尾座部件的修理

    1、修理重點(diǎn)  尾座的主要作用是支持工件或直接在尾座套上安裝鉆頭、鉸刀等工具加工工件。因此要求尾座套移動(dòng)輕便，而在承受切削載荷時(shí)。

由于尾座承受切削載荷時(shí)，經(jīng)常導(dǎo)致軸孔的變形和磨損。采用芯片技術(shù)的超高速處理器等硬件和光纖傳輸技術(shù)在新型的數(shù)控系統(tǒng)中得到應(yīng)用，大幅度提高了數(shù)控系統(tǒng)的性能。因此修理重點(diǎn)是尾座殼體上的軸孔。  2、修理工藝  1）修復(fù)尾座軸孔。磨損較輕時(shí)通過(guò)研磨修理，磨損嚴(yán)重時(shí)可精鏜修正，然后研磨。修后應(yīng)達(dá)到如下要求：不圓度0.01；不直度0.02；不圓柱度0.01.  2）修復(fù)尾座套。按修后的尾座軸孔配尾座套的外徑，按動(dòng)配合恢復(fù)尺寸。恢復(fù)方法可采取新制或表面鍍鉻等方法。其加工后的橢圓度及圓錐度均為0.008；錐孔中心線相對(duì)外徑的振擺在近端部0.01，在300長(zhǎng)0.02；錐孔修復(fù)后的軸向位移不超過(guò)5毫米。  3）修復(fù)尾座的絲杠-螺母副。通常對(duì)修車(chē)絲杠，重新配置絲母。 4）修復(fù)尾座的緊固塊，保證接觸面積大于70%

機(jī)床維修自動(dòng)儀表車(chē)床排刀的使用說(shuō)明

 1、機(jī)床維修普通車(chē)床維修速度快，，不產(chǎn)生換刀時(shí)間，節(jié)約時(shí)間；電動(dòng)刀架每次工步結(jié)束后都要回到安全點(diǎn)換刀，換刀時(shí)間一般2-4s，例如：一個(gè)工件加工三個(gè)工序，需要普通車(chē)床維修三把刀，用排刀架加工的話需要10s，用電動(dòng)刀架加工至少需要16s，效率大大降低了。其結(jié)果是，工具修理服務(wù)可以包括上部件和組件，從閥和杠桿來(lái)計(jì)和壓力傳感器進(jìn)行的服務(wù)。

 2、使用壽命長(zhǎng)；電動(dòng)刀架每天上萬(wàn)次普通車(chē)床維修的換刀，上萬(wàn)次的轉(zhuǎn)動(dòng)，長(zhǎng)久使用的話，加速機(jī)床的磨損，使機(jī)床故障率提高，影響。

 3、機(jī)床維修排刀架不易出現(xiàn)故障；電動(dòng)刀架常見(jiàn)故障：刀架在換刀過(guò)程中找不到想要的刀位、刀位無(wú)法鎖緊、定位精度出現(xiàn)普通車(chē)床維修誤差。

 4、機(jī)床維修排刀是根據(jù)零件工藝的排，比較靈活。故障表現(xiàn)的形式是多種多樣的，產(chǎn)生的原因也常常由很多因素綜合形成。小零部件，一般的工序也比較簡(jiǎn)單，無(wú)非就是車(chē)圓，鏜孔，拉槽，車(chē)螺紋和斜度圓弧等工序，排刀架基本上都可以勝任。大數(shù)控裝電動(dòng)刀架，他加工的零部件比較大，排刀的刀具位置不好安排，可能工藝也比較復(fù)雜，所以一般大數(shù)控都安裝電動(dòng)刀架，也不在乎換刀的時(shí)間。

磨床維修磨床裝夾方式的分析

一、機(jī)械裝夾方法

　　磨床維修運(yùn)用數(shù)控平面磨床附件中的平口鉗將薄片工件借磁性工作臺(tái)把小型平口鉗吸住，由于平口鉗有一定高度，因此，鉗口受磁力小。其常見(jiàn)故障主要集中在伺服控制單元的故障、位置反饋部分的故障和伺服電機(jī)的故障這幾個(gè)方面。選用進(jìn)給量逐步減少的方法磨平薄片工件一平面后取下，這時(shí)把已磨好的一平面放到磁性工作臺(tái)上，再進(jìn)行磨削薄片工件的另一平面，重復(fù)磨削幾回，兩平面的平面度抵達(dá)懇求。

二、真空裝夾方法

　　磨床維修數(shù)控平面磨床運(yùn)用大氣的壓力裝夾薄片工件來(lái)進(jìn)行磨削加工。在實(shí)際工作中，三箱（床頭箱、走刀箱、溜板箱）一座（尾座）的修復(fù)工作可以與刮研工作交叉進(jìn)行，以縮短停臺(tái)修理周期。其工作原理為：夾具體上設(shè)有橡膠密封圈，把薄片工件放在橡膠密封圈上，然后使工件與夾具體之間構(gòu)成密封腔。用真空泵將室內(nèi)空氣從抽氣孔抽出，這時(shí)工件被夾緊。由于夾緊力小，可選用圓周磨削方法進(jìn)行磨削加工。當(dāng)磨削好薄片工件一端平面后，磨削薄片工件另一端平面時(shí)，可選用上述方法進(jìn)行，一樣可得到滿足的效果。