１在保護(hù)單位和重要風(fēng)景區(qū)附近的建筑物、在飛機(jī)等的航線控制高度區(qū)內(nèi)的建筑物的高度是指建筑物的高點(diǎn)，包括屋頂上電梯間、樓梯間、水箱間、煙囪及天線、避雷針等；⑩頁面設(shè)計必須盡量避免頻率在2H么～55Hz的情況下導(dǎo)致屏幕閃爍。２一般地區(qū)的建筑高度：平頂房屋按室外地坪至建筑物女兒墻高度計算。頂上的附屬物如電梯間、樓梯間、水箱間等其面積不超過屋頂面積的２０％，且高度不超過４ｍ的，可不計入高度之內(nèi)。坡屋頂坡≤３０°按室外地坪至建筑物屋檐高度計算，坡屋頂坡度＞３０°按室外地坪至建筑物屋檐和屋脊的平均高度計算；專業(yè)生產(chǎn)防撞扶手生產(chǎn)廠家|無障礙扶手廠家|防撞扶手生產(chǎn)歡迎聯(lián)系佛山市璟泰建材有限公司

 社會不利條件：是指社會及居住環(huán)境上的障礙。例如，當(dāng)有移動能力障礙的殘疾人出門遇到
馬路牙時，乘坐公共汽車、地鐵無法上下車時，則產(chǎn)生了在通行上的困難。
從性質(zhì)上說，功能障礙和能力障礙所造成的影響都局限在患者自身范圍之內(nèi)，主要依賴醫(yī)學(xué)手
段加以解決，而社會不利條件所造成的影響則已超出患者自身范圍，從而使殘疾人問題成為整個社
會環(huán)境的問題，這正是無障礙設(shè)計所要深入研究的領(lǐng)域。建筑面積密度（ｍ２／ｈａ）＝總建筑面積（ｍ２）總用地面積（ｈａ）（２１４３）３）人口密度：指單位面積的用地上平均居住的人數(shù)。
由于殘障者自身存在各種不同的功能障礙，其行為能力及方式也就各異。障礙者對于所使用的
生活環(huán)境通常會產(chǎn)生三種不便與障礙：信息障礙、行動障礙和細(xì)致動作障礙

長期以來，我們的城市環(huán)境從某種角度說是僅適合于身心功能完好的健全人，比如城市中的道路、交通及市政建
設(shè)，公共建筑及居住建筑的使用設(shè)施，從規(guī)劃到設(shè)計，基本上是按照健全成年人的尺度和人體活動空間參數(shù)考慮的，大
部分的設(shè)施也是按照健全成年人的活動模式和使用需要進(jìn)行設(shè)計和訂制的，因此城市環(huán)境的許多方面不適合殘疾人使
用，有的甚至形成了無法通行的障礙。統(tǒng)計數(shù)字表明，70%左右的殘疾人無法方便地使用城市公交系統(tǒng)，絕大多數(shù)公共
廁所沒有殘疾人廁位，許多殘疾人被外界環(huán)境困鎖在家中，對他們來說，“一個臺階就是一座山峰。在公交車站鋪設(shè)的提示盲道有一定的長度和寬度，以使視殘者方便知曉候 車站的準(zhǔn)確位置?！?img src="https://pic.etlong.com/202008/13/113524208688606.jpg" />

盲道sidewalkfortheblind是指在人行道上鋪設(shè)一種固定形態(tài)的地面磚，使視
殘者產(chǎn)生不同的腳感，誘導(dǎo)視殘者向前行走和辨別方向以及到達(dá)目的地的通道。
視覺殘疾者在行進(jìn)和活動時，通常是依靠觸覺、聽覺及嗅覺來幫助其進(jìn)行
對環(huán)境的感知和方向的判定，而為重要的就是準(zhǔn)確的定位能力，因此在城市
廣場、主要道路、重要的建筑物及商業(yè)街、居住區(qū)等處的人行道需設(shè)置盲道，協(xié)
助視覺殘疾者通過盲杖和腳底的觸覺，方便安全地直線向前行走。
為指引視覺殘疾者向前行走和告知前方空間環(huán)境將出現(xiàn)變化或已到達(dá)位
置，將盲道分為行進(jìn)盲道（導(dǎo)向磚）和提示盲道位置磚兩種。建筑基地應(yīng)符合《城市規(guī)劃法》與《城市規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容暫行規(guī)定》。
8 行進(jìn)盲道 go-aheadblindside-
walk表面上呈條狀形，使視殘疾者通過腳感和盲杖觸感后，指引視殘者可直接
向正前方繼續(xù)行走的盲道。8  提示盲道warningblindsidewalk
表面呈圓點(diǎn)形狀，用在盲道的轉(zhuǎn)彎處、終點(diǎn)處和表示服務(wù)設(shè)施的位置等，具有提醒注意作用的盲道。