車已經(jīng)市場化流通了,與燃油車區(qū)別不大。


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