尾座部件的修理

    1、修理重點(diǎn)  尾座的主要作用是支持工件或直接在尾座套上安裝鉆頭、鉸刀等工具加工工件。因此要求尾座套移動輕便，而在承受切削載荷時。

由于尾座承受切削載荷時，經(jīng)常導(dǎo)致軸孔的變形和磨損。因此修理重點(diǎn)是尾座殼體上的軸孔。  2、修理工藝  1）修復(fù)尾座軸孔。磨損較輕時通過研磨修理，磨損嚴(yán)重時可精鏜修正，然后研磨。修后應(yīng)達(dá)到如下要求：不圓度0.01；不直度0.02；不圓柱度0.01.  2）修復(fù)尾座套。按修后的尾座軸孔配尾座套的外徑，按動配合恢復(fù)尺寸?；謴?fù)方法可采取新制或表面鍍鉻等方法。更快更強(qiáng)的數(shù)控系統(tǒng)使得數(shù)控機(jī)床具備了更加強(qiáng)大的運(yùn)算和處理能力，能夠完成更為復(fù)雜和更加精細(xì)的加工。其加工后的橢圓度及圓錐度均為0.008；錐孔中心線相對外徑的振擺在近端部0.01，在300長0.02；錐孔修復(fù)后的軸向位移不超過5毫米。  3）修復(fù)尾座的絲杠-螺母副。通常對修車絲杠，重新配置絲母。 4）修復(fù)尾座的緊固塊，保證接觸面積大于70%

通車床空轉(zhuǎn)檢查標(biāo)準(zhǔn) 序號 檢查項(xiàng)目  實(shí)測  1 機(jī)床各運(yùn)動部位運(yùn)動時應(yīng)均勻輕便，無松緊現(xiàn)象。   2 固定連接面應(yīng)緊密，間隙不大于0.04mm。   3 傳動系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，無異常現(xiàn)象。   4 潤滑應(yīng)正常，無漏油現(xiàn)象。    5 電機(jī)起動、調(diào)速、自動進(jìn)刀方應(yīng)穩(wěn)定可靠。有一項(xiàng)可靠調(diào)查，目前經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床是歡迎的被采購對象，對此專業(yè)的立式車床廠家有專門的分析：1、也就是說經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床是經(jīng)過改造升級的車床，改造費(fèi)用通常一年左右就可以收回。   6 電器性能靈敏，剎車安全可靠。    7 主軸由速開始至高速依次運(yùn)轉(zhuǎn)每檔不少于2分鐘。  應(yīng)無明顯沖擊和震動，無周期性噪音。高速檔連繼運(yùn)轉(zhuǎn)一小時溫升不大于60°C。     8 磨擦片工作可靠，無發(fā)熱現(xiàn)象。   9 安全防護(hù)裝置齊全可靠。

檢修機(jī)床電路及電器件是否老化，并對老化的電器件進(jìn)行更換（接觸器開關(guān)等電器件）；機(jī)床工業(yè)是國家工業(yè)系統(tǒng)中一個重要的工業(yè)分支，是航天、汽車、道路、橋梁、化工等不同行業(yè)最有力的支撐和保障。如機(jī)床系統(tǒng)類及電機(jī)類配件需更換，由甲乙雙方協(xié)商是否更換，待甲方同意更換后，由乙方報(bào)價，甲方同意購買后，進(jìn)行更換。      ②對主軸箱，兩軸進(jìn)給，進(jìn)行拆卸清洗，檢查各部件是否損壞，檔位是否到位，各傳動軸是否轉(zhuǎn)動順暢；更換兩進(jìn)給軸軸承；如機(jī)床主軸軸承，傳動絲桿需更換，由甲乙雙方協(xié)商是否更換，待甲方同意更換后，由乙方報(bào)價，甲方同意購買后，進(jìn)行更換