潤滑油——基礎油生產工藝（異構脫蠟工藝）

隨著環(huán)境保護法規(guī)日趨嚴格以及機械工業(yè)( 特別是汽車工業(yè)) 的發(fā)展，對潤滑油性能提出了更高的要求。為了生產這些的潤滑油，特別是要調配大跨度多級內燃機油，必須采用低揮發(fā)性、高黏度指數(shù)的基礎油，即VI大于120、飽和度大于90% 。主要成分為異構烷烴的APIⅢ類基礎油具有這些性能特點，可以滿足上述要求。采用溶劑脫蠟和催化脫蠟工藝是不能生產Ⅲ類基礎油的，因為這兩種加工方法只能將高黏度指數(shù)的正構烷烴從油品中除去，造成基礎油的黏度指數(shù)低，而不能將這些高黏度指數(shù)的正構烷烴轉化為高黏度指數(shù)、低傾點的異構烷烴，這不但使基礎油收率低，而且不能滿足高質量基礎油的規(guī)格要求。異構脫蠟的基本原理就是在專門分子篩催化劑的作用下，將高傾點的正構烷烴異構化為低傾點的支鏈烷烴，異構脫蠟已成為當代生產API Ⅲ類基礎油的重要手段。二、手捻法：將潤滑油捻在大拇指與食指之間反復研磨，較好的潤滑油有潤滑性、磨屑少、無摩擦。已實現(xiàn)工業(yè)化的潤滑油異構脫蠟技術主要是Chevron的Isodewaxing技術和Exxon Mobil公司的MSDW技術。

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科恩優(yōu)路有限公司是國內一家專業(yè)生產服務一體的潤滑油專業(yè)化公司。公司成立以來一直專注于潤滑油的研發(fā)應用及技術的服務，經過4年的歷練和發(fā)展，已成為大規(guī)模、專業(yè)的石油潤滑制劑生產企業(yè)之一。 公司主營：潤滑油自主調和、潤滑油招商加盟、潤滑油廠家直銷。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯(lián)系方式，歡迎大家來電咨詢！潤滑油可以經常添不用換這是錯誤的：經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數(shù)量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。

炎熱夏季用車注意事項——空調：消毒不可少

空調：消毒不可少

在高溫天氣下，車主們開車時用得頻繁的恐怕就是空調了。使用它時也會遇到不少狀況。

車行資深人士表示，很多車主進車后，就會發(fā)現(xiàn)開著空調跟沒開沒有什么區(qū)別，這時候他建議車主們可以先檢查一下空調是否缺氟了。因為在一般情況下，制冷劑不足是空調失效的原因之一。其次就是檢查是否有泄漏。通過一般干燥罐上的玻璃觀察孔，從氣泡的流動情況即可初步判定其工作情況。后還要檢查一下是否缺冷凍潤滑油。1995年修訂了中國現(xiàn)行的潤滑油基礎油標準，主要修改了分類方法，并增加了低凝和深度精制兩類專用基礎油標準。

此外夏天易傳染細菌，建議定期對汽車空調做一下清洗消毒。由于空調內的濕熱環(huán)境，有多種致病菌滋生，并隨冷風送入車廂內，不僅散發(fā)霉味，還嚴重影響車內人員的健康。

科恩優(yōu)路有限公司是國內一家專業(yè)生產服務一體的潤滑油專業(yè)化公司。公司成立以來一直專注于潤滑油的研發(fā)應用及技術的服務，經過4年的歷練和發(fā)展，已成為大規(guī)模、專業(yè)的石油潤滑制劑生產企業(yè)之一。 公司主營：潤滑油自主調和、潤滑油招商加盟、潤滑油廠家直銷。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯(lián)系方式，歡迎大家來電咨詢！液壓油AW系列產品是高品質的高性能油品，可用於工業(yè)與汽車等需要抗磨損潤滑油的應用。

發(fā)動機燒機油，是不是機油太稀的原因？

有些車主認為燒機油是機油太稀的原因，改用高粘度機油，狀況果然有所好轉，于是便更加認定機油粘度低不好。

其實發(fā)動機竄燒機油，有以下幾種原因：

(1)機油加量過多。

(2)汽缸與活塞間隙過大。

(3)活塞環(huán)裝反，而導致泵油環(huán)折斷（或磨損嚴重）。 

(4)混合氣竄入機油中稀釋機油。

(5)進氣門導管或密封圈損環(huán)，機油吸入汽缸。  

 如果屬于汽缸與活塞間隙過大引起竄燒機油，采用高粘度機油加強其密封性能或許有所改善，但并非高粘度機油使用效果比低粘度油好，因為故障本身屬于機械問題而非油質問題，終還須修理才能去除，一味使用高粘度油并非良策。

科恩優(yōu)路有限公司是國內一家專業(yè)生產服務一體的潤滑油專業(yè)化公司。公司成立以來一直專注于潤滑油的研發(fā)應用及技術的服務，經過4年的歷練和發(fā)展，已成為大規(guī)模、專業(yè)的石油潤滑制劑生產企業(yè)之一。 公司主營：潤滑油自主調和、潤滑油招商加盟、潤滑油廠家直銷。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯(lián)系方式，歡迎大家來電咨詢！潤滑油按其來源分動物油、植物油，石油潤滑油和合成潤滑油四大類。

燒機油的危害

燒機油的危害不僅僅是消耗更多的機油而已，由于過量機油參與燃燒，燃燒室并不完全燃燒，容易形成大量積碳，使其排放超標，污染環(huán)境。此外，發(fā)動機的動力、噪音、油耗等各方面也會受到較大的影響。在行車過程中，會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速乏力等綜合癥狀，還會加速氧傳感器的損壞，引起三元催化轉化器的堵塞。由于燒機油導致的積碳過多，時間一長，容易導致活塞環(huán)卡死，使活塞環(huán)失去刮油的作用，增加機油進入燃燒室的幾率。另外，卡死的活塞環(huán)還可能導致活塞與氣缸壁加快磨損，從而導致活塞密封不嚴氣缸躥氣，并陷入不良循環(huán)，嚴重者甚至會出現(xiàn)拉缸，發(fā)動機報廢等嚴重結果。如發(fā)動機油的包裝上表示APISH/CD，則表示該機油用作汽油機油級別達到SH，用作柴油機油，則級別達到CD。

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