據(jù)GSMA統(tǒng)計，非洲絕大部分國家均擁有多家移動運營商，僅吉布提、厄立特里亞和埃塞俄比亞三國的移動通信市場由一家公司壟斷。另外51個國家中，僅7個國家擁有5個或5個以上運營商，其余44個國家的運營商數(shù)量均在2至4家。加納、坦桑尼亞、烏干達、尼日利亞和索馬里則擁有8至10家運營商。廣州去烏干達PVOC費用服務熱線。

         目前在非洲超過10個國家開展移動通信業(yè)務的運營商共有3家，分別為Orange（17國）、MTN（17國）和Airtel（14國）。另外，Vodafone及其子公司Vodacom共在8個非洲國家運營，而其余運營商則均不超過5個。在非洲，數(shù)億人是在手機屏幕上進行互聯(lián)網(wǎng)體驗的。部分手機屏幕顯示的只有黑色和白色，只能看到文本，用戶甚至不知道他們正在使用互聯(lián)網(wǎng)，因為很多互聯(lián)網(wǎng)服務是通過短信完成的，例如，谷歌通過短信提供搜索和Gmail，肯尼亞的M-Pesa通過電話和短信提供移動支付服務等。非洲智能手機的滲透率雖然增長很快，但目前功能機的用戶仍然是的。廣州去烏干達PVOC費用服務熱線。

     非洲經(jīng)貿(mào)的國家有尼日利亞、埃及、南非、阿爾及利亞、摩洛哥、安哥拉等國，主要分布于西非中部、東北非、南非區(qū)域。當前，非洲雖未形成具有較高度、服務效率的樞紐型港口，但主要基本港均聚于這些經(jīng)濟相對發(fā)達的國家區(qū)域內(nèi)。廣州去烏干達PVOC費用服務熱線。

      現(xiàn)已基本形成以尼日利亞拉各斯（包括廷坎港和阿帕帕港）、科特迪瓦拉、安哥拉羅安達等為主的西非港口群；以南非德班、開普敦、伊麗莎白等為主的南非港口群；以肯尼亞蒙巴薩、坦桑尼亞達累斯薩拉姆、莫桑比克拉貝、吉布提、蘇丹等為主的東非港口群；以埃及塞得、亞歷山大、阿爾及利亞阿爾及爾等為主北非港口群。廣州去烏干達PVOC費用服務熱線。

       馬來西亞在入境處采取了多項防范措施，對來自中國的船舶一律隔離處理，在全國64個入境處都有設有臨時體溫篩檢處。據(jù)海運網(wǎng)消息，目前新型冠狀病毒已擴展到23個國家，國外確診病例148起。因擔憂疫情在本國的擴散，部分國家已開始限制口罩、防護服等物資出口，作為防疫儲備。廣州去烏干達PVOC費用服務熱線。

       隨著疫情的進展，時隔一天又有9個國家目前已達71個國家實施入境管制，一批對飛中國航班進行調(diào)整或暫停。新西蘭政府周日（2月2日）宣布，對來自中國的人員實施入境管制，非新西蘭公民及其親屬將被禁止入境。新西蘭將跟隨澳大利亞的禁令，對來自中國的人員實施入境管制。該禁令將從明日（2月3日）開始生效，禁令有效期為14天，該禁令將每48小時進行一次評估。廣州去烏干達PVOC費用服務熱線。

      船隊方面，四艘（及另外兩艘于七月交付）現(xiàn)代化貨船獲交付，并完成出售一艘船齡較高貨船。現(xiàn)時擁有115艘自有貨船，若計入租賃貨船，期內(nèi)整體營運平均230艘小靈便型及超靈便型貨船。旗下小靈便型及超靈便型干散貨船于2019年下半年的貨船日數(shù)中，分別已有56%及76%按日均租金9,050美元及10,790美元（凈值）獲訂約，同比下跌約6%和7%。廣州去烏干達PVOC費用服務熱線。

       展望未來，巴西出口中斷情況改善，小宗散貨需求穩(wěn)健增長，及國際海事組織于2020年的限硫規(guī)定，對全球船隊的影響對行業(yè)的貨運市場有利。預計2019年下半年貨運市況改善，盡管仍受到貿(mào)易摩擦、經(jīng)濟增長較近年放緩，及非洲對中國進口大豆的影響等不確定因素帶來的持續(xù)波動。集團依然看好二手貨船價值，并會繼續(xù)審慎物色的二手貨船購置機會。廣州去烏干達PVOC費用服務熱線。