床身導軌的修復方案是由導軌的損傷程度、生產(chǎn)現(xiàn)場的技術(shù)條件及導軌表面材質(zhì)的情況確定的。大多數(shù)普通車床主傳動系統(tǒng)采用短傳動鏈，獲得多級轉(zhuǎn)速，減少動力消耗和噪聲。導軌表面的大面積損傷，可用刮削、磨削、精刨等方法修復；導軌表面的局部損傷可用焊補、粘補、涂鍍等方法修復。在機床的大修理中，經(jīng)常遇到的是床身導軌磨損的情況。 1） 確定導軌的修復加工方法。當床身導軌磨損后，可選用的修復 方法有幾種，選用時應考慮各種方法的可行性和經(jīng)濟性。對于長導軌或經(jīng)過表面淬火的導軌，多采用磨削加工方法修復；對于特長或磨損較重的導軌可用精刨等方法修復；對于短導軌或磨損較輕的導軌或需拼裝的導軌多用刮削的方法修復；當導軌較長但位置精度要求項目較多且磨損量不大時，往往也采用刮削的方法修復。對于C6136型車床的床身導軌一般采用磨削的方法修復。

報警發(fā)生后有無報警顯示分類   ①有報警顯示的故障：這類故障可分為硬件報警顯示與軟件報警顯示兩種。大拖板大拖板也叫做床鞍，實施現(xiàn)進給運動的主要部件之一，大修時一般采取刮研修復，保證精度。  Ⅰ硬件報警顯示的故障，通常是指各單元裝臵的警示等（一般由LED發(fā)光管或小型指示燈組成）的指示。   Ⅱ軟件報警顯示故障，通常是指在CRT上顯示出來的和報警信息，由于數(shù)控系統(tǒng)具有自診斷功能，一旦檢測到故障，即按故障的級別進行處理，同時在CRT上以形式顯示該故障信息。   ②無報警顯示的故障：例如：機床通電后，在手動方式或自動方式運行時X軸出現(xiàn)爬行，無任何報警顯示。  ⑷按故障發(fā)生的原因分類  ①數(shù)控機床自身故障：這類故障發(fā)生是由于數(shù)控機床自身的原因引起的，與外部使用條件無關(guān)。   ②數(shù)控機床外部故障：這類故障是由外部原因造成的。例如：數(shù)控機床的供電電壓過低，波動過大，相序不對或三相電壓不平衡；周圍環(huán)境溫度過高，有害氣體、潮氣、粉塵侵入等。

高技能人才就是型工人，是所有技術(shù)崗位必須的頂梁柱。目前國家高技能人才隊伍建設體系逐步完善，很多職位的所需技能人才都還是荒廢狀態(tài)，現(xiàn)在很多高校也相繼開設技能專業(yè)，目的也是為國家的發(fā)展出一份力

　　　　能夠了解如下知識點：

　　特色一：減輕勞動強度，數(shù)控機床的操作由膂力型轉(zhuǎn)為智力型。

　　特色二：改善勞動條件選用全封閉護罩，機床不會有水、油、鐵屑濺起，可有用堅持工作環(huán)境的清洗。

　　特色三：數(shù)控機床大修有利于出產(chǎn)辦理：程序化操控加工、替換種類便利；一機多工序加工，減化出產(chǎn)過程的辦理，減少辦理人員；可完結(jié)無人化出產(chǎn)。

泰安市明德機械廠提醒您在機床大修過程中需要注意的點

1.定時清掃數(shù)控柜的散熱通風系統(tǒng)：

　　應每天檢查數(shù)控系統(tǒng)柜上各個冷卻風扇工作是否正常，應視工作環(huán)境狀況，每半年或每季度檢查一次風道過濾器是否有堵塞現(xiàn)象。從易到難、由外向內(nèi)，逐漸縮小查找范圍，確定故障存在的位置從而采取正確的維修措施。如果過濾網(wǎng)上灰塵積聚過多，需及時清理，否則將會引起數(shù)控系統(tǒng)柜內(nèi)溫度高（一般不允許超過55℃），造成過熱報警或數(shù)控系統(tǒng)工作不可靠。

2.應盡量少開數(shù)控柜和強電柜的門：

　　因為在機加工車間的空氣中一般都含有油霧、灰塵甚至金屬粉末。我國的機床工業(yè)正處于一個快速發(fā)展和提高的時期，在基礎技術(shù)、設計及制造工藝、和新功能開發(fā)等方面都取得了長足的進步。一旦它們落在數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)的印制線路或電器件上，容易引起元器件間絕緣電阻下降，甚至導致元器件及印制線路的損壞。有的用戶在夏天為了使數(shù)控系統(tǒng)超負荷長期工作，打開數(shù)控柜的門來散熱，這是種可取的方法，終會導致數(shù)控系統(tǒng)的加速損壞。正確的方法是降低數(shù)控系統(tǒng)的外部環(huán)境溫度。因此，應該有一種嚴格的規(guī)定，除非進行必要的調(diào)整和維修，不允許隨便開啟柜門，更不允許在使用時敞開柜門。