橇裝加油站的電路控制系統(tǒng)的特點(diǎn)

1、控制泵橇在允許的技術(shù)參數(shù)下正常運(yùn)行，監(jiān)測(cè)主要設(shè)備和系統(tǒng)的運(yùn)行工況。主要控制工藝及工況為"泵卸車、增壓器卸車，儲(chǔ)罐增壓、調(diào)壓，加液，調(diào)飽和，以及安全監(jiān)控及設(shè)備安全保護(hù)"等功能。

2、自動(dòng)檢測(cè)、記錄主要設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，歷史報(bào)警等重要數(shù)據(jù)，在設(shè)備超出正常允許工況時(shí)，自動(dòng)聲、光報(bào)警。另外還有管路系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及配套設(shè)施控制系統(tǒng)分別設(shè)計(jì)控制室和值班室，安裝在一個(gè)改裝的20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，外形尺寸為6m*2。在危及設(shè)備正常運(yùn)行并將發(fā)生設(shè)備損壞等狀態(tài)下，可聯(lián)鎖完成自動(dòng)停機(jī)（泵）、關(guān)閥（儲(chǔ)罐進(jìn)、出液閥）、開閥（儲(chǔ)罐超壓泄放閥）等動(dòng)作。該系統(tǒng)可自動(dòng)生成各種相關(guān)報(bào)表，并帶有遠(yuǎn)傳功能。

3、控制器采用西門子S7-1500系列PLC及相關(guān)功能模塊，運(yùn)行可靠，抗干擾能力強(qiáng)。

4、系統(tǒng)操作界面新穎、簡(jiǎn)單，人機(jī)界面友好，符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)要求。

5、泵的控制采用西門子變頻器控制，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，可靠性高。

6、整個(gè)系統(tǒng)的電源信號(hào)及模擬、開關(guān)信號(hào)均采用浪涌和隔離保護(hù)，相關(guān)數(shù)據(jù)信號(hào)均采用安全柵，符合加氣裝置防爆設(shè)備接線要求。

7、強(qiáng)電、弱電系統(tǒng)分兩個(gè)柜布置，抗干擾能力強(qiáng)，維護(hù)方便。

8、過程控制系統(tǒng)和安防系統(tǒng)具有聯(lián)動(dòng)保護(hù)功能，符合國(guó)家規(guī)范要求，并予以。

9、UPS采用美國(guó)山特智能型在線式電源，系統(tǒng)穩(wěn)定性高。

    撬裝裝置與建筑物距離要達(dá)到多少米

   《公路法》規(guī)定，建筑控制區(qū)的范圍自公路兩側(cè)邊溝外緣起，高速公路和一級(jí)公路不少于 30m，二級(jí)公路不少于 20m，三級(jí)公路不少于 15m，四級(jí)公路不少于 10m，等外公路不少于 5m。5、人員培訓(xùn)廠方安裝結(jié)束以后業(yè)主方制定2名人員接受培訓(xùn)，設(shè)備的操作及常見問題的處理。 新建村鎮(zhèn)開發(fā)區(qū)的邊緣與公路邊溝外緣的近距離為：高速公路和一級(jí)公路不少于 80m，二級(jí)公路和三級(jí)公路不少于 50m，四級(jí)公路和等外公路不少于15m。

  在高溫情況下不應(yīng)清洗橇裝加油站雙缸    

    現(xiàn)在在夏天，氣溫相對(duì)較高。如果要清潔橇裝加油站雙層儲(chǔ)油箱，很容易對(duì)橇裝加油站雙層儲(chǔ)油箱造成損壞。為什么橇裝加油站雙罐儲(chǔ)油罐在高溫下不能清洗？

    因?yàn)槭軣崦嫱蝗挥龅嚼渌崦鏁?huì)開裂，造成老化過快。停車后，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤蓋和其他傳動(dòng)裝置仍然很熱，要跑去洗車。安全防爆:裝置采用的阻隔防爆儲(chǔ)罐，在遇到明火、撞擊、qiang擊、焊接等意外情況時(shí)不會(huì)發(fā)生b炸，機(jī)使出現(xiàn)燃燒，火焰溫度高，可迅速滅火，不會(huì)發(fā)生b炸，可有效避免人為或自然破壞引起的各種突發(fā)性事故。事實(shí)上，這種做法是不正確的，會(huì)對(duì)橇裝加油站雙層油輪造成損害。橇裝加油站雙層油罐車的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，對(duì)其進(jìn)行清洗，以避免錯(cuò)誤的洗車對(duì)橇裝加油站雙層油罐車造成傷害。